Nissan Motor Co., Ltd.のテクニカル分析と売買シグナル（本日）(7201/JPY)
336.5
7201 テクニカル指標
5m
5分
30m
30分
1h
1時間
1d
1日
もっと見る
15分 (15m)
15分
4時間 (4h)
4時間
1週間 (1w)
1週間
予測:
中立
移動平均線
買い (4)
売り (8)
テクニカル指標
買い (5)
売り (3)
移動平均線
要約:
売り
買い:
4
ニュートラル:
0
売り:
8
クローズ
07/21
| 名前 | 単純移動平均 | 指数平滑移動平均 | ||
|---|---|---|---|---|
| MA5 | 332.5 売り | 売り | 332.5 売り | 売り |
| MA10 | 333.2 売り | 売り | 332.9 売り | 売り |
| MA20 | 333.6 売り | 売り | 333.2 売り | 売り |
| MA50 | 333.4 売り | 売り | 332.7 売り | 売り |
| MA100 | 330.7 買い | 買い | 331.0 買い | 買い |
| MA200 | 328.3 買い | 買い | 326.6 買い | 買い |
テクニカル指標
要約:
買い
買い:
5
ニュートラル:
5
売り:
3
クローズ
07/21
| 名前 | 値 | アクション |
|---|---|---|
| CCI(20) | -254.3 | 売過 |
| オーサム・オシレーター(5,34) | -0.8 | 売り |
| RSI(14) | 36.1 | 売り |
| ウィリアムズ%R(14) | -100.0 | 売過 |
| PPO(12,26,9) | -0.1 | 中立 |
| ストキャスティック RSI(14) | 0.0 | 売過 |
| ブル・ベア・パワー(13) | -1.4 | 売過 |
| HMA(5,9) | 332.0 | 売り |
| 一目均衡表(52) | 333.2 | 中立 |
| モメンタム(20) | 100.0 | 中立 |
| ADX(14) | 17.2 | 中立 |
| MACD(12,26) | -0.4 | 中立 |
| アルティメット・オシレーター(7,14,28) | 24.3 | 売過 |
ピボットポイント
1h
1時間
もっと見る
5m
5分
15m
15分
30m
30分
1h
1時間
4h
4時間
1d
1日
1w
1週間
クラシック
-
S1
-
R1
-
S2
-
R2
-
S3
-
R3
-
S4
R4
ウッディ
-
S1
-
R1
-
S2
-
R2
-
S3
R3
S4
R4
カマリラ
S1
-
R1
-
S2
-
R2
-
S3
-
R3
-
S4
-
R4
-
デマーク
S1
-
R1
-
S2
R2
S3
R3
S4
R4
フィボナッチ
-
S1
-
R1
-
S2
-
R2
-
S3
-
R3
-
S4
-
R4
-
クラシック
ウッディ
カマリラ
デマーク
フィボナッチ
レジスタンス 4
-
-
レジスタンス 3
-
-
-
レジスタンス 2
-
-
-
-
レジスタンス 1
-
-
-
-
-
ピボットポイント
-
-
-
サポート 1
-
-
-
-
-
サポート 2
-
-
-
-
サポート 3
-
-
-
サポート 4
-
-
ピボットポイント計算機
| クラシック | ウッディ | カマリラ | デマーク | フィボナッチ | |
|---|---|---|---|---|---|
| レジスタンス 4 | - | - | |||
| レジスタンス 3 | - | - | - | ||
| レジスタンス 2 | - | - | - | - | |
| レジスタンス 1 | - | - | - | - | - |
| ピボットポイント | - | - | - | ||
| サポート 1 | - | - | - | - | - |
| サポート 2 | - | - | - | - | |
| サポート 3 | - | - | - | ||
| サポート 4 | - | - |
| レジスタンス 4 | |
| レジスタンス 3 | - |
| レジスタンス 2 | - |
| レジスタンス 1 | - |
| ピボットポイント | - |
| サポート 1 | - |
| サポート 2 | - |
| サポート 3 | - |
| サポート 4 |
資産は、複数のテクニカル指標による買いシグナルの数に基づいてランク付けされます。買いシグナルが多い資産ほど、リストの上位に表示されます。
