Rozmowy handlowe USA–Kanada nabierają tempa przed wyborami uzupełniającymi
Stany Zjednoczone i Kanada wznowiły działania na rzecz obniżenia ceł na stal i samochody, zwiększając szanse na zawarcie ograniczonego porozumienia handlowego przed wyborami uzupełniającymi do Kongresu USA, które odbędą się 3 listopada. Rozmowy nabrały tempa po ich załamaniu w sierpniu, choć spory dotyczące dostępu do rynku i niezależności Kanady w polityce handlowej pozostają nierozstrzygnięte.
Najważniejsze
- USA i Kanada dążą do obniżenia ceł.
- Rozmowy handlowe nabierają tempa przed wyborami.
- Kluczowe spory handlowe pozostają nierozstrzygnięte.
Ten artykuł został przetłumaczony z oryginału. Przeczytaj oryginalną wersję przygotowaną przez naszego korespondenta tutaj.
Rozmowy dotyczą amerykańskich ceł nakładanych ze względów bezpieczeństwa narodowego na podstawie sekcji 232, w tym stawek sięgających 50% na kanadyjską stal i 25% na samochody. Jak podaje Reuters, urzędnicy rozważają ukierunkowane ulgi celne w obliczu rosnącej presji politycznej w amerykańskich stanach, których producenci i rolnicy są w dużym stopniu uzależnieni od handlu transgranicznego.
Rozmowy handlowe nabierają tempa
Sekretarz handlu USA Howard Lutnick i kanadyjski minister handlu Dominic LeBlanc utrzymują regularny kontakt, a oba rządy analizują możliwe obniżki ceł. Departament Handlu odgrywa kluczową rolę, ponieważ omawiane środki podlegają sekcji 232 amerykańskiego prawa handlowego.
Premier Kanady Mark Carney przyznał w poniedziałek, że aktywność dyplomatyczna wzrosła, ale zaznaczył, że Ottawa nie złagodziła swojego stanowiska negocjacyjnego. Kanada nadal dąży do porozumienia, które ochroni jej sektor wytwórczy i zachowa możliwość niezależnego negocjowania z innymi partnerami handlowymi.
Poprzednia runda negocjacji zakończyła się w sierpniu w obliczu sporów dotyczących ceł na pojazdy i proponowanych ograniczeń kanadyjskiej polityki handlowej. Ottawa sprzeciwiła się również zapisom wpływającym na krajowe wymogi regulacyjne i kanadyjski przemysł motoryzacyjny.
Zawarcie węższego porozumienia obejmującego wybrane produkty przemysłowe może być łatwiejsze niż osiągnięcie kompleksowego rozwiązania. Termin pozostaje jednak niepewny, zwłaszcza że Waszyngton domaga się od Kanady dalszych ustępstw.
Presja wyborcza przyspiesza negocjacje
Spór o cła stał się tematem rywalizacji w wyborach do Kongresu, zwłaszcza w Michigan i Maine, gdzie przedsiębiorstwa polegają na imporcie z Kanady i zintegrowanych łańcuchach dostaw.
Kandydaci Partii Republikańskiej coraz częściej podważają gospodarcze skutki przedłużających się ograniczeń handlowych. Administracja niedawno zniosła część ceł na kanadyjski sprzęt rolniczy, materiały opakowaniowe i inne produkty, a jednocześnie nałożyła cła na kolejne kategorie importu.
Prezydent Donald Trump zasugerował, że porozumienie może zostać zawarte wkrótce, choć żaden z rządów nie ogłosił harmonogramu ani nie ustalił ostatecznych warunków.
Stawką koszty przemysłowe i relacje handlowe
Ulgi celne mogłyby obniżyć koszty producentów działających po obu stronach granicy USA i Kanady, zwłaszcza producentów samochodów, którzy w trakcie produkcji przewożą podzespoły między fabrykami.
Stawka jest większa niż tylko bieżące koszty. Waszyngton zagroził podwyższeniem ceł na kanadyjską stal i import samochodów do 50% od 1 stycznia 2027 roku, co zwiększa niepewność dotyczącą przyszłych decyzji inwestycyjnych.
Dla Kanady porozumienie pomogłoby ustabilizować dostęp do jej największego rynku eksportowego. Amerykańskim producentom niższe cła mogłyby zmniejszyć koszty łańcuchów dostaw, a zarazem pozwolić utrzymać istniejące północnoamerykańskie sieci produkcyjne.
Ograniczone porozumienie nie rozwiązałoby wszystkich sporów handlowych, ale mogłoby stworzyć podstawy do szerszych negocjacji po wyborach.
Wcześniej informowaliśmy, że premier Kanady Mark Carney wezwał do zacieśnienia więzi gospodarczych i politycznych między Kanadą a Europą.