Kuvajt zvyšuje těžbu ropy, provoz tankerů v Hormuzu roste

Kuvajt zvyšuje těžbu ropy, provoz tankerů v Hormuzu roste
Obnovuje se těžba ropy v Kuvajtu, provoz v Hormuzském průlivu roste

​Kuvajt těží přibližně tři čtvrtiny objemu ropy, který produkoval před válkou s Íránem, protože se navzdory přetrvávajícím bezpečnostním rizikům stále více tankerů pokouší proplout Hormuzským průlivem. Obnovení produkce umožnilo producentovi z Perského zálivu plnit závazky týkající se dodávek ropy, zásoby rafinovaných paliv však zůstávají omezené.

Hlavní body

  • Kuvajt těží přibližně 2 miliony barelů denně.
  • Produkce se zotavila na zhruba 75 % předválečné úrovně.
  • Hormuzským průlivem proplouvá více tankerů.

Tento článek byl přeložen z originálu. Přečtěte si původní verzi od našeho korespondenta zde.

Kuvajt nyní těží přibližně 2 miliony barelů denně oproti zhruba 2,6 milionu barelů denně před začátkem konfliktu na konci února, uvedl generální ředitel Kuwait Petroleum Corp. Sheikh Nawaf Al-Sabah. Bloomberg informoval, že přes Hormuzský průliv proplouvá stále více tankerů, protože exportéři z Perského zálivu pracují na obnovení dodávek.

Z Perského zálivu proudí více ropy

Produkce Kuvajtu zůstává přibližně 600 000 barelů denně pod předválečnou úrovní, zlepšení však přichází spolu s širším oživením exportu ze Středního východu. Nedávné údaje o lodní dopravě ukazují, že toky ropy z regionu se v některých dnech vracejí na předválečnou úroveň nebo ji překonávají, protože producenti zvyšují objem nákladů přepravovaných přes Hormuzský průliv i alternativními trasami. 

Hormuzský průliv se obtížně nahrazuje, protože Kuvajt má jen omezené alternativy pro přepravu ropy k mezinárodním odběratelům. Saúdská Arábie a Spojené arabské emiráty mají potrubní trasy, které mohou obejít Hormuz u části jejich exportu, zatímco Kuvajt zůstává na přístupu přes tuto vodní cestu více závislý.

Nárůst provozu neodstranil nebezpečí. Obchodní plavidla nadále čelí útokům v okolí Hormu zu, i když po této trase proplouvá větší objem nákladu. Oživení exportu z Perského zálivu tak zůstává zranitelné vůči novému narušení. 

Rafinovaná paliva se nahrazují obtížněji

Kuwait Petroleum Corp. uvádí, že plní závazky týkající se dodávek ropy zákazníkům, rafinované produkty však představují samostatný problém. Před konfliktem byl Kuvajt významným dodavatelem motorové nafty a leteckého paliva do Evropy a Spojeného království.

Omezení kuvajtských dodávek proto ovlivnilo trhy i mimo oblast ropy. Nouzové uvolnění zásob nafty a dalších paliv má zajistit dodatečné dodávky, zatímco běžné obchodní trasy zůstávají narušené.

Tento tlak je obzvlášť významný, protože obnova zásob vyžaduje více než jen obnovení těžby ropy. Rafinerie, přepravní kapacita i spolehlivý přístup k exportním trasám musí fungovat současně, aby se dodávky produktů mohly vrátit k normálu.

Hormuzský průliv zůstává pro obnovu Kuvajtu klíčový

Návrat Kuvajtu k běžné produkci závisí do značné míry na tom, zda bude obchodní lodní doprava moci pokračovat v průjezdu Hormuzským průlivem. Vyšší provoz umožňuje dostat k zákazníkům více ropy, útoky na plavidla však ukazují, že trasa je stále vystavena mimořádnému riziku.

Pro energetické trhy je důležité rozlišovat mezi obnovou exportu a bezpečným exportem. Kuvajt může dále zvýšit produkci pouze tehdy, pokud bude možné dostatečně spolehlivě vyvážet ropu ze země, zatímco nedostatek nafty a leteckého paliva může přetrvávat, i když se hlavní objemové ukazatele exportu ropy zlepší.

Již dříve jsme informovali, že ceny ropy klesají  poté, co hluboké snížení cen ze strany Saúdské Arábie převážilo nad rizikem z Jemenu.

Tento materiál může obsahovat názory třetích stran, žádná data a informace na této webové stránce nepředstavují investiční poradenství podle našeho Prohlášení. I když dodržujeme přísnou Redakční integritu, tento příspěvek může obsahovat odkazy na produkty od našich partnerů.