Hormuzstredet løfter skipstrafikken etter midlertidig avtale mellom Iran og U.S.

Traders Union
Alle nyheter
Finansnyheter
Hormuzstredet økt skipstrafikk

Alle nyheter

Toppsaker

Redaktørens valg

Kryptovaluta

Finansnyheter

Valutaer

Markedsstemmer

Tilsynsmyndigheter

Sentralbanker

Dan Blystone

19.06.2026

Hormuzstredet løfter skipstrafikken etter midlertidig avtale mellom Iran og U.S. — Skipstrafikk øker i Hormuz

Etter en midlertidig avtale mellom Iran og U.S. øker trafikken gjennom Hormuzstredet til det høyeste nivået på to måneder. Oppgangen blir samtidig dempet av ny sikkerhetsusikkerhet og iranske krav om forhåndstillatelse og forsikring for passering.

Høydepunkter

25 handelsskip krysset Hormuzstredet torsdag, høyeste antall siden april og mer enn tre ganger daglig snittet på litt over sju siden mars.
Iran krever nå 48-timers passeringsforespørsel og obligatorisk forsikring for alle skip gjennom Hormuzstredet i avtalens 60-dagersperiode, med mulige avgifter senere.
Over 500 kommersielle fartøy og 11.000 sjøfolk, inkludert rundt 20 norsk-tilknyttede skip, sitter fortsatt fast i Gulfen ifølge IMO.

Trafikkøkning og nye passasjeregler

Ifølge data fra AXSMarine krysser totalt 25 handelsskip Hormuzstredet torsdag, det høyeste antallet siden midten av april og mer enn tre ganger gjennomsnittet på litt over sju skip om dagen siden begynnelsen av mars.

Fredag faller antallet fartøy med synlige signaler igjen etter meldinger om en mine nær Omans kyst. Samtidig publiserer den iranske etaten PGSA, som har ansvar for stredet, nye regler for passasje i 60-dagersperioden som følger av avtalen med U.S.

Alle skip som ønsker å krysse stredet, må sende inn passeringsforespørsel 48 timer i forveien, ifølge et innlegg fra PGSA på X. Forsikringen etaten angivelig tilbyr er foreløpig gratis, men myndighetene forbeholder seg retten til å innføre avgifter senere.

Fortsatt press på regional skipsfart

Avtalen mellom Iran og U.S. fastslår at Iran de neste 60 dagene skal gjøre sitt beste for å legge til rette for sikker og kostnadsfri passasje for handelsskip gjennom Hormuzstredet. Kravet om nasjonal tillatelse og obligatorisk forsikring viser likevel at seilasen fortsatt er underlagt nye operative vilkår.

Mer enn 500 kommersielle fartøy og rundt 11.000 sjøfolk sitter fortsatt fast i Gulfen, ifølge Den internasjonale sjøfartsorganisasjonen. Blant disse er rundt 20 norsk-tilknyttede skip, noe som understreker at utviklingen i Hormuzstredet fortsatt har direkte betydning for regional handel, sjøforsikring og rederinæringen.

I vår tidligere artikkel om Irans innstramming av reglene i Hormuzstredet beskrev vi hvordan fartøy må innhente passeringstillatelse, følge angitte ruter og ha obligatorisk forsikring ordnet via Teheran. Vi pekte også på at dekningen foreløpig tilbys gratis, men at myndighetene åpner for å innføre gebyrer senere, noe som holder usikkerheten høy for skipsfart og energimarkeder når 60-dagersavtalen nærmer seg utløp.

Dette materialet kan inneholde tredjeparts meninger, ingen av dataene og informasjonen på denne nettsiden utgjør investeringsråd i henhold til vår Ansvarsfraskrivelse. Selv om vi følger strenge Redaksjonelle Retningslinjer, kan dette innlegget inneholde referanser til produkter fra våre partnere.

Likte du artikkelen?