Ölpreise erholen sich nach starken Verlusten zu Wochenbeginn

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Iwan Andrijenko

23.09.2026

Ölpreise erholen sich nach starken Verlusten zu Wochenbeginn — Öl stabilisiert sich, während Diesel-Margen Rekordhochs erreichen

Am Mittwoch erholten sich die Ölpreise von ihren Zweiwochentiefs, obwohl sich die Versorgungsaussichten im Nahen Osten verbesserten, da angespannte Diesel-Märkte Unterstützung boten. Die Divergenz zwang Händler, die Rückkehr der Golfversorgung gegen Rekord-Raffineriemargen und die Unsicherheit über künftige US-Kraftstoffexporte abzuwägen.

Das Wichtigste

Brent bei 100 $ und WTI bei 90 $ gehandelt.
Saudi-Arabien hat seine East-West-Pipeline wieder in Betrieb genommen.
Die europäischen Diesel-Raffineriemargen erreichten ein Rekordhoch.

Dieser Artikel wurde aus dem Original übersetzt. Lesen Sie die Originalversion unseres Korrespondenten hier.

November-Brent-Futures wurden laut den neuesten vorliegenden Marktdaten mit 100,34 $ je Barrel gehandelt und legten um 1,10 % zu, während November-WTI-Futures bei 90,63 $ lagen und um 0,12 % stiegen. Die Erholung folgte auf starke Rückgänge, die Brent in der vorherigen Sitzung bis auf 97,36 $ gedrückt hatten und WTI auf den niedrigsten Stand seit dem 1. September fallen ließen, berichtet Reuters.

Golfversorgung nimmt Druck vom Rohölmarkt

Saudi-Arabien hat den Betrieb seiner East-West-Pipeline wieder aufgenommen und damit eine wichtige Verbindung zwischen den Ölfeldern im Osten und dem Roten Meer wiederhergestellt. Die Pipeline war nach Drohnenangriffen am 11. September stillgelegt worden, die das Verladen von Rohöl in Yanbu zum Erliegen gebracht hatten.

Die Wiederinbetriebnahme verschafft Saudi-Arabien eine weitere Exportroute, während die Schifffahrt durch die Straße von Hormus weiterhin gestört ist. Saudi-Arabien hat asiatischen Raffinerien zudem zusätzliches Rohöl von Verladestellen außerhalb der Meerenge angeboten.

Der Irak trägt ebenfalls zur verbesserten Versorgungslage bei. Das Land exportiert mehr als 3 Millionen Barrel pro Tag und erwartet, dass die Transporte durch die Türkei auf über 600.000 Barrel pro Tag steigen.

Der Iran deutete unterdessen an, dass die Straße von Hormus innerhalb von sieben Tagen wieder geöffnet werden könnte, falls die USA den militärischen Druck verringern und ihre Blockade iranischer Häfen aufheben. Eine Wiederaufnahme des Verkehrs durch die Wasserstraße würde die Verfügbarkeit von Golf-Rohöl weiter verbessern.

Dieselmarkt entwickelt sich in die entgegengesetzte Richtung

Während die Sorgen um die Rohölversorgung nachlassen, bleiben raffinierte Kraftstoffe knapp. Der Aufschlag für schwefelarmes europäisches Gasöl gegenüber Brent stieg auf den Rekordwert von etwa 95 $ je Barrel.

Der Anstieg folgte auf eine Äußerung von US-Präsident Donald Trump, in der er eine mögliche Beschränkung der US-Diesel-Exporte unterstützte, während die heimischen Kraftstoffpreise erhöht bleiben. Europa ist nach den durch den Konflikt im Nahen Osten verursachten Versorgungsstörungen in der Region besonders abhängig von Importen von Diesel und Flugkraftstoff aus den USA geworden.

Eine Exportbeschränkung der USA könnte daher die internationale Kraftstoffverfügbarkeit weiter verknappen, selbst wenn sich die Rohölversorgung weiter erholt.

Die US-Lagerbestände liefern ein weiteres bärisches Signal für Rohöl. Branchendaten zeigten, dass die Bestände in der Woche bis zum 18. September um 1,8 Millionen Barrel gestiegen waren – entgegen den Erwartungen eines Rückgangs.

Rohöl- und Kraftstoffmärkte entwickeln sich auseinander

Die jüngsten Bewegungen verdeutlichen eine ungewöhnliche Spaltung an den Energiemärkten. Zusätzliches Angebot aus Saudi-Arabien und dem Irak sowie die Möglichkeit einer Wiederaufnahme des Verkehrs durch Hormus verringern die geopolitische Prämie, die in den Rohölpreisen enthalten ist.

Beim Diesel sieht die Lage anders aus. Ein Rekordaufschlag für Gasöl von rund 95 $ je Barrel zeigt, dass eine ausreichende Rohölverfügbarkeit nicht automatisch eine ausreichende Versorgung mit raffinierten Produkten bedeutet.

Die weitere Richtung der Ölpreise wird zunehmend davon abhängen, wie schnell sich die saudischen Exportrouten normalisieren und ob diplomatische Bemühungen zu einer stärkeren Schifffahrt im Golf führen. Für Verbraucher und Raffinerien bleibt der angespanntere Dieselmarkt jedoch der unmittelbarere Belastungsfaktor.

Zuvor berichteten wir, dass Gespräche zwischen den USA und dem Iran die Hoffnung auf ein Abkommen zur Beendigung des Krieges neu beleben.

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