Supertankers met 6 miljoen vaten olie varen door de Straat van Hormuz

Traders Union
Alle Nieuws
Financieel nieuws
Supertankers varen door de Straat van Hormuz

Alle nieuws

Belangrijkste nieuws

Keuze van de redactie

Crypto-nieuws

Financieel nieuws

Valuta's

Marktstemmen

Nieuws over toezichthouders

Eugene Komchuk

20.05.2026

Supertankers met 6 miljoen vaten olie varen door de Straat van Hormuz — Olietankers varen door de Straat van Hormuz.

Drie supertankers met olie uit het Midden-Oosten zijn woensdag door de Straat van Hormuz gevaren, op weg naar Aziatische markten. Daarvoor hadden de schepen meer dan twee maanden in de Perzische Golf gewacht, met in totaal ongeveer 6 miljoen vaten ruwe olie aan boord, volgens gegevens van LSEG en Kpler.

Dit artikel is vertaald vanuit het origineel. Lees de originele versie van onze correspondent hier.

Reuters meldde dat de schepen deel uitmaken van een kleine groep supertankers die deze maand de Perzische Golf verlaten via een transitroute die door Iran is aangewezen.

Volgens scheepvaartdata verliet de Zuid-Koreaanse VLCC-supertanker Universal Winner, met 2 miljoen vaten Koeweitse ruwe olie geladen op 4 maart, de straat na twee Chinese tankers. Kpler-data tonen aan dat het schip op weg is naar Ulsan, waar SK Energy, de grootste raffinaderij van Zuid-Korea, gevestigd is. De lading zal naar verwachting op 9 juni worden gelost.

Hoe het scheepvaartverkeer door de Straat van Hormuz eruitzag

Voor het begin van de oorlog lag het gemiddelde verkeer door de Straat van Hormuz op 125–140 scheepspassages per dag. Nu zitten honderden schepen vast in de Perzische Golf, met ongeveer 20.000 zeevarenden aan boord.

De afgelopen dagen is het verkeer door de straat gedaald tot ongeveer 10 schepen per dag in beide richtingen. Dit betrof vrachtschepen, chemicaliëntankers en LPG-carriers, terwijl olietankers nog steeds slechts een klein deel van het totale verkeer uitmaken.

Ongeveer 10 schepen zijn de afgelopen 24 uur door de straat gevaren, waaronder kleine vrachtschepen en een chemicaliëntanker die de Perzische Golf binnenvoer, volgens Kpler-data en satellietanalyse van SynMax.

Dinsdag meldde het door de Amerikaanse marine geleide Joint Maritime Information Center dat het operationele klimaat in de regio hoog risico blijft door recente aanvallen op schepen. Het centrum meldde ook verschillende gevallen van agressieve radio-oproepen en assertief optreden door Iraanse eenheden in de afgelopen 48 uur.

Woensdag gaven brancheverenigingen in de scheepvaart nieuwe richtlijnen uit voor schepen die van plan zijn door de Straat van Hormuz te varen. Het document noemt meerdere navigatierisico's, waaronder het gevaar van aanvallen, drones en mijnen, evenals onvoorspelbare congestie en verminderde militaire controle.

De verenigingen waarschuwden dat honderden schepen nog steeds niet door de Straat van Hormuz kunnen varen. Als de navigatieomstandigheden weer normaliseren, kan de gelijktijdige doorgang van een groot aantal schepen door de straat een ernstig navigatiegevaar opleveren.

Olie voor China

Onder de Chinese tankers die de regio verlaten is de onder Chinese vlag varende VLCC Yuan Gui Yang. Dit schip laadde op 27 februari 2 miljoen vaten Iraakse Basrah-olie, één dag voor het begin van de Amerikaans-Israëlische oorlog tegen Iran. Het schip, gecharterd door Unipec — de handelsafdeling van Azië’s grootste raffinaderij, Sinopec — verliet woensdag de straat en wordt op 4 juni verwacht in de haven van Shuidong in de provincie Guangdong in Zuid-China.

Een andere tanker, de onder Hongkongse vlag varende Ocean Lily, laadde eind februari en begin maart elk 1 miljoen vaten Qatarese al-Shaheen-olie en Iraakse Basrah-olie. Het schip, eigendom van het Chinese Sinochem, wordt op 5 juni verwacht in de haven van Quanzhou in de provincie Fujian.

Sinopec, Sinochem en Cosco Shipping, die eigenaar en beheerder zijn van de Yuan Gui Yang, hebben niet gereageerd op verzoeken om commentaar.

Vorige week verliet de tanker Yuan Hua Hu de Straat van Hormuz met 2 miljoen vaten Iraakse olie op weg naar de haven van Zhoushan in China.

Daarnaast blijkt uit LSEG-data dat de onder Cypriotische vlag varende VLCC Grand Lady de Straat van Hormuz binnenvoer met de transponder uitgeschakeld. De lege tanker ligt voor anker bij Dubai. De exploitant, Eastern Mediterranean Maritime, was niet bereikbaar voor commentaar.

Ter herinnering: het Verenigd Koninkrijk heeft de sancties op de import van Russische olieproducten versoepeld vanwege verstoringen in de aanvoer via de Straat van Hormuz.

Dit materiaal kan meningen van derden bevatten, geen van de gegevens en informatie op deze webpagina vormt beleggingsadvies volgens onze Disclaimer. Hoewel we ons houden aan strikte Redactionele Integriteit, kan deze post verwijzingen bevatten naar producten van onze partners.

Vond u het artikel interessant?