Česko čelí růstu cen paliv kvůli vyšším rafinérským maržím ve střední Evropě

Všechny zprávy

Hlavní zprávy

Výběr redakce

Akcie

Kryptoměny

Ekonomika

Měny

Komodity

Byznys a bohatství

Hlas trhu

Jainam Mehta

13.09.2026

Česko čelí růstu cen paliv kvůli vyšším rafinérským maržím ve střední Evropě — Ceny paliv dále rostou

Český trh s pohonnými hmotami v nadcházejících týdnech čeká další tlak na růst cen benzinu a nafty, přestože přímá závislost země na ropě přepravované přes Hormuzský průliv zůstává omezená. Zdražení se do cen na čerpacích stanicích promítá hlavně přes dražší hotová paliva a prudce rostoucí marže rafinerií v regionu.

Hlavní body

Rafinérské marže ve střední Evropě významně rostou, což zvyšuje ceny benzinu a nafty na českém trhu bez ohledu na cenu ropy.
Česko sice dováží pouze sedm procent ropy přes Hormuzský průliv, ale válečné přirážky i tak ovlivňují všechny prodané pohonné hmoty.
Výrazně vyšší marže polských a maďarských rafinerií tlačí ceny paliv nahoru i při omezeném dopadu na český dodavatelský řetězec.

Rafinérské marže zvyšují cenu paliv

Jak uvádí HN.cz, čeští motoristé doplácejí na skrytý mechanismus současné energetické krize, v němž cenu u čerpacích stanic neurčuje jen samotná ropa, ale stále více i cena zpracovaných paliv. Právě ta nyní tlačí vzhůru náklady na benzin a naftu prodávané v Česku.

Před vypuknutím nynější krize bylo Česko na ropě fyzicky přepravované přes Hormuzský průliv závislé jen okrajově, zhruba ze sedmi procent. Přesto se válečná přirážka promítá do všech prodaných litrů pohonných hmot, protože trh reaguje na ceny hotových produktů a na výrazný růst rafinérských marží.

Dopad na české řidiče a regionální trh

Pro české domácnosti i firmy to znamená, že slabší vazba na dotčené ropné trasy sama o sobě nezaručuje stabilní ceny paliv. Pokud rafinerie ve střední Evropě, včetně polských a maďarských, udržují mimořádně vysoké marže, tlak na zdražování se přenáší i na český maloobchodní trh.

Vývoj ukazuje, že ceny benzinu a nafty se v regionu neodvíjejí pouze od nákladů na dovoz ropy, ale také od podmínek při zpracování a obchodování s hotovými palivy. Pro řidiče v Česku to znamená, že i omezeně zasažený dodavatelský řetězec může vést k plošnému růstu cen na čerpacích stanicích.

V našem dřívějším článku o mimořádně vysokých rafinérských maržích jsme vysvětlili, že benzin a nafta mohou v Česku zdražovat i tehdy, když cena ropy neroste stejným tempem. Upozornili jsme, že vysoké marže velkých regionálních zpracovatelů se mohou rychle promítnout do cen u čerpacích stanic a zároveň prohloubit rozdíly mezi cenami v ČR a okolních zemích.

Tento materiál může obsahovat názory třetích stran, žádná data a informace na této webové stránce nepředstavují investiční poradenství podle našeho Prohlášení. I když dodržujeme přísnou Redakční integritu, tento příspěvek může obsahovat odkazy na produkty od našich partnerů.

Líbil se vám článek?