法拉利在发布品牌首款纯电动车Luce后，股价在早盘交易中下跌逾6%。投资者对这款新车型反应谨慎：这款售价64万美元的车型，标志着法拉利从以燃油发动机双门跑车为主的传统形象发生了重大转变。
亮点
- 法拉利在Luce发布后股价下跌逾6%。
- Luce是法拉利首款纯电、首款五座车型。
- 该车型售价约为64万美元。
本文翻译自原文。点击此处阅读由我们的通讯员撰写的原文.
市场不买账的剧烈转型
Luce发布后，市场反应反映出失望情绪，社交媒体和投资者对此褒贬不一。Luce发布后，法拉利米兰股价一度下跌约7%。
截至发稿时，Ferrari NV报290.75欧元，下跌19.25点，跌幅6.21%。
市场担忧的核心不仅在于法拉利进军电动车领域，更在于车型本身的定位，BBC报道指出。法拉利此次推出的不是经典的双座或2+2跑车，而是一款拥有未来感设计的五座纯电车型。对部分投资者而言，这似乎背离了法拉利以内燃机、引擎声浪和赛车基因为核心的品牌DNA。
法拉利发布了什么
Luce是法拉利首款电动车，也是品牌首款五座车型。该车型由前苹果首席设计师Jony Ive和Marc Newson创立的LoveFrom设计工作室参与开发。
据悉，Luce配备四台电机，最大马力约1035匹，0-60英里加速约2.5秒，续航里程约280-330英里（取决于测试方法）。意大利售价约为55万欧元，折合约64万美元。
法拉利还强调核心零部件自研自产，以及长期可维修性，以保持车辆的市场价值。但这些技术参数并未消除核心疑问：法拉利的受众是否愿意接受一款看起来不像传统超跑的电动车。
法拉利考验品牌忠诚度极限
Luce的发布成为法拉利的一次考验：公司试图在不损害数十年来围绕燃油跑车建立的高端形象的前提下，切入电动车市场。风险在于，一些超跑竞争对手已因需求疲软和中国品牌竞争而缩减电动车计划。
对投资者而言，关键数据包括股价下跌逾6%、Luce售价约64万美元、五座布局取代传统跑车配置，以及法拉利的电动化战略。如果需求有限，Luce或许更像是形象工程，而非利润增长点。
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