국내 주요 국가산업단지의 중소 제조업체들이 장기화하는 경기 침체와 높은 금리 부담 속에서 영업을 유지하기 위한 자금 수요를 키우고 있다. 대출을 받은 기업 수는 줄어드는데도 전체 대출 잔액과 연체 규모는 늘어나면서 전통 제조업종의 재무 부담이 산업단지 전반의 위험 요인으로 부상하고 있다.
하이라이트
- 5개 국가산단 입주 기업 수는 8월 말 2만616곳으로 줄었지만, 은행권 대출 잔액은 지난해 말 대비 4% 증가한 44조2260억원을 기록.
- 은행권 기업대출 연체 잔액이 8월 말 1082억원으로 지난해 말 528억원 대비 두 배 이상 급증하고, 한계기업도 2022년 1362곳에서 2023년 1693곳으로 증가.
- 금융권은 내년에도 우량 기업 위주의 대출 경쟁이 심화될 것으로 전망하며, 저신용 기업들은 6%대 이상 금리 부담이 확대될 우려가 대두.
5개 국가산단 대출 구조 변화
매일경제 보도에 따르면 경기 안산시 시화국가산업단지에서는 실제 가동 중인 공장을 찾기 어려울 정도로 현장 침체가 짙어지고 있다. 임대공장 관계자들과 금융권 관계자들은 코로나 시기를 버틴 업체들조차 매출 회복 지연, 임차료 체납, 대출 상환 부담으로 폐업에 내몰리고 있다고 전했다.금융감독원 자료를 서일준 국민의힘 의원이 확보한 내용에 따르면, 반월·시화·남동·창원·구미 등 5개 국가산단 입주 기업 가운데 6대 시중은행에서 대출받은 기업은 8월 말 기준 2만616곳으로 집계된다. 이는 지난해 말 2만930곳보다 314곳, 재작년 말 2만1416곳보다 800곳 줄어든 수치다.
반면 같은 기간 이들 기업에 대한 은행권 대출 잔액은 44조2260억원으로 늘어난다. 지난해 말 42조4821억원보다 4% 넘게 증가했고, 재작년 말 40조5397억원과 비교하면 약 3조7000억원 불어났다.
금융권은 업종별 자금 사정의 양극화가 이 같은 흐름을 만들고 있다고 본다. 반도체와 방위산업 관련 중소기업은 금융비용 절감을 위해 기존 대출을 상환하는 반면, 기계·철강·금속·자동차부품·도소매업체들은 인건비와 원자재 비용, 임차료를 감당하기 위해 운영자금을 추가로 조달하고 있다는 설명이다.
한 시중은행 기업여신 담당 임원은 호황 업종은 대출 상환에 나서지만, 수익성이 악화한 업종은 신규 투자보다 기존 사업 유지를 위한 자금 수요가 커지고 있다고 말했다. 현장에서는 공장 확장을 위해 차입했다가 이자 부담을 견디지 못해 매물로 내놓는 사례도 나오지만, 높은 금리로 인수자를 찾기 어려워 매각이 지연되고 있다.
연체 확대와 자금 공급 위축 우려
산업단지 기업들의 재무 부담은 연체 지표에서도 드러난다. 5개 국가산단 입주 기업에 대한 은행권 기업대출 연체 잔액은 8월 말 기준 1082억원으로, 지난해 말 528억원의 두 배를 넘는다.이자조차 벌어들이지 못하는 한계기업도 증가세다. 3년 연속 이자보상배율이 1 미만인 한계기업은 해당 은행 대출 기업 기준으로 2022년 말 1362곳에서 2023년 말 1515곳, 2024년 말 1609곳, 지난해 말 1693곳까지 늘어난다.
현장 체감도 악화하고 있다. 인천 남동국가산단의 한 철선 제조업체 운영자는 비철금속과 알루미늄 가격 상승으로 차입 수요가 커진 데다 대출 금리가 과거 3%대에서 최근 5%대 중반까지 올라 버티기 어렵다고 말했다. 신용도가 낮은 기업은 6%를 넘는 금리를 적용받는 경우도 있어 내년 부담이 더 커질 수 있다는 우려가 나온다.
한국금융연구원은 이날 열린 '2027년 경제 및 금융 전망 세미나'에서 내년에도 한정된 우량 기업을 대상으로 한 대출 경쟁이 심해질 것으로 예상한다고 밝혔다. 김석기 금융연구원 은행·금융지주연구실장은 건전성 관리 기조 속에서도 위험에 맞는 가격을 반영해 성장기업 지원이 이뤄져야 한다고 강조했다.
우리는 앞서 중진공이 내년부터 정책자금 연체기업 담보를 정밀 평가하는 부동산 가격자문 시스템 도입을 추진한다고 상세히 전했습니다.
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