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Tesla hat es erneut geschafft, einen Produktstart in eines der größten Marktthemen des Tages zu verwandeln. Der neue Roadster sorgte für große Aufmerksamkeit, doch zwischen einer spektakulären Präsentation und einem serienreifen Fahrzeug klafft weiterhin eine große Lücke.
Dieser Artikel wurde aus dem Original übersetzt. Lesen Sie die Originalversion unseres Korrespondenten hier.
Am 15. Oktober präsentierte Tesla den Roadster der nächsten Generation, der mit Unterstützung von Ingenieuren von SpaceX entwickelt wurde. Während der Demonstration fuhr das Auto mithilfe eines Saugsystems über einen umgekehrten Rampenabschnitt, vollführte mit integrierten Triebwerken eine Drehung in der Luft und sprang anschließend über einen Lastwagen und mehrere Autos.
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Tesla zufolge beschleunigt der Roadster in weniger als einer Sekunde von 0 auf 60 mph, erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von über 230 mph (370 km/h) und bietet eine Reichweite von mehr als 300 Meilen (480 km). Die Produktion soll 2028 beginnen. Nach der Präsentation eröffnete Tesla Reservierungen gegen Anzahlungen von 50.000 $ für die Performance-Version und 250.000 $ für die Thrust-Variante, während das Rocket-Modell mit dem vollständigen System für Luftmanöver nur auf Einladung erhältlich sein wird. Der endgültige Fahrzeugpreis wurde noch nicht bekannt gegeben.

Am 15. Oktober fiel die Tesla-Aktie unter die wichtige Unterstützung bei 367,50 $, womit das vorherige bullische Szenario hinfällig wurde und das alternative Szenario mit einem Ziel nahe 357 $ aktiviert wurde.
Der Kurs testete den Bereich um den 50-Tage-SMA, bevor die Roadster-Nachrichten die Aktie im vorbörslichen Handel am 16. Oktober wieder in Richtung 378 $ steigen ließen.
Der Widerstand bei 383 $ rückt nun wieder ins Zentrum des Szenarios. Sollte Tesla während der regulären Sitzung einen nachhaltigen Halt über diesem Niveau etablieren, läge das nächste Ziel beim 200-Tage-SMA nahe 388,50 $.
Ein nachhaltiger Rückgang unter 372 $ würde das aktuelle Erholungsszenario entkräften. Das würde die Dynamik schnell schwächen und könnte die Aktie zurück in Richtung der Unterstützung um 367,50 $ schicken.
Die Präsentation hat ihr Marketingziel eindeutig erreicht. Der Roadster wurde sofort zu einem der meistdiskutierten Produkte in den sozialen Medien und stärkte Teslas Image als Unternehmen, das weiterhin etwas zeigen kann, was seine Wettbewerber nicht zu bieten haben.
Vorerst war die Veranstaltung jedoch in erster Linie eine dramatische Technologiedemonstration und kein Beleg dafür, dass das Auto für die Massenproduktion bereit ist.
Die größte Frage ist, wie viel von dem, was Tesla gezeigt hat, tatsächlich auf öffentlichen Straßen zum Einsatz kommen kann. Der rechtliche Status von Triebwerken und Flugmanövern bleibt unklar, und Tesla selbst hat angedeutet, dass die Rocket-Version nicht in jeder Region erhältlich sein wird. Sollte das Fahrzeug tatsächlich den Boden verlassen können, könnte es einem weitaus komplexeren Zulassungsverfahren als ein herkömmlicher Sportwagen gegenüberstehen.
Auch das Umsetzungsrisiko gibt Anlass zur Sorge. Tesla präsentierte den Roadster erstmals 2017 und plante, 2020 mit den Auslieferungen zu beginnen; nun ist die Produktion für 2028 vorgesehen. Sobald die anfängliche Begeisterung nachlässt, müssen Anleger weiterhin entscheiden, ob der „fliegende“ Roadster zu einem bedeutenden kommerziellen Produkt werden kann oder ein teures Prestigeprojekt mit begrenzten finanziellen Auswirkungen bleibt.