Přeprava cestujících po železnici v EU dosáhla v roce 2025 rekordní úrovně

Přeprava cestujících po železnici v EU dosáhla v roce 2025 rekordní úrovně
Železnice v EU překonala rekord

Přeprava cestujících po železnici v EU dosáhla v roce 2025 hodnoty 457 miliard osobokilometrů, což je o 2,6 % více než 445 miliard v roce 2024. Jde o nejvyšší hodnotu, kterou hlavní železniční podniky vykázaly od zahájení sběru těchto údajů Eurostatem v roce 2004.

Hlavní body

  • Počet cestujících po železnici v EU dosáhl v roce 2025 rekordní úrovně. V čele bylo Německo s 2 954 miliony, následované Francií s 1 312 miliony a Itálií s 844 miliony.
  • Nejvyšší využívání železnice v přepočtu na obyvatele zaznamenalo Lucembursko s 46,1 cestujícího na obyvatele, zatímco nejnižší hodnotu vykázalo Řecko (1,4).
  • V počtu osobokilometrů na obyvatele vedlo Maďarsko s 1 692, před Francií s 1 606 a Rakouskem s 1 588, což ukazuje na značné rozdíly mezi jednotlivými zeměmi.

Tento článek byl přeložen z originálu. Přečtěte si původní verzi od našeho korespondenta zde.

Údaje Eurostatu ukazují široký růst počtu cestujících

Jak uvádí Eurostat, nejnovější údaje o železniční přepravě cestujících ukazují, že využívání železnice v EU v roce 2025 nadále rostlo. Agentura uvádí, že prezentované údaje vycházejí z podrobnějších článků Statistics Explained o čtvrtletních a ročních statistikách železniční přepravy cestujících.

Nejvyšší počet přepravených cestujících zaznamenalo Německo, a to 2 954 milionů, následované Francií s 1 312 miliony a Itálií s 844 miliony. Na opačném konci žebříčku vykazuje Litva 5 milionů cestujících, Estonsko 8 milionů a Řecko 14 milionů.

Žebříčky na obyvatele poukazují na rozdíly mezi zeměmi

V přepočtu na počet obyvatel vykazuje nejvyšší počet cestujících na obyvatele Lucembursko, a to 46,1, před Maďarskem s 35,9 a Dánskem s 35,6. Nejnižší hodnotu má Řecko (1,4), následuje Litva (1,9), zatímco Bulharsko a Rumunsko vykazují shodně 3,3.

V počtu osobokilometrů na obyvatele vede Maďarsko s 1 692, následované Francií s 1 606 a Rakouskem s 1 588. Nejnižší hodnotu vykazuje Řecko (69), zatímco Litva dosahuje 164 a Bulharsko 226. To podtrhuje rozdílnou míru využívání železnice na trzích EU.

V naší předchozí analýze indexu DAX jsme sledovali jeho růst, zatímco se držel nad klíčovými klouzavými průměry, což poukazovalo na přetrvávající zájem kupujících a býčí momentum. Článek také uvedl krátkodobé úrovně podpory a odporu a upozornil, že průlom nad horní hranici by mohl otevřít cestu k dalším ziskům, zatímco pokles pod úroveň podpory by mohl prohloubit korekci.

Tento materiál může obsahovat názory třetích stran, žádná data a informace na této webové stránce nepředstavují investiční poradenství podle našeho Prohlášení. I když dodržujeme přísnou Redakční integritu, tento příspěvek může obsahovat odkazy na produkty od našich partnerů.