ZERO mener billigere klimatiltak kan kutte norske utslipp

Traders Union
Alle nyheter
Finansnyheter
ZERO: billigere klimatiltak kutter utslipp

Alle nyheter

Toppsaker

Redaktørens valg

Aksjer

Kryptovaluta

Økonomi

Valutaer

Råvarer

Næringsliv og formue

Markedsstemmer

Darina Pashchenko

26.09.2026

ZERO mener billigere klimatiltak kan kutte norske utslipp — Billigere klimatiltak mulig

Debatten om kostnadene ved norsk klimapolitikk tilspisser seg etter at Frp-politiker Tor Mikkel Wara advarer mot høye utgifter ved utslippskutt fram mot 2035. ZERO hevder på sin side at flere kjente tiltak kan gi betydelige kutt til lavere samfunnsøkonomisk kostnad enn det Wara legger til grunn.

Høydepunkter

ZERO oppgir at norske utslipp kan kuttes med rundt 55 prosent innen 2035 til en gjennomsnittlig samfunnsøkonomisk kostnad på 1.900 kroner per tonn CO₂.
Organisasjonen påpeker at mange klimatiltak, særlig innen veitransport, har kostnader på 1.000–1.500 kroner per tonn CO₂, og avviser høyere anslag som misvisende.
ZERO fremholder at uenighet om kostnadsanslag preger klimapolitikken og etterlyser mer konsekvent bruk av eksisterende samfunnsøkonomiske analyser i beslutningsprosessene.

Kostnadsanslag setter rammen for striden

E24 publiserer innlegget der ZERO svarer på Waras kritikk og viser til egne beregninger for utslippskutt i Norge. Ifølge organisasjonens Zerorapport 2026 kan norske utslipp kuttes med rundt 55 prosent i 2035, med en gjennomsnittlig samfunnsøkonomisk kostnad på 1.900 kroner per tonn CO₂, basert på tiltak i flere sektorer og kostnadsgrunnlag fra Miljødirektoratet.

ZERO avviser Waras antydning om at et utslippskutt på 70 prosent i 2035 kan koste 5.000 kroner per tonn CO₂, og argumenterer for at et slikt nivå forutsetter at en bare velger de dyreste klimatiltakene. Organisasjonen viser også til at mange tiltak ligger under den internasjonale skadekostnaden ved ett tonn CO₂, som den omtaler som over 2.000 kroner i dagens pengeverdi med henvisning til en Nature-studie og en studie fra U.S. myndigheter fra 2023.

Innlegget peker samtidig på at kostnaden ved å la være å kutte utslipp må inngå i vurderingen av klimapolitikken. ZERO mener derfor at diskusjonen i større grad bør handle om hvilke tiltak og virkemidler som gir mest kostnadseffektiv politikk, heller enn å legge til grunn de høyeste enkeltanslagene.

Transport trekkes fram som bevis på effekt

Organisasjonen framhever veitransport som et område der klimapolitikken allerede fungerer over tid. Ifølge innlegget er utslippene i sektoren kuttet med en tredjedel siden 2015, og tiltak som elektriske vare- og lastebiler samt biogass til lastebiler oppgis å ha en kostnad på 1.000 til 1.500 kroner per tonn CO₂.

ZERO utfordrer også Waras bruk av tall for klimakrav til offshorefartøy. Der Wara viser til 19.000 kroner per tonn CO₂ fra en rapport bestilt av Norges Rederiforbund og Offshore Norge, anfører organisasjonen at Miljødirektoratet har beregnet den samfunnsøkonomiske tiltakskostnaden til 3.300 kroner per tonn CO₂.

Avslutningsvis støtter ZERO kravet om at regjeringen bør utrede kostnadene i klimapolitikken, men mener eksisterende analyser må brukes mer konsekvent. Slik framstilles konflikten som en strid om hvilke tall som best beskriver kostnadene ved utslippskutt, og hvilke virkemidler som gir lavest belastning for norsk økonomi.

I vår tidligere artikkel om manglende kostnadsanalyse for klimamålet i 2035 beskrev vi den politiske striden om hvorvidt staten har regnet på hva 70 prosent utslippskutt faktisk vil koste. Vi pekte på at regjeringen ikke har lagt fram et samlet anslag, samtidig som enkeltberegninger – blant annet for de siste prosentpoengene og ulike partiers kostnadsanslag per tonn CO₂ – brukes i debatten og skaper usikkerhet for planleggingen fram mot 2035.

Dette materialet kan inneholde tredjeparts meninger, ingen av dataene og informasjonen på denne nettsiden utgjør investeringsråd i henhold til vår Ansvarsfraskrivelse. Selv om vi følger strenge Redaksjonelle Retningslinjer, kan dette innlegget inneholde referanser til produkter fra våre partnere.

Likte du artikkelen?