유가, 가스 및 디젤 가격의 급등으로 이란 전쟁과 우크라이나 전쟁이 이어지는 가운데 중앙은행들은 인플레이션 위험을 재평가하고 있다. 유럽중앙은행은 이미 에너지 가격을 향후 몇 달간 인플레이션을 더 높일 수 있는 요인 중 하나로 지목했다.
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Bloomberg 에 따르면, 이번 주 브렌트유는 배럴당 $100를 넘어섰지만 정제 제품 가격은 더 빠르게 오르고 있다. 특히 디젤과 천연가스 가격이 크게 상승해 운송, 산업 및 난방 비용에 직접적인 영향을 미치고 있다.
ECB 는 이미 차입 비용을 인상했으며, 크리스틴 라가르드 총재는 인플레이션 위험으로 인해 추가적인 통화 긴축이 필요할 수 있음을 시사했다. 시장은 영란은행도 2월까지 두 차례 금리를 인상할 것으로 예상하고 있다.
디젤과 가스, 중앙은행의 새로운 문제로 부상
일부 지역의 디젤 선물 가격은 배럴당 $200 상당을 넘어섰으며, 세금을 포함해 일부 소비자는 $300 이상을 지불하고 있다. 미국에서는 디젤 평균 소매 가격이 갤런당 사상 최고치인 $6에 도달했다.
한편 유럽 천연가스 가격은 2022년 말 이후 최고 수준까지 올랐다. 한파 시즌을 앞둔 재고는 이 시기 기준 사상 최저 수준이며, 분석가들은 가격이 현재 수준보다 약 25% 높은 메가와트시당 €100 이상으로 다시 오를 가능성을 보고 있다.
제한적인 정제 능력도 압박을 가중시키고 있다. 우크라이나의 러시아 정유시설 타격으로 러시아의 디젤 수출은 사상 최저치로 떨어졌으며, 중동의 시설들은 이란 전쟁 초기 공격 이후 여전히 복구 중이다.
호르무즈 해협 을 통한 물동량도 전쟁 전 수준을 크게 밑돌고 있다. 분쟁 전에는 전 세계 석유 및 액화천연가스 물동량의 약 5분의 1이 이 항로를 통과했다.
사우디아라비아에 대한 후티 반군의 공격은 추가 위험을 초래했다. 연쇄 타격 이후 사우디아라비아는 호르무즈 해협의 핵심 대체 경로가 된 하루 700만 배럴 규모의 동서 파이프라인을 폐쇄했다.
에너지 위기, 혹독한 겨울 위협
이전에 가격 억제에 도움이 됐던 완충 장치들이 점차 줄어들고 있다. 전략 비축유 방출은 둔화되고, 중국 은 석유 구매를 늘리고 있으며, 상업용 재고는 계속 감소하고 있다.
물리적 시장에서도 이미 긴장이 드러나고 있다. 초대형 유조선 용선 비용은 하루 $1 million을 넘을 수 있으며, 구매자들은 즉시 인도분에 상당한 프리미엄을 지불하고 있다. 쿠웨이트 페트롤리엄 코퍼레이션의 셰이크 칼레드 알사바 대표는 북유럽에 "매우 어려운 겨울"이 올 것이라고 경고했다.
IEA는 디젤 고가를 주요 요인 중 하나로 꼽으며, 2026년 전 세계 석유 수요가 팬데믹 이후 가장 큰 폭으로 감소할 것으로 전망했다. 동시에 IEA는 이전에 가격 안정에 도움이 됐던 재고가 소진되고 있으며, 글로벌 정제 시스템이 한계에 가까운 수준으로 가동되고 있다고 경고했다.
이러한 상황에서 워싱턴은 군사적·경제적 수단을 통해 테헤란에 대한 압박을 강화하고 있다. 도널드 트럼프 행정부는 이란에 대한 추가 제재를 준비 중이며, 트럼프 대통령은 유사한 상황에서 다시 공격할지 결정하겠다고 밝혔다.
장기화된 분쟁은 추가 공급 차질과 에너지 가격에 대한 압력이 더 커질 위험을 높인다. 이에 따라 각국 정부는 중앙은행이 통화정책을 긴축하는 가운데 소비자를 생활비 상승으로부터 보호해야 하는 과제에 직면하게 됐다.
앞서 이란이 대외무역 거래에서 cryptocurrency 사용을 허용했다 고 보도했다. 이 결정으로 이란은 국제 결제에 디지털 자산을 활용할 수 있는 범위를 확대했다.
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