Goldman Sachs varsler raskeste nedgang noensinne i oljelagre
Det globale oljemarkedet går inn i en ny fase med akutt mangel, selv om prisene fortsatt ligger under toppnivåene fra krigstiden. Goldman Sachs sier at råolje- og petroleumsproduktlagrene faller i rekordtempo på grunn av den langvarige krigen i Midtøsten og begrenset flyt gjennom Hormuz-stredet.
Høydepunkter
- Goldman Sachs anslår at synlige oljelagre falt med rekordhøye 8,7 millioner fat per dag i mai.
- WTI-råolje handles nær 98,89 dollar, opp 0,64 %.
- Brent-råolje er nær 105,59 dollar, opp 0,54 %.
Denne artikkelen ble oversatt fra originalen. Les den opprinnelige versjonen av vår korrespondent her.
Lagrene faller raskere enn markedet forventet
I følge Bloomberg sier Goldman Sachs at globale råolje- og petroleumsproduktlagre krymper i rekordfart i mai ettersom krigen i Midtøsten fortsetter. Bankens analytikere, inkludert Yulia Zhestkova Grigsby og Daan Struyven, sier at synlige lagre har falt med 8,7 millioner fat per dag siden månedsskiftet, nesten dobbelt så raskt som gjennomsnittet siden konflikten startet.
Hovedårsaken er forstyrrelser i eksporten gjennom Hormuz-stredet. Goldman anslår at forventet flyt gjennom ruten fortsatt er ekstremt lav, på rundt 5 % av normalt nivå. Det strammer inn det fysiske markedet, selv om enkelte myndigheter tapper strategiske reserver for å dempe effekten for forbrukere og industri.
Prisene stiger, men holder seg under toppnivåene
I den siste markedsoppdateringen handles WTI-råolje til 98,89 dollar fatet, opp 0,63 dollar, eller 0,64 %. Brent-råolje handles til 105,59 dollar, opp 0,57 dollar, eller 0,54 %. Det er godt under toppnivået over 126 dollar for Brent under krigen, men fortsatt betydelig høyere enn nivåene ved årets start.
Situasjonen er blandet: prisene har stabilisert seg noe etter kraftige svingninger, men det fysiske markedet er fortsatt stramt. Amerikanske råoljelagre har også falt, med kommersielle lagre som har gått ned flere uker på rad og strategiske reserver som tappes.
Drivstoff blir en egen risiko
Goldman sier at rundt to tredjedeler av nedgangen i mai skyldes mindre olje "på vannet", med eksport som faller raskere enn import. Jetdrivstoffmarkedet er spesielt følsomt. Ifølge banken er europeisk import av jetdrivstoff omtrent 60 % under gjennomsnittet for 2025.
For verdensøkonomien betyr dette dyrere logistikk, press på flytrafikken og risiko for en ny inflasjonsbølge. Den amerikanske reisesesongen kan også øke etterspørselen etter bensin, diesel og flydrivstoff. Derfor er markedet fortsatt sårbart selv med Brent nær 105–106 dollar: hvis Hormuz ikke normaliseres, vil fallende lagre raskt bli ikke bare et handelsproblem, men også et problem for forbrukerne.
I en tidligere rapport bemerket vi at oljeprisene falt etter at Trump avlyste det planlagte angrepet på Iran.
Siste Goldman Sachs nyheter
- Forex
- Crypto