Kanada hrozí Stellantisu žalobou kvůli přesunu výroby Jeepů do USA

Kanada hrozí Stellantisu žalobou kvůli přesunu výroby Jeepů do USA
Kanada hrozí Stellantisu kvůli prodeji závodu na výrobu Jeepů

​Kanada pohrozila Stellantisu právními kroky kvůli jeho rozhodnutí prodat nevyužívaný montážní závod v Ontariu poté, co upustil od plánů vyrábět tam vozy Jeep. Spor přichází v době, kdy cla prezidenta Donalda Trumpa nutí automobilky přehodnocovat výrobu v celé Severní Americe a vyvolávají obavy o pracovní místa v kanadském průmyslu.

Hlavní body

  • Kanada dává Stellantisu 30 dní na nápravu.
  • Prodej závodu v Bramptonu vyvolal spor.
  • Výroba Jeepů se přesouvá do Illinois.

Tento článek byl přeložen z originálu. Přečtěte si původní verzi od našeho korespondenta zde.

Ministryně průmyslu Mélanie Jolyová ve čtvrtek uvedla, že Ottawa doručila Stellantisu formální oznámení o porušení závazků a dala automobilce 30 dní na nápravu údajných porušení federální dohody o financování. Podle CNBC se vláda domnívá, že společnost může dlužit stovky milionů dolarů poté, co oznámila záměr prodat svůj závod v Bramptonu kanadskému výrobci obrněných vozidel Roshel.

Kanada zpochybňuje prodej závodu Stellantisu v Bramptonu

Spor se týká závazků, které Stellantis přijal při získání federální podpory pro své výrobní provozy v Kanadě. Ottawa tvrdí, že prodej závodu v Bramptonu bez uskutečnění slíbené výroby vozidel tyto závazky porušuje.

Premiér Mark Carney rozhodnutí kritizoval a označil je za závažné nedodržení závazků vůči kanadským pracovníkům. Vláda požaduje, aby Stellantis údajná porušení smlouvy napravil před uplynutím 30denní lhůty.

Stellantis v pondělí oznámil, že uzavřel dohodu o prodeji závodu v Bramptonu společnosti Roshel za nezveřejněnou částku. Závod je nečinný od chvíle, kdy automobilka pozastavila své dřívější výrobní plány.

Generální ředitel Stellantis Canada Trevor Longley naznačil, že společnost vrátí přibližně 24 milionů dolarů z federálních dotací. Tato částka je výrazně nižší než suma, kterou podle Ottawy může vláda požadovat zpět.

Trumpova cla mění plány výroby Jeepů

Stellantis původně plánoval vyrábět Jeep Compass v Bramptonu, později však budoucí výrobu přesunul do závodu v Illinois. Rozhodnutí následovalo po vyostření obchodního napětí mezi Washingtonem a Ottawou, včetně amerických cel určených k podpoře domácí výroby vozidel.

Tento přesun ukazuje, jak změny americké obchodní politiky ovlivňují investiční rozhodování v celém automobilovém průmyslu. Výrobci působící na obou stranách hranice čelí rostoucímu tlaku, aby upravovali místa výroby a zároveň zvládali náklady i přístup na americký trh.

Stellantis uznal svou odpovědnost vůči zaměstnancům, kterých se rozhodnutí týkající se Bramptonu dotklo. Automobilka je připravena jednat se společností Unifor, největším odborovým svazem v kanadském soukromém sektoru, o podpoře zaměstnanců zastupovaných odbory.

Rostou finanční rizika i rizika pro zaměstnanost

Spor přichází v už tak náročném roce pro Stellantis, jehož akcie kotované v Miláně klesly v roce 2026 o více než 60 %. Akcie kotované v New Yorku uzavřely na 3,86 USD, tedy o 6,08 % níže, a v obchodování po uzavření trhu následně vzrostly na 3,89 USD, vyplývá z dodaných tržních údajů.

Výsledek sporu může v Kanadě ukázat, nakolik federální dohody o financování dokážou ochránit domácí výrobní investice. Případ Brampton zároveň poukazuje na zranitelnost pracovníků v kanadském automobilovém průmyslu, protože spory o cla podněcují firmy k přesunu výroby do Spojených států.

Také jsme informovali, že Kanada naznačila, že může odložit obchodní dohodu s USA až do nástupu nového prezidenta.

Tento materiál může obsahovat názory třetích stran, žádná data a informace na této webové stránce nepředstavují investiční poradenství podle našeho Prohlášení. I když dodržujeme přísnou Redakční integritu, tento příspěvek může obsahovat odkazy na produkty od našich partnerů.