GEK Terna presenta un plan de inversión de 5.000 millones de euros en infraestructuras en Grecia

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πριν από 11 ώρες

GEK Terna presenta un plan de inversión de 5.000 millones de euros en infraestructuras en Grecia — Νέο επενδυτικό άλμα GEK Terna

El grupo griego GEK Terna refuerza su giro hacia las infraestructuras con un nuevo programa de inversión de 5.000 millones de euros, tras haber destinado unos 5.500 millones en los últimos 18 meses a la adquisición de Attiki Odos y Egnatia Odos. La cartera vigente incluye energía, turismo y autopistas, mientras la compañía evalúa nuevas concesiones en Grecia y una expansión adicional en el exterior.

Κορυφαία σημεία

GEK Terna presenta un plan de inversión de 5.000 millones de euros en infraestructuras en Grecia, incluyendo proyectos como Amfilochia, Elliniko, BOAK y Central Odos.
El grupo destina los fondos de la venta de Terna Energeiaki a nuevas inversiones, prevé ingresos recurrentes y destaca un impacto económico de 4.900 millones de euros en el PIB griego en 2025.
El nuevo aeropuerto de Kasteli estará terminado a finales de 2026 pero no operará antes de 2028, y la operación conjunta con Motor Oil en electricidad y gas entra en fase final de cierre.

Cartera de proyectos y prioridades del grupo

Según Naftemporiki, el plan fue presentado en la junta general anual de accionistas e incluye activos como el sistema de almacenamiento por bombeo en Amfilochia, el complejo turístico integrado con casino en Elliniko, el eje vial del norte de Creta, BOAK, y la autopista Central Odos.

La empresa prevé participar en todos los nuevos proyectos y concesiones que se desarrollen en el próximo periodo, incluidas las ampliaciones de Attiki Odos y las actuaciones para aliviar la congestión de Kifisos. Al mismo tiempo, sus directivos mantienen bajo examen una mayor expansión internacional.

El presidente y consejero delegado del grupo, Giorgos Peristeris, describe 2025 como el año en que se completa la transición de GEK Terna desde un grupo de construcción y energía hacia un grupo de infraestructuras. También señala que la compañía genera ya ingresos estables y recurrentes mediante su participación en las mayores concesiones del país, una evolución que atribuye a la estrategia sostenida de invertir en infraestructuras.

Peristeris añade que los fondos obtenidos con la venta de Terna Energeiaki se destinan a nuevas inversiones y ya generan retorno para los accionistas. Sobre Egnatia Odos, afirma que el grupo recibe la autopista en muy mal estado y que ya pone en marcha amplias intervenciones de reconstrucción para que pueda asumir un papel de desarrollo para el norte de Grecia y los Balcanes.

En BOAK, indica que el proyecto entra ya en fase de construcción y expresa su expectativa de que avance con rapidez. Respecto al proyecto IRC en Elliniko y a los recursos presentados ante el Consejo de Estado, sostiene que el desarrollo sigue adelante con pleno cumplimiento de la legalidad, aunque precisa que no puede anticipar la decisión final del alto tribunal.

El grupo también inicia en el próximo periodo la modificación del nudo de Metamorfosi en Attiki Odos, una intervención de presupuesto limitado, de unos 2,5 millones de euros, que se espera contribuya a mejorar el tráfico en ese punto de la autopista. La actuación queda prevista para completarse dentro de 2026.

Impacto en Grecia y expansión exterior

Peristeris considera imprescindible que avancen también las llamadas ampliaciones de Attiki Odos, con especial foco en el túnel de Ilioupoli, así como la nueva autopista Elefsina-Oinofyta para reducir la presión sobre Kifisos. No obstante, señala que la principal dificultad sigue siendo la obtención de la financiación necesaria para este tipo de obras.

En Rumanía, el directivo reconoce que existen retos económicos, pero sostiene que los contratos firmados por el grupo griego están cofinanciados y no prevé problemas. Sobre la actividad internacional, afirma que la compañía avanza con cautela, recuerda su presencia en los Balcanes desde 2005, su salida de Oriente Medio y su expansión en el mercado de energías renovables en U.S. desde 2012, donde continúa además con el desarrollo de centros de datos de pequeña escala por ahora.

El grupo no estudia en este momento una nueva emisión de bonos. En paralelo, la operación con Motor Oil para crear una empresa conjunta en electricidad de fuentes térmicas, comercialización de energía eléctrica y gas natural mediante la fusión de las actividades de HERON y NRG se encuentra en la fase final de cierre.

GEK Terna indica además que el nuevo aeropuerto de Kasteli, en Creta, quedará completado en términos constructivos a finales de 2026, aunque no entrará en funcionamiento antes de 2028 por retrasos en el suministro de ayudas esenciales a la aeronavegación. Los datos presentados en la junta muestran también que la contribución del grupo al PIB griego en 2025 asciende a 4.900 millones de euros, mientras su aportación a los ingresos públicos alcanza 340 millones.

Σε προηγούμενο άρθρο μας για τις νέες συμβάσεις παραχώρησης της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ σε ΒΟΑΚ και Εγνατία Οδό, είχαμε αναδείξει ότι ο όμιλος επιταχύνει τον μετασχηματισμό του σε καθαρά υποδομών, ενισχύοντας τα επαναλαμβανόμενα έσοδα και την προβλεψιμότητα των ταμειακών ροών. Είχαμε επίσης σημειώσει ότι τα κεφάλαια από την πώληση της ΤΕΡΝΑ Ενεργειακής κατευθύνονται σε επανεπένδυση και σε έργα μεγάλης κλίμακας, με την Εγνατία να απαιτεί εκτεταμένες παρεμβάσεις αποκατάστασης και τον ΒΟΑΚ να περνά σταδιακά στη φάση υλοποίησης.

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