รายงาน UNCTAD ชี้ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงพุ่งขึ้นไม่เท่ากันในกลุ่มประเทศกำลังพัฒนา

Traders Union
ข่าวทั้งหมด
สถาบันการเงิน
UNCTAD ชี้ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงพุ่งขึ้นไม่เท่ากัน

ข่าวทั้งหมด

ข่าวเด่น

บทความที่คัดสรรโดยบรรณาธิการ

หุ้น

สกุลเงินดิจิทัล

เศรษฐกิจ

สกุลเงิน

สินค้าโภคภัณฑ์

ธุรกิจและความมั่งคั่ง

เสียงจากตลาด

Anastasiia Chabaniuk

1 ชั่วโมงที่แล้ว

รายงาน UNCTAD ชี้ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงพุ่งขึ้นไม่เท่ากันในกลุ่มประเทศกำลังพัฒนา — ผลกระทบจากราคาเชื้อเพลิงแตกต่างกัน

แรงกดดันด้านต้นทุนเชื้อเพลิงส่งผลกระทบต่อประเทศและครัวเรือนแตกต่างกัน เมื่อราคาน้ำมันที่สูงขึ้นส่งผ่านไปยังราคาดีเซล เบนซิน และค่าเดินทาง UNCTAD ระบุว่าขนาดของผลกระทบขึ้นอยู่กับนโยบายภายในประเทศและระดับการพึ่งพาพลังงานนำเข้า

ไฮไลท์

รายงานการค้าและการพัฒนา 2026 ของ UNCTAD ระบุว่าราคาน้ำมันดิบ Brent สูงกว่า $120 ต่อบาร์เรล ก่อนลดลงมาอยู่ที่ $70 ในเดือนมิถุนายน แล้วสูงกว่า $100 ในสัญญาซื้อขายล่วงหน้าจนถึงสิ้นปี 2026
ราคาดีเซลพุ่งขึ้น 82.7% ในไนจีเรีย 73.6% ในเลบานอน และ 66.7% ในเปรู ส่วนราคาน้ำมันเบนซินเพิ่มขึ้น 50.7% ในเมียนมา และ 48.1% ในไนจีเรีย ระหว่างวันที่ 23 February ถึง 31 August 2026
ในปี 2023 การนำเข้าเชื้อเพลิงสุทธิคิดเป็นประมาณ 25% ของ GDP ของ Cabo Verde และเกือบ 20% ของ GDP ของเลบานอน ส่งผลให้แรงกดดันด้านการนำเข้าและการคลังทวีความรุนแรงขึ้น

บทความนี้ได้รับการแปลจากต้นฉบับ อ่านเวอร์ชันต้นฉบับโดยผู้สื่อข่าวของเราที่นี่.

รายงานติดตามความผันผวนของราคาจนถึงปี 2026

ตามรายงานของ องค์การสหประชาชาติว่าด้วยการค้าและการพัฒนา รายงานการค้าและการพัฒนา 2026 ระบุว่าแรงกระแทกจากราคาน้ำมันครั้งล่าสุดทำให้ราคาเชื้อเพลิงปรับขึ้นอย่างแตกต่างกันมากในแต่ละเศรษฐกิจ โดยตลาดประเทศกำลังพัฒนาเผชิญการปรับขึ้นรุนแรงที่สุด

รายงานระบุว่าความขัดแย้งในตะวันออกกลางรบกวนอุปทานพลังงานและดันราคาน้ำมันให้สูงขึ้นอย่างรวดเร็ว ราคาน้ำมันดิบ Brent ขยับขึ้นเหนือ $120 ต่อบาร์เรล ก่อนลดลงมาใกล้ $70 ในเดือนมิถุนายน แล้วกลับขึ้นไปเหนือ $100 อีกครั้ง ทำให้ธุรกิจที่ต้องซื้อน้ำมันเชื้อเพลิงได้รับการบรรเทาภาระเพียงช่วงสั้น ๆ

ภายในเดือนกันยายน สัญญาซื้อขายล่วงหน้าที่ส่งมอบจนถึงสิ้นปี 2026 ยังมีราคาสูงกว่า $100 ต่อบาร์เรล หรือมากกว่าระดับก่อนเกิดความขัดแย้งกว่า $30 การกำหนดราคานี้บ่งชี้ว่าน้ำมันจะยังมีราคาแพงไปจนถึงสิ้นปี 2026 ซึ่งอาจทำให้ต้นทุนเชื้อเพลิงและการขนส่งของบริษัทและครัวเรือนอยู่ในระดับสูงต่อไป

ในกลุ่มเศรษฐกิจที่รายงานกล่าวถึง ราคาดีเซลเพิ่มขึ้นประมาณ 82.7% ในไนจีเรีย 73.6% ในเลบานอน และ 66.7% ในเปรู ระหว่างวันที่ 23 February ถึง 31 August 2026 ราคาน้ำมันเบนซินก็เพิ่มขึ้นอย่างมากเช่นกัน โดยเมียนมามีราคาสูงขึ้น 50.7% ขณะที่ไนจีเรียมีราคาน้ำมันเบนซินเพิ่มขึ้น 48.1% ซึ่งยังน้อยกว่าการพุ่งขึ้นของราคาดีเซลในประเทศเดียวกัน

การพึ่งพาการนำเข้าเพิ่มความเสี่ยงต่อครัวเรือนและการค้า

ราคาน้ำมันเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นยังส่งผลต่อค่าใช้จ่ายครัวเรือนในวงกว้าง เพราะรถบรรทุกที่ขนส่งอาหารและสินค้าอื่น ๆ ใช้ดีเซล หากธุรกิจผลักภาระต้นทุนการขนส่งเหล่านี้ไปยังผู้บริโภค ค่าใช้จ่ายในการจับจ่ายก็อาจสูงขึ้น แม้ผู้บริโภคจะไม่ได้ซื้อน้ำมันเชื้อเพลิงโดยตรงก็ตาม

ภาระจะหนักกว่าในเศรษฐกิจที่พึ่งพาการนำเข้าเชื้อเพลิง เพราะราคาน้ำมันที่สูงขึ้นทำให้การจัดหาพลังงานที่จำเป็นมีต้นทุนเพิ่มขึ้น UNCTAD ระบุว่า ในปี 2023 มูลค่าการนำเข้าเชื้อเพลิงสุทธิคิดเป็นประมาณหนึ่งในสี่ของ GDP ของ Cabo Verde และเกือบหนึ่งในห้าของ GDP ของเลบานอน ขณะที่มอริเตเนียและไลบีเรียต่างมีสัดส่วนสูงกว่า 15%

เมื่อค่าใช้จ่ายนำเข้าเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น ก็จะเหลืองบประมาณน้อยลงสำหรับการนำเข้าสินค้าจำเป็นอื่น ๆ เช่น อาหาร ยา และอุปกรณ์ รายงานระบุว่า สำหรับรัฐบาลที่มีพื้นที่ทางการคลังจำกัดอยู่แล้ว สถานการณ์นี้ยังลดความสามารถในการช่วยบรรเทาภาระค่าครองชีพที่สูงขึ้นให้แก่ครัวเรือนด้วย

ในบทความก่อนหน้าของเราเกี่ยวกับค่าขนส่งน้ำมันทางเรือที่พุ่งสูงขึ้น เราอธิบายว่าความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับความขัดแย้งและการเปลี่ยนเส้นทางเดินเรือเพื่อหลีกเลี่ยงจุดคอขวดสำคัญ ทำให้ค่าระวางเรือบรรทุกน้ำมันและค่าเบี้ยประกันเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว จนค่าขนส่งกลายเป็นสัดส่วนที่สูงขึ้นมากของราคาน้ำมันที่ส่งถึงปลายทาง เรายังชี้ให้เห็นด้วยว่าต้นทุนการขนส่งที่สูงขึ้นนี้อาจส่งผ่านจากราคาหน้าปั๊มไปยังราคาสินค้าอุปโภคบริโภคโดยรวม โดยตลาดที่พึ่งพาการนำเข้าและผู้ซื้อในเอเชียเผชิญแรงกดดันระยะใกล้สูงที่สุด

เนื้อหานี้อาจมีความคิดเห็นจากบุคคลที่สาม ข้อมูลและข้อมูลใด ๆ บนเว็บเพจนี้ไม่ถือเป็นคำแนะนำการลงทุนตาม ข้อจำกัดความรับผิดชอบ ของเรา แม้ว่าเราจะยึดมั่นใน ความซื่อสัตย์ทางบรรณาธิการ อย่างเคร่งครัด โพสต์นี้อาจมีการอ้างอิงถึงผลิตภัณฑ์จากพันธมิตรของเรา

คุณชอบบทความนี้หรือไม่?