한국 공공 EV 충전요금, 8월부터 출력별 차등 조정

한국 공공 EV 충전요금, 8월부터 출력별 차등 조정
EV 요금 8월 조정

한국 정부가 8월 1일부터 공공 전기차 충전요금 체계를 세분화해 완속 구간 요금은 내리고 초급속 구간 요금은 올린다. 이번 개편은 기존 2단계 요금제를 5단계로 나누는 것으로, 공공 충전기와 환경부 로밍 제휴 충전기에 모두 적용된다.

하이라이트

  • 한국 기후에너지환경부는 8월 1일부터 공공 전기차 충전요금을 2단계에서 5단계 체계로 세분화해 시행한다.
  • 30킬로와트 미만 충전요금은 kWh당 295.0원으로 9.1% 인하, 200킬로와트 이상은 393.1원으로 13.2% 인상된다.
  • 정부는 앞으로 충전요금을 계절·시간대별 전력요금과 연계해 수요 분산 및 가격 신호 기능을 강화할 계획이다.

출력 구간별 요금 조정안

SeDaily에 따르면, 기후에너지환경부는 화요일 공공 전기차 충전기의 개편된 요금 체계를 8월 1일부터 시행한다고 밝혔다.

현재는 부처가 설치·운영하는 충전기나 'Eum Card'를 통한 로밍 제휴 민간 충전기 이용 시 100킬로와트 미만은 kWh당 324.4원, 100킬로와트 이상은 347.2원을 적용하는 2단계 체계다. 개편안에서는 이를 5단계로 세분화해 30킬로와트 미만은 295.0원, 30킬로와트 이상 50킬로와트 미만은 307.2원, 50킬로와트 이상 100킬로와트 미만은 325.6원으로 책정한다.

이어 100킬로와트 이상 200킬로와트 미만은 348.4원, 200킬로와트 이상은 393.1원으로 조정된다. 이에 따라 30킬로와트 미만 충전기는 29.4원, 9.1% 인하되고, 200킬로와트 이상 충전기는 45.9원, 13.2% 인상된다.

전력요금 연계 확대와 시장 영향

부처는 앞으로 계절과 시간대별로 달라지는 전력요금과 전기차 충전요금을 연계하는 방향으로 추가 개편도 추진할 계획이다. 이는 충전 수요를 시간대별로 분산하고, 전력 조달 비용 변화가 충전요금에 더 직접 반영되도록 하려는 조치로 해석된다.

정선화 녹색전환정책관은 앞으로 도입할 시간대별 연계 요금제를 통해 재생에너지 활용을 극대화하고 전기차 이용자의 요금 부담을 완화하겠다고 말했다. 이번 조정으로 저출력 완속 충전 이용자 부담은 낮아지는 반면, 고출력 초급속 충전 이용 비용은 높아져 충전 방식별 가격 차이가 더 뚜렷해진다.

테슬라 코리아의 Model 3·Model Y 가격 인상 소식과 보조금 정책 논란을 우리 매체가 이전 기사에서 다룬 바 있습니다. 당시 보조금 지원 대상 선정 직후 최대 700만원까지 판매가가 오르면서, 실구매가 절감 효과가 일부 상쇄되고 소비자 부담 및 시장 경쟁 구도에도 영향을 줄 수 있다는 점을 짚었습니다.

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