İstanbul Havalimanı 4. pist operasyonları yakıt tasarrufu sağlıyor

Traders Union
Tüm Haberleri
Ekonomik Veriler
İstanbul Havalimanı 4. pist tasarrufu

Tüm haberler

Öne Çıkan Haberler

Editörlerin Seçtikleri

Hisse Senetleri

Kripto paralar

Ekonomi

Para Birimleri

Emtialar

İş Dünyası ve Servet

Piyasa Görüşleri

Olga Shendetskaya

22.10.2026

İstanbul Havalimanı 4. pist operasyonları yakıt tasarrufu sağlıyor — 4. pistte yakıt tasarrufu

İstanbul Havalimanı'nda 18 Eylül'de hizmete açılan 4. ana pist, ilk haftalarda kalkış kapasitesine ek operasyonel esneklik kazandırıyor. 18 Eylül-15 Ekim döneminde pistten yapılan 1.738 kalkış, toplam kalkışların yüzde 7,9'unu oluştururken, rota kısalması sayesinde yakıt tüketimi ve karbon emisyonlarında düşüş sağlanıyor.

Öne Çıkanlar

18 Eylül-15 Ekim 2026 döneminde İstanbul Havalimanı'nın 4. ana pistinden 1.738 kalkış gerçekleşerek toplam kalkışların yüzde 7,9'u gerçekleştirildi.
Yapılan kalkışlarda, standart aletli kalkış rotaları sayesinde toplamda 22 bin 453 deniz mili rota kısalması ve 284 ton yakıt tasarrufu sağlandı.
Yeni pist yatırımı, havalimanında operasyonel verimliliği artırırken karbondioksit emisyonunda 897 ton azalma ile sürdürülebilirlik performansını güçlendirdi.

İlk operasyon verileri ve tasarruf hesabı

Dünya'ya dayandıran Dünya'nın aktardığına göre, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu yazılı açıklamasında İstanbul Havalimanı'nın 4. ana pistinin 18 Eylül-15 Ekim dönemindeki performansına ilişkin verileri paylaştı. Uraloğlu, bu dönemde yeni pistten 1.738 kalkış gerçekleştirildiğini, bunun aynı dönemde havalimanındaki toplam 22 bin 118 kalkışın yüzde 7,9'una karşılık geldiğini belirtti.

Bakanlığa göre yeni pist, özellikle doğu yönünde alternatif kalkış imkanı sağlayarak hava trafiğini rahatlatıyor. Uraloğlu, 18 Eylül-15 Ekim 2026 dönemine ait kayıtlarda yeni pistten yapılan 1.738 kalkışın 1.475'inde BARPE, IVGUS, VICEN ve RATVU olarak adlandırılan standart aletli kalkış rotalarının kullanıldığını ifade etti.

Bu uçuşlarda alternatif pist kullanımına kıyasla uçuş başına ortalama 15,2 deniz mili, toplamda ise 22 bin 453 deniz mili rota kısalması sağlandığı hesaplanıyor. Bakanlığın yakıt tüketimi ve emisyon referans katsayılarına dayanan hesaplamalara göre bu fark, yaklaşık 284 ton yakıt tasarrufu ve 897 ton karbondioksit emisyonu azaltımı anlamına geliyor.

Havacılık operasyonları ve çevresel etki

Yeni pistin sağladığı rota kısalması, havalimanı operasyonlarında kapasite kullanımının yanı sıra maliyet ve çevre performansı açısından da önem taşıyor. Daha kısa kalkış rotaları, havayolu işletmeleri için yakıt tüketimini düşürürken yoğun trafik dönemlerinde hareket planlamasını da destekliyor.

İstanbul Havalimanı gibi yüksek trafik hacmine sahip merkezlerde pist altyapısına yapılan ilave yatırım, operasyonel verimlilik ve sürdürülebilirlik hedeflerinin birlikte yönetilmesine imkan veriyor. Açıklanan ilk bilanço, yeni pistin yalnızca trafik akışını değil, emisyon azaltımı ve kaynak kullanımı tarafındaki performansı da güçlendirdiğine işaret ediyor.

Daha önce Traders Union’da Türkiye’de havalimanlarında yolcu trafiğinin yılın ilk dokuz ayında 193 milyonu aştığını ve uçak-yük hareketliliğiyle birlikte sektörün güçlü büyüme sergilediğini aktarmıştık. Aynı analizde İstanbul Havalimanı’nın yolcu ve uçak trafiğinde liderliğini koruduğunu, turizm merkezlerindeki havalimanlarında da yüksek yolcu hacminin devam ettiğini vurgulamıştık.

Bu materyal üçüncü taraf görüşlerini içerebilir, bu web sayfasındaki hiçbir veri ve bilgi Feragatnamemize göre yatırım tavsiyesi teşkil etmez. Katı Editoryal Dürüstlük ilkelerine bağlı kalmamıza rağmen, bu gönderi ortaklarımızın ürünlerine referanslar içerebilir.

Bu makaleyi beğendiniz mi?