ČD Cargo shání posunovače s náborovým příspěvkem

ČD Cargo shání posunovače s náborovým příspěvkem
Nábor posunovačů s bonusem

Zdroj: HN.cz

Hlavní body

  • ČD Cargo opět nabírá posunovače s náborovým příspěvkem 70 tisíc Kč, přestože na konci roku 2023 propustil asi 700 zaměstnanců.
  • Opakované propouštění a nábor stejných pozic zvyšují personální náklady a přinášejí provozní nejistotu v klíčových oblastech firmy.
  • Nábor s bonusem po nedávném propouštění signalizuje nejasnosti v personální strategii a může zvýšit celkové výdaje na pracovní sílu.

Největší tuzemský nákladní železniční dopravce v posledních týdnech znovu otevírá nábor na profese, které ještě na konci roku 2025 snižoval. Podle informací z interního sdílení mezi zaměstnanci se objevila nabídka práce na posunovače, a to s finančním benefitem při nástupu. Situace přichází v době, kdy se firma potýká s tlakem na náklady a zároveň potřebuje zajistit provoz na klíčových pracovištích.

Nábor s příspěvkem po nedávném propouštění

ČD Cargo podle zveřejněného inzerátu hledá posunovače a nabízí náborový příspěvek ve výši 70 tisíc korun. To vyvolalo kritiku a otázky uvnitř společnosti, protože na konci roku 2025 podnik propustil přibližně 700 zaměstnanců. Mezi propuštěnými měli být i posunovači, kteří odcházeli s několikaměsíčním odstupným. Firma tak nyní čelí podezření, že personální plánování neodpovídalo reálným potřebám provozu.

Dopady na hospodaření a řízení kapacit

Opakované kroky, nejprve snižování stavů a následně nábor na stejné pozice, mohou zvyšovat personální náklady a přinášet provozní nejistotu na pracovištích. Pro zaměstnance a odbory jde o signál, že rozhodnutí o restrukturalizaci mohlo být uspěchané nebo špatně zacílené. V širším kontextu se pozornost soustředí i na to, jak se případný ztrátový rok ČD Cargo promítne do výsledků celé skupiny Českých drah. Vývoj může ovlivnit i schopnost firmy stabilizovat klíčové profese, které jsou pro nákladní dopravu zásadní.

Otázky pro sektor a další postup

Případ ukazuje napětí, které v železniční nákladní dopravě vzniká mezi úsporami a udržením provozní kapacity. Pokud podniky propustí zkušené pracovníky a následně je musejí nahrazovat náborovými bonusy, může to v souhrnu znamenat vyšší výdaje než při cíleném udržení části personálu. Pro trh práce v regionech, kde jsou posunovací práce koncentrované, jde zároveň o signál kolísání poptávky, které komplikuje dlouhodobé plánování zaměstnanců. ČD Cargo bude pod tlakem vysvětlit, proč došlo k tak rychlému obratu a jak nastaví nábor a personální strategii do dalších měsíců.

V našem předchozím článku jsme popsali restrukturalizaci ČD Cargo na přelomu let 2025/2026, kdy firma po propuštění zhruba 700 zaměstnanců znovu otevřela nábor posunovačů s náborovým příspěvkem až 70 tisíc korun. Upozornili jsme také na propad zakázek po omezení přeprav dřeva od července 2025 a na tlak, který se promítá do provozních kapacit i do očekávané ztráty za rok 2025. Text zároveň naznačil, že další vývoj bude záviset na obnovení klíčových přepravních objemů a stabilizaci provozu.

Tento materiál může obsahovat názory třetích stran, žádná data a informace na této webové stránce nepředstavují investiční poradenství podle našeho Prohlášení. I když dodržujeme přísnou Redakční integritu, tento příspěvek může obsahovat odkazy na produkty od našich partnerů.

Nejnovější zprávy Maersk