Jose Antonio Gastelum

OPEC+ จ่อคงโควตาน้ำมัน ขณะความเสี่ยงในตะวันออกกลางกดดันอุปทาน

OPEC+ จ่อคงโควตาน้ำมัน ขณะความเสี่ยงในตะวันออกกลางกดดันอุปทาน
คาด OPEC+ คงเป้าหมายการผลิตเดือนธันวาคม

​OPEC+ เตรียมคงโควตาน้ำมัน แม้การหยุดชะงักด้านอุปทานในอ่าวเปอร์เซียยังดำเนินต่อไป อย่างไรก็ตาม สำหรับตลาด คำถามสำคัญไม่ใช่ผู้ผลิตได้รับอนุญาตให้ผลิตน้ำมันได้เท่าใด แต่เป็นพวกเขาสามารถนำน้ำมันดิบออกสู่ตลาดได้จริงมากเพียงใด

บทความนี้ได้รับการแปลจากต้นฉบับ อ่านเวอร์ชันต้นฉบับโดยผู้สื่อข่าวของเราที่นี่.

สมาชิกหลัก 7 ประเทศของ OPEC+ เห็นชอบในเบื้องต้นที่จะคงเป้าหมายการผลิตน้ำมันในปัจจุบันไว้สำหรับเดือนธันวาคม ตามรายงานของ Reuters ข้อเสนอนี้จะได้รับการพิจารณาในการประชุมวันที่ 1 พฤศจิกายน โดยมีซาอุดีอาระเบีย รัสเซีย อิรัก คูเวต แอลจีเรีย คาซัคสถาน และโอมานเข้าร่วมการหารือ

แหล่งข่าว 3 รายเปิดเผยกับสำนักข่าวว่า ยังไม่มีแนวโน้มเปลี่ยนแปลงนโยบายน้ำมันครั้งใหญ่ก่อนปี 2027 เป็นอย่างน้อย ผู้ผลิตในอ่าวเปอร์เซียกำลังทยอยฟื้นฟูการส่งออก หลังหยุดชะงักมาหลายเดือนจากสงครามระหว่างสหรัฐฯ กับอิหร่าน แต่สมาชิกส่วนใหญ่ยังผลิตต่ำกว่าโควตาที่กำหนดไว้อย่างเป็นทางการมาก

ความขัดแย้งในตะวันออกกลางจำกัดผลของโควตาการผลิต

OPEC+ ทยอยเพิ่มระดับการผลิตที่อนุญาตในปี 2026 ภายในเดือนกันยายน กลุ่มได้ยกเลิกการปรับลดกำลังการผลิต 1.65 ล้านบาร์เรลต่อวัน ซึ่งตกลงกันไว้ครั้งแรกในปี 2023 ทั้งหมดแล้ว อย่างไรก็ตาม สงครามทำให้ผู้ผลิตหลายรายไม่สามารถใช้ประโยชน์จากโควตาที่เพิ่มขึ้นได้เต็มที่

ก่อนหน้านี้ พันธมิตรได้ตัดสินใจในเดือนตุลาคมให้คงเพดานการผลิตไว้ไม่เปลี่ยนแปลง สำหรับเดือนพฤศจิกายน ข้อตกลงแยกต่างหากที่ลดอุปทานในตลาดราว 2 ล้านบาร์เรลต่อวันยังคงมีผลจนถึงสิ้นปี 2026

นั่นหมายความว่าโควตาที่คงเดิมบนกระดาษไม่ได้แปลว่าอุปทานจริงจะคงเดิมเสมอไป การส่งออกจริงจะยังขึ้นอยู่กับกำลังการผลิต โครงสร้างพื้นฐาน และความสามารถในการขนส่งน้ำมันดิบออกจากภูมิภาคอย่างปลอดภัย

การทบทวนกำลังการผลิตจะกำหนดทิศทางนโยบายน้ำมันระยะต่อไป

ขณะนี้ OPEC+ ต้องดำเนินการทบทวนกำลังการผลิตของประเทศสมาชิกให้เสร็จสิ้น ผลการทบทวนจะเป็นพื้นฐานสำหรับการคำนวณโควตาปี 2027 และช่วยกำหนดว่าจะยกเลิกข้อจำกัดที่เหลืออยู่เมื่อใด

กระบวนการดังกล่าวซับซ้อนขึ้น เนื่องจากการหยุดชะงักของการส่งออกที่ยืดเยื้อทำให้ประเมินได้ยากขึ้นว่าผู้ผลิตแต่ละรายสามารถจัดหาอุปทานได้จริงมากเพียงใด

ความปลอดภัยในการเดินเรือเป็นอีกหนึ่งข้อจำกัดสำคัญ ดังที่ Traders Union ระบุ ในรายงานเกี่ยวกับราคาน้ำมันที่ปรับขึ้น การโจมตีเรือบรรทุกน้ำมันในช่องแคบฮอร์มุซทำให้เกิดความกังวลอีกครั้งเกี่ยวกับการขนส่งน้ำมันดิบจากภูมิภาคนี้

ดังนั้น แม้ OPEC+ จะคงโควตาตามที่คาดไว้ ส่วนชดเชยความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ในราคาน้ำมันก็ไม่น่าจะหายไปในเร็ววัน ตราบใดที่การเดินเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซยังมีความเสี่ยง ตลาดก็มีแนวโน้มอ่อนไหวอย่างมากต่อสัญญาณการยกระดับความขัดแย้งเพิ่มเติม

เนื้อหานี้อาจมีความคิดเห็นจากบุคคลที่สาม ข้อมูลและข้อมูลใด ๆ บนเว็บเพจนี้ไม่ถือเป็นคำแนะนำการลงทุนตาม ข้อจำกัดความรับผิดชอบ ของเรา แม้ว่าเราจะยึดมั่นใน ความซื่อสัตย์ทางบรรณาธิการ อย่างเคร่งครัด โพสต์นี้อาจมีการอ้างอิงถึงผลิตภัณฑ์จากพันธมิตรของเรา