Akcje Rolls-Royce testują poziom 1 350 GBX mimo dużego zamówienia na silniki od Avolon
Rolls-Royce pozyskał kolejne znaczące zamówienie w segmencie Civil Aerospace, jednak rynek w dużej mierze zignorował tę pozytywną wiadomość. Po próbie odbicia sprzedający ponownie przejęli kontrolę.
Ten artykuł został przetłumaczony z oryginału. Przeczytaj oryginalną wersję przygotowaną przez naszego korespondenta tutaj.
Rolls-Royce ogłosił zamówienie od Avolon na 70 silników Trent 7000, które będą napędzać 35 samolotów Airbus A330-900. Trent 7000 jest wyłącznym silnikiem dla rodziny A330neo, dlatego transakcja dodatkowo powiększa bazę eksploatowanych silników Rolls-Royce na rynku samolotów szerokokadłubowych.
Spółka poinformowała, że flota Trent 7000 ma już za sobą ponad 5 mln godzin lotu, a Avolon postrzega A330neo jako ważny samolot w procesie odnowy i rozbudowy floty w nadchodzących latach. Dla Rolls-Royce zamówienie wspiera nie tylko sprzedaż silników, lecz także długoterminową bazę usług serwisowych segmentu Civil Aerospace.

Rolls-Royce ryzykuje test 200-dniowej SMA poniżej 1 350 GBX
Scenariusz przedstawiony w poprzedniej analizie zrealizował się tylko częściowo. Kurs dotarł do dolnego końca strefy docelowej 1 400 GBX, lecz 13 października akcje Rolls-Royce gwałtownie zawróciły, spadając poniżej 1 350 GBX i testując okolice 1 345 GBX.
To sprawia, że poziom 1 350 GBX jest dziś kluczowy.
Jeśli akcje pozostaną poniżej tego poziomu i utrzymają się tam przez dłuższy czas, ryzyko głębszej korekty w kierunku 200-dniowej SMA w pobliżu 1 333 GBX wyraźnie wzrośnie. Przebicie średniej kroczącej otworzyłoby następnie drogę do wsparcia w okolicach 1 310 GBX.
Utrzymanie się powyżej 1 350 GBX wskazywałoby na inny układ. W takim przypadku ostatnie wybicie dołem mogłoby okazać się fałszywe, otwierając drogę do krótkoterminowego odbicia w kierunku 1 380–1 400 GBX.
Silne zamówienia nie wystarczają już, by wspierać kurs akcji
Zamówienie od Avolon potwierdza siłę otoczenia biznesowego w segmencie Civil Aerospace, jednak reakcja kursu 13 października wskazuje na zmianę nastrojów. Po przedłużonym rajdzie inwestorzy wydają się coraz bardziej skłonni realizować zyski, nawet gdy informacje dotyczące spółki pozostają korzystne.
Dopóki Rolls-Royce utrzymuje się w okolicach 1 350 GBX, ruch nadal wygląda bardziej na korektę techniczną niż na szersze pogorszenie sytuacji. Przebicie 200-dniowej SMA nadałoby jednak spadkom znacznie większą wagę.