GM한국, U.S. 관세 전액 부담으로 수익성 압박 확대

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1시간 전

GM한국, U.S. 관세 전액 부담으로 수익성 압박 확대 — GM한국 관세 부담 집중

지난해 U.S.의 수입차 관세 부과 이후 GM한국이 본사와 비용을 나누지 않고 수백억원대의 관세를 사실상 홀로 떠안은 것으로 드러나고 있다. 이 부담은 국내 투자 여력을 약화시키는 요인으로 지목되며, 올해 대규모 배당까지 겹치면서 위기 대응 능력 축소 우려를 키우고 있다.

하이라이트

GM한국이 지난해 U.S. 관세 비용 수백억원대를 전액 부담하며 영업이익이 전년 1조3573억원에서 4898억원으로 64% 급감했다.
GM한국 이사회는 배당 재원 활용을 위해 약 4조1000억원의 자본잉여금을 이익잉여금으로 이체하고 U.S. 본사가 2조원 이상을 배당받을 것으로 업계가 전망한다.
관세 비용 흡수와 대규모 배당 결정으로 GM한국의 국내 투자 및 신차 개발 여력에 대한 우려가 확대되고 있다.

관세 부담 구조와 실적 타격

서울경제 보도에 따르면 GM한국 경영진은 이달 노조와의 면담에서 지난해 U.S. 관세 비용을 수출 이전가격 조정을 통해 전액 부담했다고 처음 공개하고 있다. GM한국은 국내 공장에서 생산한 물량을 GM U.S. 본사가 수입해 현지에서 판매하는 구조여서, 지난해 4월 도널드 트럼프 U.S. 대통령 행정부의 수입차 25% 관세 부과 이후 수출자와 수입자 간 비용 분담 방식이 쟁점이 됐다.

현대차와 기아도 수입자와 관세 비용을 나눠 부담한 것으로 알려졌지만, GM한국은 수출 마진을 낮추는 방식으로 부담을 모두 떠안고 있다. 이로 인해 지난해 GM한국이 부담한 관세 규모는 수백억원대를 넘는 것으로 전해지며, 이전가격을 둘러싼 국세청 조사 가능성도 거론되고 있다.

관세 비용 흡수의 여파로 GM한국의 국내 투자 여력은 크게 줄어들고 있다. GM한국의 지난해 영업이익은 전년 1조3573억원에서 4898억원으로 64% 감소하고 있다.

배당 확대와 국내 투자 축소 우려

업계에서는 GM한국이 앞서 U.S. 본사에 대규모 배당을 하기로 결정한 만큼 시장 대응과 설비, 신차 개발 투자 여력이 더 위축될 수 있다고 보고 있다. GM한국 이사회는 최근 중간배당을 의결하고 배당 재원으로 활용할 수 있는 자본잉여금 약 4조1000억원을 이익잉여금으로 옮기고 있다.

회사 측은 전체 배당 규모를 공개하지 않고 있지만, 업계는 GM U.S. 본사가 2조원 이상을 가져갈 가능성을 보고 있다. 노조는 신규 차량 개발 등 미래 투자가 우선돼야 한다며 자본잉여금의 50% 이상을 향후 투자에 써야 한다고 요구하고 있는 것으로 알려졌다.

GM한국은 U.S.와 한국 사업장의 경영 여건을 종합적으로 고려해 관세 부담 비중을 정했다는 입장이다. 회사 관계자는 Chevrolet Trax와 Trailblazer 같은 주력 차종을 중심으로 지속 가능하고 수익성 있는 성과를 낼 수 있을 것이라고 밝히고 있다.

우리 매체는 앞서 원달러 환율이 1,500원대를 24거래일 연속 상회하며 외환시장 불안이 길어지고, 다음 달 U.S. 무역법 301조 관세 발표 가능성 등 대외 변수로 변동성이 커질 수 있다고 짚었습니다. 또한 삼성전자와 SK hynix를 중심으로 내년까지 약 50조원 규모의 유동성이 풀릴 수 있어, 소비·임금 경로를 통해 서비스 물가 압력으로 번질 가능성도 함께 다뤘습니다.

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