El transporte ferroviario de pasajeros de la UE alcanza un récord en 2025

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Mijaíl Vnuchkov

Hace 11 horas

El transporte ferroviario de pasajeros de la UE alcanza un récord en 2025 — El ferrocarril de la UE alcanza un nuevo récord

El transporte ferroviario de pasajeros de la UE alcanza los 457.000 millones de pasajeros-kilómetro en 2025, un 2,6 % más que los 445.000 millones de 2024. Es la cifra más alta registrada por las principales empresas ferroviarias desde que Eurostat comenzó a recopilar estos datos en 2004.

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El número de pasajeros del ferrocarril en la UE alcanzó un récord en 2025: Alemania lideró con 2,954 millones, seguida de Francia, con 1,312 millones, e Italia, con 844 millones.
Luxemburgo registró el mayor uso ferroviario per cápita, con 46,1 pasajeros por habitante, mientras que Grecia presentó la cifra más baja, con 1,4.
Hungría lideró la clasificación de pasajeros-kilómetro por habitante, con 1,692, por delante de Francia, con 1,606, y Austria, con 1,588, lo que apunta a importantes diferencias entre países.

Este artículo ha sido traducido del original. Lea la versión original de nuestro corresponsal aquí.

Los datos de Eurostat muestran un crecimiento generalizado del transporte de pasajeros

Según los últimos datos sobre transporte ferroviario de pasajeros publicados por Eurostat, el uso del tren siguió creciendo en toda la UE en 2025. La agencia señala que las cifras presentadas proceden de sus artículos más detallados de Statistics Explained, que abarcan las estadísticas trimestrales y anuales del transporte ferroviario de pasajeros.

Alemania registró el mayor número de pasajeros transportados, con 2,954 millones, seguida de Francia, con 1,312 millones, e Italia, con 844 millones. En el extremo inferior, Lituania registró 5 millones de pasajeros, Estonia 8 millones y Grecia 14 millones.

Las clasificaciones per cápita ponen de relieve las diferencias entre países

En relación con la población, Luxemburgo registró el mayor número de pasajeros por habitante, con 46,1, por delante de Hungría, con 35,9, y Dinamarca, con 35,6. Grecia presentó la tasa más baja, con 1,4, seguida de Lituania, con 1,9; Bulgaria y Rumanía registraron 3,3 cada una.

Hungría lideró la clasificación de pasajeros-kilómetro por habitante, con 1,692, seguida de Francia, con 1,606, y Austria, con 1,588. Grecia registró la cifra más baja, con 69, frente a los 164 de Lituania y los 226 de Bulgaria, lo que pone de relieve las diferencias en los niveles de uso del ferrocarril entre los mercados de la UE.

En nuestro análisis anterior del DAX seguimos su avance mientras se mantenía por encima de medias móviles clave, lo que ponía de relieve el interés sostenido de los compradores y el impulso alcista. El artículo también señaló los niveles de soporte y resistencia a corto plazo: una ruptura por encima del límite superior podría abrir la puerta a nuevas subidas, mientras que una caída por debajo del soporte podría profundizar la corrección.

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