Personální obměna ve vedení Letiště Praha vyvolává odpor části zaměstnanců v době, kdy stát řeší další strategické směřování podniku. Odborové organizace žádají vládu, aby znovu posoudila nominaci Radomíra Lašáka, a varují před dopady jeho dřívějšího působení v Českých aeroliniích.
Hlavní body
- Odbory Letiště Praha a ČSA Handling žádají premiéra Babiše a ministryni Schillerovou, aby přehodnotili návrh Radomíra Lašáka na předsedu představenstva kvůli jeho roli při úpadku ČSA.
- Ministerstvo financí označilo Lašáka za nejvhodnějšího kandidáta na řízení Letiště Praha, jeho nominaci ještě posuzuje vládní Výbor pro personální nominace a má nahradit Jiřího Pose koncem srpna.
- Premiér Babiš zmínil možnost uvést část akcií Letiště Praha na burzu při zachování většinového podílu státu, letiště loni odbavilo 17,75 milionu cestujících, meziročně o 8,5 procenta více.
Námitky odborů k nominaci
Jak uvádí Hospodářské noviny, citující ČTK, odborové organizace Letiště Praha a ČSA Handling vyzvaly premiéra Andreje Babiše a ministryni financí Alenu Schillerovou, aby přehodnotili výběr Radomíra Lašáka na pozici předsedy představenstva Letiště Praha. V otevřeném dopise upozorňují na jeho působení v čele Českých aerolinií v době úpadku firmy a tvrdí, že to vyvolává obavy o další směřování letiště.Odbory uvádějí, že respektují průběh výběrového řízení a nechtějí kandidáta osobně napadat. Za nutné ale považují upozornit na rizika, která podle nich personální rozhodnutí přináší. Podle dopisu byla Lašákova profesní minulost spojena se strategií postupného rozprodeje majetku a utlumení činnosti národního dopravce, což mělo dopady nejen na České aerolinie, ale také na Letiště Praha.
Ministerstvo financí minulý týden oznámilo, že Lašák je nejvhodnějším kandidátem na pozici člena představenstva Letiště Praha s odpovědností za řízení společnosti. Jeho nominaci ještě posuzuje vládní Výbor pro personální nominace. Pokud ji potvrdí, má nahradit Jiřího Pose, jehož funkční období končí na konci srpna.
Strategický význam letiště a další plány státu
Podle odborářů je Letiště Praha strategickou infrastrukturou, jejíž vedení má být svěřeno osobnosti s prokazatelnými manažerskými výsledky, důvěrou zaměstnanců a schopností dlouhodobě rozvíjet podnik v zájmu státu. Vládu proto žádají, aby při rozhodování zohlednila i budoucí význam letiště pro Českou republiku.Lašák stál v čele Českých aerolinií v letech 2006 až 2009. Toto období provázely zhoršující se hospodářské výsledky dopravce, propouštění zaměstnanců a příprava privatizace, kterou následně přerušila hospodářská krize. Poslední komerční let ČSA pod kódem OK v Praze přistál v říjnu 2024.
Ministerstvo jako jediný akcionář vypsalo výběrové řízení v květnu a od vybraného uchazeče očekává odpovědnost za strategické řízení a dlouhodobý rozvoj letiště. Premiér Babiš minulý týden ve sněmovně také uvedl, že stát by mohl uvést část akcií Letiště Praha na burzu, přičemž by si ponechal většinový podíl. Letiště loni odbavilo více než 17,75 milionu cestujících, meziročně o 8,5 procenta více, a téměř se vrátilo na úroveň rekordního roku 2019.
V našem dřívějším článku o hotelu Thermal jako strategickém majetku státu jsme se věnovali tomu, proč ministerstvo financí drží hotel na seznamu strategických podniků a jaké otázky to vyvolává ohledně kritérií pro takové označení. Ukázali jsme také, že rozšiřování definice „strategického“ mezi různými typy aktiv může ovlivňovat investiční rozhodování i hospodářskou politiku.
- Forex
- Crypto