مصر تواصل تطوير طريق الصعيد الصحراوي الغربي وربطه بمحور القاهرة - كيب تاون
تتسارع وتيرة مشروعات النقل في صعيد مصر مع متابعة الحكومة تنفيذ طرق ومحاور تستهدف رفع كفاءة الربط بين المحافظات ودعم حركة البضائع. وفي هذا الإطار، يتابع وزير النقل أعمال تطوير طريق الصعيد الصحراوي الغربي بطول 1226 كيلومترًا إلى جانب تنفيذ محور أبو تيج في محافظة أسيوط.
أهم الأخبار
- تطوير طريق الصعيد الصحراوي الغربي بطول 1226 كيلومترًا بين ديروط وأسيوط يشمل توسعة الطريق إلى 6 حارات في كل اتجاه لدعم الحركة اللوجستية.
- المشروع يمثل جزءًا أساسيًا من محور القاهرة – كيب تاون ويدعم التجارة بين مصر والدول الإفريقية عبر ربط إقليمي محوري.
- تنفيذ محور أبو تيج بطول 27.55 كيلومترًا في أسيوط يشمل كباري وأنفاق لتعزيز الربط بين شرق وغرب النيل ودعم التنمية بالصعيد.
متابعة تنفيذ الطريق والمحور في أسيوط
كما أفاد موقع مباشر، يواصل وزير النقل الفريق مهندس كامل الوزير جولاته التفقدية بعدد من محافظات صعيد مصر لمتابعة معدلات تنفيذ المشروعات التنموية والخدمية، حيث يتفقد أعمال تطوير طريق الصعيد الصحراوي الغربي ومحور أبو تيج بمحافظة أسيوط.وخلال الجولة، يتابع الوزير مشروع تطوير طريق الصعيد الصحراوي الغربي بطول 1226 كيلومترًا، في المسافة من ديروط حتى أسيوط بطول 72 كيلومترًا، والذي يشمل أعمال ازدواج وتوسعة الطريق ليضم 6 حارات في كل اتجاه، بما يعزز الطاقة الاستيعابية وحركة النقل بين محافظات الصعيد.
ويؤكد الوزير أن المشروع يمثل جزءًا محوريًا من طريق القاهرة - كيب تاون، ويعد شريانًا حرًا يسهم في دعم حركة التجارة بين الدول الإفريقية وتعزيز الربط اللوجستي الإقليمي. كما يستعرض الموقف التنفيذي لباقي قطاعات الطريق، مشيرًا إلى ما تم افتتاحه بالفعل من مراحل سابقة، وما يجري تنفيذه حاليًا، إلى جانب المشروعات المخطط استكمالها لرفع كفاءة الطريق على امتداده.
ويشدد على ضرورة الالتزام بالمواصفات القياسية ومعايير الجودة في التنفيذ، مع الاهتمام بعوامل السلامة المرورية، مثل التخطيط الإرشادي والعلامات التحذيرية، وعدم إنشاء مطبات عشوائية، فضلًا عن عدم تشغيل أي مسارات قبل استكمالها واستلامها رسميًا.
أثر المشروع على الربط الإقليمي وتنمية الصعيد
ويؤكد الوزير أهمية إزالة التعديات على جانبي الطريق، والالتزام بالجدول الزمني للمشروع، نظرًا لدوره الاستراتيجي في دعم حركة النقل والتجارة بين مصر والدول الإفريقية.وخلال الجولة، يشير إلى توجه الدولة منذ عام 2014 نحو التوسع في إنشاء محاور النيل العرضية، تنفيذًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي بزيادة عددها وتقليل المسافات بينها لتعزيز التنمية وتقليل الحوادث وزمن الرحلات. ويوضح أن الدولة نفذت وتخطط لإنشاء 73 محورًا على النيل، منها 22 محورًا في الصعيد، بهدف ربط شرق وغرب النيل ودعم الأنشطة الصناعية والزراعية والسياحية والعمرانية.
كما يتابع الوزير أعمال تنفيذ محور أبو تيج بمحافظة أسيوط بطول 27.55 كيلومترًا، والذي يضم كوبريًا خرسانيًا رئيسيًا وعددًا من الأعمال الصناعية والأنفاق والكباري، إلى جانب أعمال الطرق المرتبطة به. وفي ختام الجولة، يؤكد أهمية الالتزام بالجداول الزمنية ومعايير الجودة بما يضمن تحسين حركة نقل المواطنين والبضائع ودعم خطط التنمية الشاملة في محافظات الصعيد.
في تغطيتنا السابقة عن مناقشات غرفة جدة لتطوير قطاع النقل البري والخدمات اللوجستية ضمن مستهدفات رؤية 2030، تناولنا كيف يركز القطاع على معالجة التحديات التنظيمية ورفع السلامة والكفاءة التشغيلية وتعزيز موثوقية الخدمات. وأشرنا إلى دور الشراكة بين القطاعين العام والخاص في تمكين سلاسل الإمداد وأنشطة «الميل الأخير» ودعم موقع المملكة كمركز لوجستي عالمي.
آخر أخبار Citizen Rights
- Forex
- Crypto