Shipfinex chce tokenizować 35 statków o wartości 500 mln USD

Traders Union
Wszystkie wiadomości
Kryptowaluty
Shipfinex chce tokenizować 35 statków

Wszystkie wiadomości

Najważniejsze wydarzenia

Wybór redakcji

Akcje

Kryptowaluty

Ekonomia

Waluty

Surowce

Biznes i bogactwo

Głosy rynku

Eugene Komchuk

11.08.2026

Shipfinex chce tokenizować 35 statków o wartości 500 mln USD — Branża żeglugowa bada możliwości tokenizacji.

Firma Shipfinex z siedzibą w Dubaju, specjalizująca się w tokenizacji aktywów morskich, nawiązała współpracę z ADI Chain w celu tokenizacji około 35 statków o łącznej wartości 500 mln USD. Projekt ma otworzyć nowe kanały finansowania dla właścicieli statków.

Ten artykuł został przetłumaczony z oryginału. Przeczytaj oryginalną wersję przygotowaną przez naszego korespondenta tutaj.

Jak informuje Cointelegraph, każdy statek zostanie umieszczony w odrębnej spółce celowej (SPV). Powstałe tokeny mogą reprezentować instrumenty kredytowe zabezpieczone statkiem, dochody powiązane z czarterem lub inne interesy ekonomiczne związane z poszczególnymi statkami.

ADI Chain, platforma blockchain z siedzibą w Abu Zabi, koncentrująca się na stablecoinach i tokenizowanych aktywach świata rzeczywistego, zapewni infrastrukturę do dystrybucji tokenów i rozliczeń. Oczekuje się, że alokacje pierwotne i późniejsze wypłaty będą realizowane przy użyciu stablecoinów denominowanych w dirhamach ZEA, dolarach amerykańskich i innych walutach.

To jeszcze nie trend

Skala projektu pozostaje stosunkowo niewielka w porównaniu z szerszym globalnym rynkiem żeglugowym. Według Clarksons Research łączną wartość światowej floty i portfela zamówień szacowano na początku 2026 roku na około 2,1 bln USD.

Partnerstwo znajduje się nadal na etapie pilotażowym i przygotowań operacyjnych. Żadne Maritime Asset Tokens nie zostały jeszcze publicznie wyemitowane, a ostateczna struktura emisji zgodna z regulacjami jest nadal opracowywana.

Inicjatywa pojawia się w czasie, gdy rynek tokenizowanych aktywów świata rzeczywistego (RWA) nadal rośnie. Według RWA.xyz łączna wartość aktywów śledzonych przez platformę wynosiła około 38,1 mld USD na dzień 9 sierpnia. Największe segmenty stanowiły tokenizowane amerykańskie obligacje skarbowe o wartości 16,2 mld USD oraz surowce o wartości 4,9 mld USD.

Zainteresowanie tym sektorem może nadal rosnąć. W raporcie opublikowanym w poniedziałek Standard Chartered prognozował, że rynek tokenizowanych aktywów RWA może osiągnąć wartość 4 bln USD do końca 2028 roku. Prognozę przedstawił Geoff Kendrick, globalny szef działu badań nad aktywami cyfrowymi w banku.

Blockchain nie przeszedł testu

W przeszłości podejmowano już próby wdrożenia blockchaina na dużą skalę w branży żeglugowej, jednak technologia ta nie stała się jeszcze powszechnie przyjętym standardem. Jednym z najbardziej znanych projektów był TradeLens, uruchomiony przez Maersk i IBM w 2018 roku w celu cyfryzacji dokumentacji i wymiany danych w globalnych łańcuchach dostaw. Do platformy dołączyły później największe firmy zajmujące się transportem kontenerowym, w tym MSC i CMA CGM, jednak nie udało jej się przekształcić w w pełni rozwinięty ekosystem obejmujący całą branżę.

Pod koniec 2022 roku Maersk i IBM ogłosiły, że TradeLens zostanie wycofany, a platforma zakończyła działalność w pierwszym kwartale 2023 roku. Maersk poinformował, że choć platforma była technicznie wykonalna, nie udało jej się osiągnąć poziomu globalnej współpracy i stabilności komercyjnej niezbędnego do kontynuowania działalności.

Dla przypomnienia, rynek RWA przyciąga największych graczy z Wall Street.

Ten materiał może zawierać opinie osób trzecich, żadne dane ani informacje na tej stronie nie stanowią porady inwestycyjnej zgodnie z naszym Zastrzeżeniem. Chociaż przestrzegamy surowych Zasad Redakcyjnych, ten post może zawierać odniesienia do produktów naszych partnerów.

Czy spodobał Ci się ten artykuł?