Kanada grozi Stellantisowi pozwem w związku z przeniesieniem produkcji Jeepów do USA

Traders Union
Wszystkie wiadomości
Biznes i bogactwo
Firmy
Kanada grozi Stellantisowi pozwem

Wszystkie wiadomości

Najważniejsze wydarzenia

Wybór redakcji

Akcje

Kryptowaluty

Ekonomia

Waluty

Surowce

Biznes i bogactwo

Głosy rynku

Andrey Mastykin

Wczoraj

Kanada grozi Stellantisowi pozwem w związku z przeniesieniem produkcji Jeepów do USA — Kanada grozi Stellantisowi w związku ze sprzedażą fabryki Jeepów

Kanada zagroziła Stellantisowi krokami prawnymi w związku z decyzją o sprzedaży nieczynnego zakładu montażowego w Ontario po rezygnacji z planów produkcji tam samochodów marki Jeep. Spór wybuchł w czasie, gdy cła prezydenta Donalda Trumpa skłaniają producentów samochodów do ponownego rozważenia lokalizacji produkcji w Ameryce Północnej, budząc obawy o miejsca pracy w kanadyjskim przemyśle.

Najważniejsze

Kanada daje Stellantisowi 30 dni na działanie.
Sprzedaż zakładu w Brampton wywołuje spór.
Produkcja Jeepów przenosi się do Illinois.

Ten artykuł został przetłumaczony z oryginału. Przeczytaj oryginalną wersję przygotowaną przez naszego korespondenta tutaj.

Minister przemysłu Mélanie Joly poinformowała w czwartek, że Ottawa wysłała Stellantisowi formalne zawiadomienie o naruszeniu umowy, dając koncernowi 30 dni na usunięcie domniemanych uchybień w realizacji federalnej umowy o dofinansowanie. Jak podaje CNBC, rząd uważa, że firma może być winna setki milionów dolarów po ogłoszeniu planów sprzedaży fabryki w Brampton kanadyjskiemu producentowi pojazdów opancerzonych Roshel.

Kanada kwestionuje sprzedaż zakładu Stellantisa w Brampton

Spór dotyczy zobowiązań podjętych przez Stellantisa w zamian za federalne wsparcie kanadyjskiej działalności produkcyjnej. Ottawa argumentuje, że sprzedaż zakładu w Brampton bez uruchomienia obiecanej produkcji pojazdów narusza te zobowiązania.

Premier Mark Carney skrytykował tę decyzję, określając ją jako poważne niewywiązanie się ze zobowiązań wobec kanadyjskich pracowników. Rząd domaga się, by Stellantis rozwiązał kwestie domniemanych naruszeń umowy przed upływem 30-dniowego terminu.

W poniedziałek Stellantis poinformował o zawarciu umowy sprzedaży zakładu w Brampton firmie Roshel za nieujawnioną kwotę. Zakład pozostaje nieczynny od czasu, gdy koncern zawiesił wcześniejsze plany produkcyjne.

Prezes Stellantis Canada Trevor Longley zapowiedział, że firma zwróci około 24 mln dolarów kanadyjskich z federalnych dotacji. Kwota ta jest znacznie niższa od rekompensaty, której odzyskania domaga się Ottawa.

Cła Trumpa zmieniają plany produkcji Jeepów

Stellantis planował wcześniej produkować Jeepa Compassa w Brampton, ale następnie przeniósł przyszłą produkcję do fabryki w Illinois. Decyzja zapadła w obliczu narastających napięć handlowych między Waszyngtonem a Ottawą, w tym amerykańskich ceł mających zachęcić do krajowej produkcji pojazdów.

Zmiana pokazuje, jak modyfikacje amerykańskiej polityki handlowej wpływają na decyzje inwestycyjne w całej branży motoryzacyjnej. Producenci działający po obu stronach granicy odczuwają coraz większą presję, by dostosować lokalizację produkcji, jednocześnie kontrolując koszty i zachowując dostęp do rynku USA.

Stellantis uznał swoją odpowiedzialność wobec pracowników dotkniętych decyzją dotyczącą Brampton. Koncern jest gotów negocjować z Unifor, największym prywatnym związkiem zawodowym w Kanadzie, pomoc dla pracowników zrzeszonych w związku.

Rośnie ryzyko finansowe i ryzyko utraty miejsc pracy

Spór pogłębia i tak trudny rok dla Stellantisa, którego akcje notowane w Mediolanie spadły w 2026 roku o ponad 60%. Akcje spółki notowane w Nowym Jorku zamknęły sesję na poziomie 3,86 USD, tracąc 6,08%, po czym w handlu posesyjnym odbiły do 3,89 USD — wynika z przekazanych danych rynkowych.

Dla Kanady wynik sporu może przesądzić o skuteczności federalnych umów o dofinansowanie w ochronie krajowych inwestycji produkcyjnych. Sprawa Brampton uwypukla również niepewną sytuację kanadyjskich pracowników branży motoryzacyjnej, gdy spory celne skłaniają firmy do przenoszenia produkcji do Stanów Zjednoczonych.

Informowaliśmy także, że Kanada sygnalizuje możliwość opóźnienia porozumienia handlowego z USA do czasu objęcia urzędu przez nowego prezydenta.

Ten materiał może zawierać opinie osób trzecich, żadne dane ani informacje na tej stronie nie stanowią porady inwestycyjnej zgodnie z naszym Zastrzeżeniem. Chociaż przestrzegamy surowych Zasad Redakcyjnych, ten post może zawierać odniesienia do produktów naszych partnerów.

Czy spodobał Ci się ten artykuł?