由于霍尔木兹海峡关闭严重削减了海湾地区的石油出口，伊拉克和阿拉伯联合酋长国正在加速管道项目建设。
亮点
- 伊拉克计划将通过库尔德斯坦-土耳其路线的出口量从每天 22 万桶提高到 77 万桶。
- 由于大部分原油通常经过霍尔木兹海峡，伊拉克出口受到的打击更为严重。
- 阿联酋正在加速建设富查伊拉管道，预计在 2027 年使 ADNOC 的出口能力翻倍。
本文翻译自原文。点击此处阅读由我们的通讯员撰写的原文.
据 CNBC 报道，巴格达上周批准了加速通过库尔德斯坦-土耳其管道网络出口原油的计划，旨在将出货量从每天约 22 万桶提升至 77 万桶。该路线将石油经由库尔德斯坦运往土耳其的地中海港口杰伊汉，为伊拉克提供了避开波斯湾的罕见替代方案。
伊拉克面临的选择更少
伊拉克的局势尤为严峻，因为其大部分石油通常通过依赖霍尔木兹海峡的波斯湾终端出口。自战争开始以来，离开伊拉克港口的载重吨位几乎消失，这表明出口量大幅下降。
根据报告中引用的世界银行数据，石油占 2025 年伊拉克实际 GDP 的 53%。伊拉克 5 月份表示，4 月份通过霍尔木兹海峡出口的石油仅为 1000 万桶，远低于战前的 9,300 万桶。这种崩溃解释了为何巴格达正迅速采取行动恢复北部出口路线。
尽管如此，替代方案并不简单。库尔德斯坦-土耳其路线取决于巴格达、库尔德当局和土耳其之间的协调。即使出口量增加到每天 77 万桶，也只能弥补伊拉克失去的海湾产能的一小部分。
阿联酋推动富查伊拉扩建
阿联酋处于更有利的地位，但也在迅速行动。阿布扎比正在加快建设一条通往富查伊拉的新东西向管道，富查伊拉是位于霍尔木兹海峡外阿曼湾的一个港口。根据相关计划报告，该项目预计于 2027 年完工，届时将使 ADNOC 的出口能力翻倍。
富查伊拉使阿联酋比伊拉克更具优势，因为它在海峡外已经拥有基础设施。但即使是这些路线也很脆弱。富查伊拉在战争期间曾面临无人机袭击，而沙特阿拉伯的东西向管道也在 4 月份遭到袭击。
绕过霍尔木兹海峡的局限性
根据报告引用的数据，沙特和阿联酋管道的总可用容量估计在每天 350 万至 550 万桶之间。这远低于战前通过霍尔木兹海峡的约 2000 万桶/日。联合国贸发会议（UNCTAD）也将该海峡描述为全球海运石油和天然气贸易中最关键的海上咽喉要道之一。
对于石油市场而言，管道竞赛可能会减轻最严重的干扰，但无法完全取代霍尔木兹海峡。新路线需要资金、时间以及跨国界的政治协议。
目前，布伦特原油交易价格约为每桶 93 美元，较前一日下跌 1.16%，这表明尽管霍尔木兹海峡周围的供应风险仍是关注焦点，但价格已有所回落。
我们此前还报道了在以色列与伊朗新一轮交火后，油价涨破 97 美元。
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