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Die Preislücke bei Diesel im Einzelhandel zwischen den USA und China wird größer, stellt Rory Johnston fest
Rory Johnston hebt eine seit Jahresbeginn zunehmende Divergenz zwischen den Dieselpreisen im Einzelhandel in den USA und China hervor. Zur weiteren Einordnung der diskutierten Trends verweist er zudem auf NYMEX-Diesel- und Singapur-Gasoil-Futurespreise.
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Anfang dieses Jahres stellte Rory Johnston in seiner Analyse der Crack Spreads fest, dass die Dieselpreise durch rekordhohe Crack Spreads nach oben getrieben wurden, wodurch das Preisniveau für Diesel in den USA nahe an die Brent-Rohölpreise heranrückte. Außerdem berichtete er, wie in seiner Berichterstattung über die Brent-Preisentwicklung dargestellt, dass Brent-Rohöl nach einem bedeutenden Pipeline-Angriff erstmals wieder unter 100 $ pro Barrel fiel. Diese Entwicklungen liefern zusätzlichen Kontext für die aktuelle Diskussion über Trends bei Kraftstoffpreisen im Einzelhandel.
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