Brent giảm xuống dưới 105 USD bất chấp căng thẳng gia tăng tại Vùng Vịnh

Traders Union
Tất cả Tin tức
Hàng hóa
Brent giảm xuống dưới 105 USD

Tất cả tin tức

Tin nổi bật

Lựa chọn của Ban Biên tập

Cổ phiếu

Tiền điện tử

Kinh tế

Tiền tệ

Hàng hóa

Kinh doanh & Thịnh vượng

Tiếng nói của thị trường

Ivan Andriyenko

18 giờ trước

Brent giảm xuống dưới 105 USD bất chấp căng thẳng gia tăng tại Vùng Vịnh — Dầu giảm khi kế hoạch cung ứng của Nga xoa dịu lo ngại

Giá dầu giảm gần 2% vào thứ Ba khi triển vọng Nga tăng xuất khẩu diesel làm dịu lo ngại về tình trạng thiếu nhiên liệu. Đà giảm diễn ra sau phiên tăng mạnh vào thứ Hai, dù các cuộc tấn công nhằm vào Saudi Arabia và hoạt động vận chuyển gần Eo biển Hormuz tiếp tục đe dọa nguồn cung năng lượng.

Điểm nổi bật

Brent giảm 1,88%, WTI giảm 1,60%.
Diesel của Nga có thể giúp giảm áp lực nguồn cung.
Các cuộc tấn công tại Vùng Vịnh đe dọa dòng chảy dầu.

Bài viết này đã được dịch từ bản gốc. Đọc phiên bản gốc của phóng viên chúng tôi tại đây.

Hợp đồng tương lai dầu thô Brent tháng 12 Brent crude futures được giao dịch ở mức 104,64 USD/thùng, giảm 1,88%, trong khi hợp đồng tương lai West Texas Intermediate tháng 11 ở mức 92,24 USD/thùng, giảm 1,60%, theo số liệu thị trường mới nhất. Đảo chiều diễn ra sau khi Brent ghi nhận mức đóng cửa cao nhất kể từ ngày 15 tháng 9, khi các nhà giao dịch cân nhắc khả năng Nga tăng giao nhiên liệu trước các mối đe dọa an ninh tại Vịnh Ba Tư, Reuters đưa tin.

Kế hoạch diesel của Nga làm dấy lên câu hỏi về nguồn cung

Tổng thống Donald Trump cho biết Nga đã đồng ý tăng nguồn cung diesel cho thị trường quốc tế, trong khi Washington tạm thời nới lỏng các lệnh trừng phạt ảnh hưởng đến nhiên liệu Nga. Động thái này có thể giúp giảm áp lực cho những người mua đang đối mặt với nguồn cung hạn chế và chi phí vận chuyển tăng cao.

Nga đặt mục tiêu cung ứng từ 3 triệu đến 3,5 triệu tấn diesel mỗi tháng vào cuối năm 2026. Tuy nhiên, thiệt hại và những khó khăn vận hành tại các nhà máy lọc dầu của Nga làm dấy lên nghi ngờ về khả năng thực hiện khối lượng này.

Thỏa thuận cũng vấp phải sự phản đối của các nhà lập pháp Mỹ thuộc cả hai đảng, những người đặt câu hỏi về tính phù hợp của thỏa thuận với các hạn chế đối với hoạt động kinh doanh năng lượng của Nga được áp đặt liên quan đến cuộc chiến tại Ukraine.

Đối với các nhà giao dịch dầu, câu hỏi trước mắt là liệu xuất khẩu diesel bổ sung có thể giảm áp lực trên thị trường nhiên liệu mà không bị triệt tiêu bởi các gián đoạn ở nơi khác hay không.

Các cuộc tấn công tại Vùng Vịnh duy trì rủi ro nguồn cung ở mức cao

Lo ngại an ninh vẫn ở mức nghiêm trọng sau khi lực lượng Houthi liên kết với Iran tấn công sân bay quốc tế Riyadh vào cuối tuần. Các sự cố riêng biệt liên quan đến tàu chở hàng thương mại gần Eo biển Hormuz càng củng cố lo ngại về an toàn của một tuyến đường xuất khẩu dầu chủ chốt.

Theo các bộ trưởng tham gia khuôn khổ hợp tác OPEC và ngoài OPEC, chi phí vận chuyển và bảo hiểm đã tăng lên hơn một phần ba giá trị dầu và các sản phẩm dầu mỏ được vận chuyển.

Những chi phí này đang làm phức tạp hoạt động giao hàng ngay cả khi sản lượng vẫn sẵn có, hạn chế lợi ích tiềm năng từ nguồn cung bổ sung của Nga.

Triển vọng nhu cầu yếu hơn gây khó khăn cho đà phục hồi của dầu

Các gián đoạn nguồn cung diễn ra trong bối cảnh triển vọng nhu cầu kém tích cực hơn. OPEC đã hạ dự báo tăng trưởng nhu cầu dầu toàn cầu năm 2026 xuống 400.000 thùng/ngày, so với ước tính 1,4 triệu thùng/ngày vào đầu năm.

Việc hạ dự báo cho thấy tiêu thụ yếu hơn có thể hạn chế đà tăng giá tiếp theo, ngay cả khi căng thẳng địa chính trị vẫn đẩy rủi ro nguồn cung lên cao.

Bất ổn lớn tiếp theo là liệu Washington và Tehran có tiến tới đàm phán hay quay lại đối đầu sau cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ của Mỹ vào tháng 11. Đối với thị trường năng lượng, sự kết hợp này rất khó định giá. Xuất khẩu diesel của Nga có thể giúp giảm tình trạng thiếu hụt trước mắt, nhưng gián đoạn vận tải tại Vùng Vịnh vẫn có khả năng đẩy chi phí lên trên toàn chuỗi cung ứng. Mức giảm trong ngày thứ Ba cho thấy kỳ vọng có thể thay đổi nhanh đến mức nào khi nguồn cung mới trở nên khả thi, dù các rủi ro địa chính trị nền tảng vẫn chưa được giải quyết.

Chúng tôi cũng đưa tin Các cuộc tấn công nhằm vào hoạt động vận tải tại Hormuz làm gián đoạn dòng chảy dầu ở Vùng Vịnh và thúc đẩy thu nhập của các tàu chở dầu tăng lên.

Tài liệu này có thể chứa ý kiến của bên thứ ba, không có dữ liệu và thông tin nào trên trang web này cấu thành lời khuyên đầu tư theo Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm của chúng tôi. Mặc dù chúng tôi tuân thủ nghiêm ngặt Tính toàn vẹn biên tập, bài viết này có thể chứa tham chiếu đến các sản phẩm từ các đối tác của chúng tôi.

Bạn có thích bài viết không?