Türkiye, Divriği-Kars-Gürcistan sınırı demir yolu modernizasyon ihalesini aralıkta açıyor

Traders Union
Tüm Haberleri
Jeopolitik ve Ticaret
Divriği-Kars demiryolu ihalesi

Tüm haberler

Öne Çıkan Haberler

Editörlerin Seçtikleri

Hisse Senetleri

Kripto paralar

Ekonomi

Para Birimleri

Emtialar

İş Dünyası ve Servet

Piyasa Görüşleri

Dmytro Kharkov

Dün

Türkiye, Divriği-Kars-Gürcistan sınırı demir yolu modernizasyon ihalesini aralıkta açıyor — Demiryolunda büyük modernizasyon

Türkiye, doğu-batı demir yolu bağlantılarını güçlendirmeyi hedefleyen Divriği-Kars-Gürcistan sınırı hattının modernizasyonu için yeni bir ihale sürecine giriyor. Proje, mevcut hattın rehabilitasyonu ile elektrifikasyon, sinyalizasyon ve telekomünikasyon yatırımlarını kapsarken Orta Koridor'un taşımacılık kapasitesini artırmayı amaçlıyor.

Öne Çıkanlar

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Divriği-Erzincan, Erzincan-Erzurum ve Erzurum-Kars demir yolu modernizasyonu için 22 Aralık'ta ihale düzenliyor.
Proje Dünya Bankası, Asya Altyapı Yatırım Bankası ve İslam Kalkınma Bankası'nın ortak finansmanıyla ve FIDIC Sarı Kitap modeliyle gerçekleştirilecek.
Modernizasyonla demir yolu hattının kapasite ve operasyonel verimliliği artacak; Türkiye'nin Orta Koridor lojistik önemi güçlenecek.

İhale takvimi ve proje kapsamı

Anadolu Ajansı'nın aktardığına göre, Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, tasarım ve yapım işlerini kapsayan ihale ilanının Resmi Gazete'de yayımlandığını belirtiyor. Uraloğlu, hattın Divriği-Erzincan, Erzincan-Erzurum, Erzurum-Kars ve Kars-Gürcistan sınırı olmak üzere dört ayrı kesimde yürütüleceğini ifade ediyor.

Bakanlık, Divriği'den Kars sınırına uzanan mevcut hatta altyapı ve üstyapı rehabilitasyonu yapmayı, ayrıca elektrifikasyon ve sinyalizasyon çalışmalarını tamamlamayı planlıyor. Divriği-Erzincan, Erzincan-Erzurum ve Erzurum-Kars etaplarının ihalesi 22 Aralık'ta gerçekleştiriliyor.

Uraloğlu, Kars'tan Gürcistan sınırına kadar olan kesimde ikinci hat yapımı ile elektrifikasyon ve sinyalizasyon çalışmalarının, yakın zamanda İslam Kalkınma Bankası finansmanıyla ihalesi yapılan ETMIC Projesi kapsamında tamamlanacağını kaydediyor. Teknik ve mali tekliflerin 22 Aralık günü saat 14.30'a kadar Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü'ne kapalı zarf usulüyle sunulması, teknik tekliflerin ise aynı gün saat 14.45'te açılması öngörülüyor.

Finansman yapısı ve taşımacılık etkisi

Proje, Dünya Bankası, Asya Altyapı Yatırım Bankası ve İslam Kalkınma Bankası'nın ortak finansmanıyla yürütülüyor. 22 Aralık'taki ihale, uluslararası uygulamalarda kullanılan FIDIC Sarı Kitap modeliyle yapılıyor.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, altyapı ve üstyapı rehabilitasyonu ile sinyalizasyon, telekomünikasyon ve elektrifikasyon işlerini bütüncül bir yaklaşımla ilerletmeyi hedefliyor. Projenin dört yılda tamamlanması planlanırken, ihalenin uluslararası rekabete açık biçimde gerçekleştirilmesi ve çalışmaların kısa sürede başlatılması öngörülüyor.

Modernizasyonun tamamlanmasıyla hattın doğu-batı bağlantılarında kapasite ve operasyonel verimliliğin artması bekleniyor. Bu çerçevede yatırımın, Türkiye'nin Orta Koridor üzerindeki lojistik konumunu destekleyen bir altyapı adımı olarak öne çıkması hedefleniyor.

Elektrifikasyonun hızlandırılması ve bunun için gereken altyapı-finansman ihtiyacı, daha önce ele aldığımız başlıklardan biriydi. Yazıda, elektriğin nihai enerji tüketimindeki payının 2035 hedeflerine ulaşabilmesi için şebeke, depolama ve bağlantılı altyapı yatırımlarının hızlanmasının kritik olduğu; özellikle ulaşımda elektrikli araçların büyümesinin bu yatırımları destekleyen uzun vadeli talep yarattığı vurgulanıyordu.

Bu materyal üçüncü taraf görüşlerini içerebilir, bu web sayfasındaki hiçbir veri ve bilgi Feragatnamemize göre yatırım tavsiyesi teşkil etmez. Katı Editoryal Dürüstlük ilkelerine bağlı kalmamıza rağmen, bu gönderi ortaklarımızın ürünlerine referanslar içerebilir.

Bu makaleyi beğendiniz mi?