ANA、燃油高で国内線追加料金の導入を検討

ANA、燃油高で国内線追加料金の導入を検討
ANA国内線に燃油追加

中東情勢を背景に航空燃油価格の上昇が続くなか、All Nippon Airways Coは2027年度に国内線の燃油サーチャージ導入を検討している。導入時期や料金水準は未定で、需要減少につながる可能性を踏まえて慎重に判断する見通しだ。

ハイライト

  • ANAは2027年度にも国内線全便に燃油サーチャージ導入を検討、詳細な開始時期や金額は未定。
  • Fuji Dream Airlinesは国内線唯一のサーチャージ導入社で、5月購入分航空券から追加料金を引き上げると発表。
  • 灯油の平均価格は3月に前月比2倍となり、U.S.-Israeli war against Iranを背景とした燃料高で運賃見直し圧力が高まる。

2027年度の導入検討と料金見直し

Japan Today Businessが伝えたところによると、ANAは国内線の全便を対象に燃油サーチャージを課す案を視野に入れている。燃油サーチャージは、ジェット燃料コストの上昇分を利用者に追加料金として求める仕組みで、具体的な開始時期や金額はまだ決まっていない。

関係者によれば、同社は追加料金の導入が旅客需要の鈍化を招くおそれがあるため、実施の是非を慎重に見極める考えだ。ANAとJapan Airlines Coは国際線について、足元の燃油価格上昇を反映し、5月から燃油サーチャージを引き上げる。

国内航空各社への波及と市場への影響

静岡県に拠点を置くFuji Dream Airlines Coは、国内線で燃油サーチャージを導入している唯一の航空会社で、火曜日に5月購入分の航空券から追加料金を引き上げると明らかにした。燃油高が長引くなか、Japan Airlines CoとSkymark Airlines Incも2027年春から国内線向けサーチャージの導入を検討している。

Scheduled Airlines Association of Japanによると、原油を精製して生産されるジェット燃料の主成分である灯油の平均価格は、3月に前月比で2倍となった。U.S.-Israeli war against Iranを背景とする燃料価格の急騰が、国内航空運賃の見直し圧力を強めている。

当社の以前の記事では、営農型太陽光発電を巡り、農林水産省が2027年から規制を見直し、営農実態が乏しい事業の排除に向けて設備基準の新設や審査・監督の強化を進める方針を整理しました。高さ3メートル以上や日射遮蔽30%未満などの新基準、2ヘクタール超案件への監督対象拡大が示され、再エネ導入と農地利用の両立への影響が焦点となっています。

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