Tweet został usunięty przez autora.
Ale wszystko zapisaliśmy 🙂.
RTX Corporation dostarczyła pierwszy silnik Pratt & Whitney GTF Advantage do United Airlines, zamontowany w Airbusie A321XLR. Akcje spółki lekko rosną w ciągu dnia, osiągając cenę $192,19.
Ten artykuł został przetłumaczony z oryginału. Przeczytaj oryginalną wersję przygotowaną przez naszego korespondenta tutaj.
Wyświetl post na X Ładowanie...
RTX Corporation dostarczyła pierwszy silnik Pratt & Whitney GTF Advantage do United Airlines. Silnik został zamontowany w Airbusie A321XLR. Rick Deurloo, prezes działu Commercial Engines w Pratt & Whitney, powiedział, że dostawa otwiera nowy rozdział w wieloletniej relacji firmy z United Airlines, według PR Newswire.
Sesja rozpoczęła się luką wzrostową z poprzedniego zamknięcia na poziomie $190,98 do $191,88. Pomimo tego wzrostu akcje RTX pozostają poniżej MA-20, MA-50 i MA-200, utrzymując spadkową strukturę dzienną. Najbliższy opór wyznacza MA-200 na poziomie $194,51, a RSI wynosi 30,9, zbliżając się do strefy wyprzedania, co sugeruje, że ostatni spadek staje się nadmierny.
Aby ocenić, czy ostatnie wydarzenie jest uwzględniane w cenie, inwestorzy powinni obserwować zamknięcie powyżej $194,51, by sprawdzić, czy kupujący są skłonni kontynuować ruch. Po luce wzrostowej z $190,98 do $191,88 na otwarciu uwaga przenosi się teraz na potwierdzenie cenowe. W ciągu kolejnych pięciu sesji giełdowych istnieje 23% szans na wzrost i 77% prawdopodobieństwa spadku, a oczekuje się, że RTX będzie notowany w przedziale od $187,66 do $196,71. Mimo to ruch spadkowy z ostatniego tygodnia nie został jeszcze potwierdzony. Spadek poniżej $187,04 wskazywałby, że ruch jest wygaszany, podczas gdy wykres tygodniowy nadal przedstawia konstruktywne długoterminowe perspektywy.
Wcześniej analitycy zauważyli, że utrzymująca się techniczna presja sprzedażowa nadal ciążyła na RTX, spychając kurs akcji w dół w wielu horyzontach czasowych. Ponieważ akcje nadal wykazują strukturę spadkową pomimo dzisiejszego pozytywnego nagłówka, inwestorzy powinni skupić się na tym, czy kupujący zdołają odzyskać 200-dniową średnią kroczącą, aby potwierdzić trwałą zmianę kierunku.