Air France-KLM ziet brandstofkosten oplopen door hogere kerosineprijzen en verstoringen in Midden-Oosten

Traders Union
Alle Nieuws
Financieel nieuws
Air France-KLM kerosinekosten stijgen

Alle nieuws

Belangrijkste nieuws

Keuze van de redactie

Aandelen

Cryptovaluta

Economie

Valuta's

Grondstoffen

Marktstemmen

Dan Blystone

30.04.2026

Air France-KLM ziet brandstofkosten oplopen door hogere kerosineprijzen en verstoringen in Midden-Oosten — Hogere kosten voor Air France-KLM

Air France-KLM rekent voor 2026 op bijna 8 miljard euro aan uitgaven voor kerosine, ruim 2 miljard euro meer dan een jaar eerder. Die stijging zet extra druk op de resultaten in de komende kwartalen, terwijl de luchtvaartgroep ook wordt geraakt door verstoringen op Schiphol en geopolitieke spanningen.

Hoogtepunten

Air France-KLM leed in het eerste kwartaal een verlies van 252 miljoen euro, 3 miljoen euro meer dan vorig jaar, door oplopende kosten.
Het bedrijf verwacht in april-juni circa 1 miljard euro extra aan brandstof kwijt te zijn door fors stijgende kerosineprijzen en beperkte werking van hedgecontracten.
KLM schrapt 160 vluchten van en naar Schiphol en annuleert verbindingen naar Saudi-Arabië en Dubai tot ten minste 22 juni wegens onrendabiliteit door hoge brandstofprijzen en geopolitieke spanningen.

Kwartaalcijfers wijzen op oplopende kostendruk

Zoals gemeld in de kwartaalcijfers van Air France-KLM verwacht de luchtvaartmaatschappij dat de zwaardere impact van de duurdere kerosine nog moet komen. Topman Ben Smith zegt dat de prijsstijgingen van brandstof nog niet zichtbaar zijn in de vandaag gepresenteerde resultaten, maar waarschijnlijk wel op de komende kwartalen drukken.

In het eerste kwartaal lijdt Air France-KLM een verlies van 252 miljoen euro. Dat is 3 miljoen euro meer verlies dan in dezelfde periode een jaar eerder.

Door hedgecontracten tegen hogere kerosineprijzen hoeft het concern nog niet de volledige hogere marktprijs te betalen. Voor de maanden april, mei en juni verwacht het bedrijf wel ongeveer 1 miljard euro extra kwijt te zijn aan brandstof.

Geopolitieke spanningen en operationele problemen raken netwerk

KLM wordt hard geraakt door de oorlog in het Midden-Oosten. Door grote kerosinetekorten, ontstaan doordat er bijna geen brandstof meer via de Straat van Hormuz wordt verscheept, stijgen de prijzen fors.

CFO Bas Brouns zegt dat de hoge brandstofprijzen als gevolg van geopolitieke onzekerheid niet volledig kunnen worden doorberekend aan klanten. KLM schrapt daarom 160 vluchten van en naar Schiphol omdat die niet meer rendabel zijn, en annuleert ook vluchten naar Saudi-Arabië en Dubai tot en met 14 juni, waarbij de stop voor Dubai inmiddels is verlengd tot en met 22 juni.

Tegelijk profiteert de groep van extra vraag naar tickets voor vluchten die wel doorgaan, vooral naar Azië. Die tickets worden duurder en Air France en KLM zetten daar vaker capaciteit op in.

Naast de brandstofkosten wordt Air France-KLM dit jaar ook geraakt door hevig winterweer in januari, waardoor het vliegverkeer op Schiphol dagenlang stilvalt en de maatschappij 90 miljoen euro verliest. Eerdere stakingen van grondpersoneel bij KLM en de discussie over de beloning van KLM-topvrouw Marjan Rintel vergroten daarnaast de druk op het bedrijf.

In ons eerdere artikel over de blokkade van de Straat van Hormuz en de oplopende olieprijzen beschreven we hoe het sterk teruggelopen tankerverkeer de wereldwijde energiemarkt onder druk zet. Daarbij lieten we zien dat vooral Aziatische economieën, met beperkte strategische voorraden en zwakkere financiële buffers, al noodmaatregelen nemen om tekorten en prijsdruk op te vangen.

Dit materiaal kan meningen van derden bevatten, geen van de gegevens en informatie op deze webpagina vormt beleggingsadvies volgens onze Disclaimer. Hoewel we ons houden aan strikte Redactionele Integriteit, kan deze post verwijzingen bevatten naar producten van onze partners.

Vond u het artikel interessant?