La BEI rafforza la cooperazione negli investimenti con il Kazakistan nei trasporti, nell'energia e nelle connessioni digitali

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Aleksandra Chaikina

11 ore fa

La BEI rafforza la cooperazione negli investimenti con il Kazakistan nei trasporti, nell'energia e nelle connessioni digitali — Impulso agli investimenti in Kazakistan

L'Asia centrale sta acquisendo rilevanza nella politica europea degli investimenti, mentre la Banca europea per gli investimenti intensifica il lavoro su infrastrutture transfrontaliere e progetti industriali in Kazakistan. Una missione di due giorni ad Astana, il 7 e 8 ottobre 2026, porta avanti le discussioni su trasporti, energia, acqua, connettività digitale e materie prime critiche, mentre il portafoglio di progetti della regione si avvicina a EUR 3 miliardi.

Punti chiave

Il vicepresidente della BEI Marek Mora ha visitato Astana il 7-8 ottobre 2026 per promuovere il finanziamento di progetti nei settori dei trasporti, dell'energia, dell'acqua e del digitale, in linea con l'iniziativa dell'UE per il Corridoio di Mezzo.
L'UE mira a mobilitare fino a EUR 12 miliardi entro il 2030 per i collegamenti regionali dell'Asia centrale, con il portafoglio della BEI che si avvicina a EUR 3 miliardi e prestiti recenti, tra cui EUR 150 milioni per la riabilitazione delle strade transcaspiche e EUR 200 milioni per trasporti sostenibili e rinnovabili.
La BEI e la Commissione europea forniscono congiuntamente con SES quasi EUR 60 milioni per espandere la banda larga satellitare a 1,600 villaggi rurali, puntando a connettere digitalmente tre milioni di persone in quattro paesi dell'Asia centrale.

Questo articolo è stato tradotto dall'originale. Leggi la versione originale del nostro corrispondente qui.

I colloqui di Astana si concentrano sul portafoglio di progetti

Come riportato dalla Banca europea per gli investimenti, il vicepresidente Marek Mora visita Astana il 7 e 8 ottobre 2026 per approfondire la cooperazione con il Kazakistan e avvicinare gli investimenti prioritari al finanziamento. Gli incontri riguardano trasporti, energia, acqua, connettività digitale e industria sostenibile e coinvolgono funzionari dell'amministrazione presidenziale, dei ministeri dei trasporti e delle finanze, viceministri di settore, QazAvtoZhol, Kazakhstan Temir Zholy, Baiterek, la Banca di sviluppo del Kazakistan, DAMU e la Delegazione dell'Unione europea.

Il programma collega politiche, attuazione dei progetti e finanza, con discussioni incentrate sul rafforzamento del ruolo del Kazakistan nei collegamenti regionali tra Asia centrale ed Europa. La missione segue il discorso sullo stato dell'Unione del 2026 della presidente della Commissione europea Ursula von der Leyen, che annuncia una nuova iniziativa di connettività internazionale per il Corridoio di Mezzo attraverso Global Gateway.

In base a tale piano, l'Unione europea mira a mobilitare fino a EUR 12 miliardi in investimenti pubblici e privati, diversificare le rotte di trasporto, triplicare i flussi commerciali e ridurre significativamente i tempi di transito delle merci entro il 2030. La BEI afferma che il suo portafoglio nell'Asia centrale si avvicina a EUR 3 miliardi, dopo l'apertura di una rappresentanza regionale a Tashkent nel giugno 2026 per collaborare più strettamente con partner e progetti in tutta la regione.

I progetti nei trasporti, nell'energia e nel digitale ampliano l'impatto regionale

Il Kazakistan è uno dei principali partner della BEI in Asia centrale. Nel giugno 2026, la banca firma un prestito quadro da EUR 150 milioni con l'operatore stradale QazAvtoZhol per riabilitare strade strategiche lungo il Corridoio di trasporto transcaspico, coprendo circa 1,370 chilometri nel Kazakistan centrale e meridionale, compresi i collegamenti con i paesi confinanti dell'Asia centrale.

Si prevede che l'investimento migliori la sicurezza stradale e la resilienza climatica, riduca i tempi di viaggio e sostenga la mobilità di persone e merci. Segue un prestito quadro EIB Global da EUR 200 milioni con la Banca di sviluppo del Kazakistan per investimenti nei trasporti sostenibili e nelle energie rinnovabili.

I colloqui ad Astana affrontano anche condizioni più ampie che incidono sul valore economico del corridoio, comprese le procedure di frontiera, gli hub logistici, le connessioni ferrovia-strada e la competitività dei servizi. La banca afferma che tali misure possono aiutare il Kazakistan a sviluppare servizi logistici, manifatturieri e commerciali attorno a infrastrutture più solide.

Per quanto riguarda l'energia, le discussioni coprono la modernizzazione delle infrastrutture, la sicurezza energetica, la produzione da fonti rinnovabili, la cooperazione regionale e il possibile supporto tecnico della BEI. Un incontro separato con il viceministro delle Risorse idriche e dell'Irrigazione Arsen Zhakanbayev esamina il settore idrico e le potenziali forme di cooperazione, mentre la banca resta impegnata anche in iniziative regionali, incluso il progetto idroelettrico Kambarata-1, subordinatamente allo sviluppo del progetto, alla due diligence e agli accordi necessari tra i paesi partecipanti.

Nella connettività digitale, EIB Global e la Commissione europea forniscono con SES un pacchetto di quasi EUR 60 milioni per estendere la banda larga satellitare a circa 1,600 villaggi rurali in Kazakistan, Kirghizistan, Tagikistan e Uzbekistan. L'iniziativa mira a connettere circa tre milioni di persone a istruzione, assistenza sanitaria e opportunità economiche.

La BEI sta inoltre esplorando opportunità di finanziamento con aziende kazake attive nell'estrazione mineraria e nella lavorazione, per sostenere catene del valore responsabili delle materie prime critiche. L'obiettivo dichiarato è migliorare la resilienza degli approvvigionamenti per l'Europa, aumentando al contempo la lavorazione locale, l'accesso alla tecnologia e l'occupazione qualificata in Kazakistan, fermo restando che eventuali operazioni saranno soggette agli standard della banca in materia ambientale, sociale e di appalti.

I negoziati tra Francia e Germania sulla politica automobilistica dell'UE stanno convergendo verso un compromesso che attenuerebbe alcune parti dell'eliminazione graduale dei motori a combustione prevista dal blocco, rafforzando al contempo le condizioni “Made in Europe” per sussidi e appalti. La nostra precedente copertura ha rilevato che questi incentivi legati al contenuto locale sono promossi dalle principali case automobilistiche e potrebbero rimodellare le decisioni di investimento e i flussi commerciali, soprattutto mentre l'UE valuta anche misure che incidono sulle importazioni di veicoli dalla Cina.

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