Orlen pozyskuje 223 mln euro wsparcia UE na projekt składowania CO2 w Norwegii

Traders Union
Wszystkie wiadomości
Biznes i bogactwo
Firmy
Orlen zdobywa wsparcie UE na CO2 w Norwegii

Wszystkie wiadomości

Najważniejsze wydarzenia

Wybór redakcji

Akcje

Kryptowaluty

Ekonomia

Waluty

Surowce

Biznes i bogactwo

Głosy rynku

Hlib Chabaniuk

21.10.2026

Orlen pozyskuje 223 mln euro wsparcia UE na projekt składowania CO2 w Norwegii — Orlen z unijnym wsparciem

Konsorcjum z udziałem Orlen Upstream Norway zabezpiecza unijne finansowanie dla projektu Atlas, który ma rozwijać transport i magazynowanie dwutlenku węgla na Norweskim Szelfie Kontynentalnym. Inicjatywa zakłada uruchomienie instalacji w 2031 roku i docelową przepustowość 6 mln ton CO2 rocznie, z możliwością dalszej rozbudowy.

Najważniejsze

Orlen Upstream Norway, Aker BP i Höegh Evi otrzymają 223 mln euro z Funduszu Innowacyjnego UE na rozwój projektu składowania CO2 Atlas na Norweskim Szelfie Kontynentalnym.
Koncesja EXL011 pozwoli na zatłaczanie 6 mln ton CO2 rocznie z możliwością zwiększenia do co najmniej 10 mln ton, zależnie od popytu rynkowego.
Ostateczna decyzja inwestycyjna planowana na 2028 rok, a rozpoczęcie zatłaczania CO2 na 2031, przy wsparciu 3,4 mld euro dla 77 wybranych projektów UE.

Finansowanie projektu i harmonogram realizacji

Jak podaje Bankier.pl, powołując się na Orlen, wspólna inicjatywa Orlen Upstream Norway, Aker BP i Höegh Evi otrzyma 223 mln euro z Funduszu Innowacyjnego Unii Europejskiej. Środki mają wesprzeć uruchomienie sieci transportu i magazynowania CO2 na Norweskim Szelfie Kontynentalnym.

Projekt Atlas opiera się na koncesji EXL011 na zatłaczanie CO2, położonej w norweskiej części Morza Północnego. Udziałowcami koncesji są Aker BP, posiadający 80 proc. udziałów, oraz Orlen Upstream Norway z 20 proc. udziałów, a operatorem pozostaje Aker BP.

Partnerzy zakładają podjęcie ostatecznej decyzji inwestycyjnej w 2028 roku. Rozpoczęcie zatłaczania dwutlenku węgla planowane jest na 2031 rok.

Skala instalacji i znaczenie dla rynku technologii niskoemisyjnych

Atlas ma umożliwiać zatłaczanie 6 mln ton CO2 rocznie, a warunki geologiczne koncesji pozwalają zwiększyć tę wielkość do co najmniej 10 mln ton rocznie, jeśli pojawi się odpowiedni popyt ze strony klientów. Partnerzy planują wykorzystanie instalacji modułowych, co ma ułatwić skalowanie projektu wraz ze wzrostem zapotrzebowania.

Za logistykę transportu CO2 odpowiada Höegh Evi, a gaz ma być dostarczany w postaci płynnej przez wyspecjalizowane statki. Partnerzy planują bezpośrednie zatłaczanie dwutlenku węgla ze statków transportowych, co ma wyeliminować potrzebę budowy i obsługi nawodnych platform odbioru i zatłaczania oraz ograniczyć nakłady inwestycyjne i operacyjne.

Atlas znalazł się wśród 77 projektów wybranych przez Komisję Europejską do wsparcia z Funduszu Innowacyjnego w ramach finansowania technologii neutralnych emisyjnie. Łączna wartość przyznanych dotacji wynosi 3,4 mld euro, podczas gdy o finansowanie ubiegało się 358 projektów, wnioskujących łącznie o 17,5 mld euro.

W naszej wcześniejszej publikacji o warsztatach dot. local content dla spółek Skarbu Państwa opisywaliśmy inicjatywę łączącą firmy z programu GreenEvo z dużymi zamawiającymi, aby zwiększać udział polskich zielonych technologii w krajowych inwestycjach. Zwracaliśmy uwagę, że celem spotkań B2B i prezentacji rozwiązań jest wzmocnienie krajowych łańcuchów dostaw, tworzenie miejsc pracy oraz ograniczanie zależności od dostawców spoza Europy.

Ten materiał może zawierać opinie osób trzecich, żadne dane ani informacje na tej stronie nie stanowią porady inwestycyjnej zgodnie z naszym Zastrzeżeniem. Chociaż przestrzegamy surowych Zasad Redakcyjnych, ten post może zawierać odniesienia do produktów naszych partnerów.

Czy spodobał Ci się ten artykuł?

#Norway

Bonus do 50% od depozytu – zwiększ swój kapitał handlowy.
Ponad 1 000 instrumentów – handluj na rynku forex, indeksach, akcjach i ETFs.
Licencjonowany przez czterech regulatorów – handluj bezpiecznie pod zaufanym nadzorem.
Konkurencyjne warunki – spready od 0,1 pipsa i dźwignia do 1:500.