인도량 41% 급증으로 분기 최고치를 달성한 NIO

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Yaroslav Dmytrenko

07.10.2025

인도량 41% 급증으로 분기 최고치를 달성한 NIO — NIO, 3분기 87,000건의 납품 실적, ONVO L90에 힘입어 달성

는 2025년 3분기에 87,071대의 차량을 인도하여 분기 신기록과 전년 동기 대비 40.8%의 증가율을 기록했다고 보고했습니다. 이 결과는 회사가 예상한 87,000~91,000대의 범위 내에 속하는 수치입니다.

이 기사는 원문을 번역한 것입니다. 당사 특파원이 작성한 원문은 여기에서 확인하실 수 있습니다.

이러한 인도량 급증은 2025년 8월 1일부터 선적이 시작된 ONVO L90 모델에 힘입은 것으로 보입니다. CNEVPOST에 따르면, NIO는 출시 두 달 만에 2만 대의 ONVO L90을 납품했습니다.

9월 인도량은 34,749대로 또다시 월간 기록을 세웠으며 전년 동월 대비 64.1% 증가했습니다. 이 중 프리미엄 브랜드인 NIO가 13,728대, 패밀리 브랜드인 ONVO가 15,246대, 소형 브랜드인 FIREFLY가 5,775대였습니다.

올해 현재까지 NIO는 201,221대를 인도했으며, 이는 지난해 같은 기간의 149,281대에 비해 증가한 수치입니다. 2025년 9월 30일 기준 누적 인도 대수는 872,785대에 달합니다.

10월 초에 NIO의 주가는 7.78달러로 사상 최고치를 기록했지만, 이후 지난 5일 동안 2.57% 하락한 7.59달러로 6개월간 146%, 월간 23% 상승한 이후 수요 냉각을 반영하고 있습니다. 애널리스트들은 현재 주가가 다소 고평가된 것으로 보고 있습니다.

성장 가속화에 따른 비용 관리 강화 요구

Zacks Automotive-Foreign에 따르면 NIO는 연초 이후 업계 대비 초과수익률을 기록했습니다. 주가는 연초 대비 76.6% 상승했는데, 이는 업계 상승률 3.8%에 비해 높은 수치입니다. 그럼에도 불구하고 64.26의 RSI는 추가 상승 가능성이 남아 있음을 시사합니다.

NIO 주식 일일 차트. 출처: TradingView

생산 및 R&D 확대에 따른 비용 규율에 대해 투자자들을 안심시키기 위해 NIO는 셀 사업부(CBU) 프레임워크에 따른 새로운 효율성 조치를 발표했습니다.

CBU 시스템은 운영을 여러 단위로 나누고 각 단위마다 고유한 ROI 목표, 인센티브, 성과 기반 페널티를 적용합니다. 모든 단위는 다양한 프로젝트의 현재 비용과 예상 비용을 포함하여 자체 비용을 추적합니다.

판관비 및 관리 비용의 경우에도 NIO는 효율성을 개선하기 위해 이 모델을 따릅니다. 2분기에는 약 7만 대의 판매량으로 매출 대비 판관비 비율이 비교적 높은 수준을 유지했습니다. 그러나 매출과 수익이 계속 증가함에 따라 향후 분기에는 이 비율이 보다 지속 가능한 수준으로 떨어질 것으로 예상하고 있습니다.

앞서 언급했듯이, 주력 전기차 인도 이후 Nio의 주가는 사상 최고치를 기록했습니다.

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