KLM schrapt Europese vluchten door oplopende brandstofkosten

Traders Union
Alle Nieuws
Financieel nieuws
KLM schrapt Europese vluchten

Alle nieuws

Belangrijkste nieuws

Keuze van de redactie

Aandelen

Cryptovaluta

Economie

Valuta's

Grondstoffen

Marktstemmen

Dan Blystone

16.04.2026

KLM schrapt Europese vluchten door oplopende brandstofkosten — KLM schrapt vluchten om kosten

KLM schrapt komende maand tachtig retourvluchten binnen Europa, terwijl de luchtvaartmaatschappij de druk van stijgende kerosineprijzen opvoert. De eerste annuleringen vallen in de laatste week van april, midden in de meivakantie, maar volgens de maatschappij gaat het vooral om minder volle verbindingen die reizigers nog dezelfde dag kunnen omboeken.

Hoogtepunten

KLM schrapt komende maand tientallen retourvluchten op Europese routes zoals Londen en Düsseldorf, vanwege onrendabele exploitatie door stijgende kerosinekosten.
KLM rekent sinds kort een brandstoftoeslag van 100 euro voor langeafstandsvluchten en 10 euro op Europese vluchten om kostenstijgingen te compenseren.
IEA waarschuwt dat Europa mogelijk nog maar zes weken aan vliegtuigbrandstof op voorraad heeft, terwijl de kerosinevoorraad in het ARA-gebied sinds maart met circa 25 procent is gedaald.

Annuleringen raken Europese frequentievluchten

Zoals NOS meldt, haalt KLM in de komende maand tientallen retourvluchten uit het schema op Europese routes waarop de maatschappij meerdere keren per dag vliegt, waaronder Londen en Düsseldorf. In een verklaring zegt KLM dat deze verbindingen op dit moment niet rendabel zijn uit te voeren door de stijgende kerosinekosten.

De maatschappij voerde eerder al een brandstoftoeslag in van 100 euro voor langeafstandsvluchten en 10 euro voor vluchten binnen Europa. Een woordvoerder benadrukt dat vooral niet-volgeboekte vluchten worden geschrapt, zodat passagiers eenvoudiger kunnen worden omgeboekt en alsnog dezelfde dag hun bestemming kunnen bereiken.

Volgens sectoreconoom Rico Luman van ING past die keuze bij de aard van het Europese netwerk. Hij stelt dat reizigers op deze routes vaker alternatieven hebben, terwijl verstoringen op langeafstandsvluchten sneller leiden tot wachttijden van een of twee dagen of tot gemiste aansluitingen.

Druk op Europese kerosinevoorraden neemt toe

De oplopende kerosinekosten hangen samen met de oorlog in het Midden-Oosten, waardoor momenteel minder vliegtuigbrandstof Europa bereikt dan gebruikelijk. KLM zegt nog niet met feitelijke tekorten te kampen, maar het Internationaal Energieagentschap, IEA, waarschuwt dat Europa mogelijk nog maar zes weken aan vliegtuigbrandstof op voorraad heeft.

Volgens ACI Europe, de koepelorganisatie van Europese luchthavens, kan over drie weken al een structureel tekort ontstaan als de Straat van Hormuz gesloten blijft. In het ARA-gebied, de grote kerosine-opslagzone rond Amsterdam, Rotterdam en Antwerpen, is de voorraad sinds begin maart al met ongeveer een kwart gedaald.

Patrick Kulsen, directeur van marktonderzoeksbureau Insights Global, noemt die afname veel sneller dan normaal. Volgens hem wordt kerosine uit het ARA-gebied in hoog tempo uitgevoerd naar Europese, Aziatische en Afrikaanse markten, terwijl de prijzen in Azië volgens Luman ongeveer 25 procent hoger liggen, wat de uitgaande handel en de druk op de Europese beschikbaarheid verder versterkt.

In ons eerdere artikel over de ontregeling van de oliemarkt rond de Straat van Hormuz beschreven we hoe het Internationaal Energieagentschap waarschuwde voor een forse aanbodschok en aanhoudende prijsdruk, ondanks de inzet van strategische reserves. Daarbij werd benadrukt dat Europa op dat moment nog voldoende olieproducten had, maar dat een langdurige verstoring kan leiden tot veel hogere (brandstof)prijzen en extra druk op de beschikbaarheid van onder meer kerosine.

Dit materiaal kan meningen van derden bevatten, geen van de gegevens en informatie op deze webpagina vormt beleggingsadvies volgens onze Disclaimer. Hoewel we ons houden aan strikte Redactionele Integriteit, kan deze post verwijzingen bevatten naar producten van onze partners.

Vond u het artikel interessant?