El Consejo de Seguridad de la ONU evalúa los riesgos de las tecnologías marítimas para la seguridad del transporte marítimo mundial

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Ksenia Gerey

Hace 6 horas

El Consejo de Seguridad de la ONU evalúa los riesgos de las tecnologías marítimas para la seguridad del transporte marítimo mundial — Nuevas tecnologías, nuevos riesgos marítimos

El creciente uso de drones económicos, buques autónomos y herramientas cibernéticas está transformando los riesgos en las rutas marítimas de todo el mundo, mientras el Consejo de Seguridad de la ONU centra su atención en la seguridad marítima. El debate vincula la seguridad del transporte marítimo con cadenas de suministro más amplias de comercio, alimentos y energía, y destaca cómo estas mismas tecnologías pueden reforzar y socavar las operaciones en el mar.

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El jueves, el Consejo de Seguridad de la ONU debatirá el impacto de la inteligencia artificial, los sistemas autónomos y las capacidades cibernéticas en la seguridad marítima y la paz internacional.
El primer código de seguridad de la Organización Marítima Internacional para buques autónomos entró en vigor el 1 de julio, incorporando normas operativas para abordar los riesgos tecnológicos.
En noviembre, el Consejo pondrá en marcha un nuevo grupo de expertos para abordar la tecnología, la paz y la seguridad, lo que refleja la creciente atención política a la protección de las rutas marítimas.

Este artículo ha sido traducido del original. Lea la versión original de nuestro corresponsal aquí.

El debate del Consejo se centra en las nuevas amenazas marítimas

Según informó UN News, se espera que el Consejo de Seguridad celebre el jueves un debate abierto sobre «Tecnologías emergentes y seguridad marítima: implicaciones para la paz y la seguridad», en el que examinará cómo las herramientas en rápida evolución afectan a la seguridad marítima y a la paz internacional.

La reunión está presidida por el primer ministro griego, Kyriakos Mitsotakis, y es uno de los actos destacados de la presidencia griega del órgano de 15 miembros durante octubre. Se espera que los miembros del Consejo evalúen los efectos de la inteligencia artificial, los sistemas autónomos y las capacidades cibernéticas en las operaciones, la seguridad y la gobernanza marítimas.

Se prevé que intervengan Martin Kimani, secretario general adjunto para África de los Departamentos de Asuntos Políticos y de Consolidación de la Paz y de Operaciones de Paz; el periodista y autor Fareed Zakaria; y Michail Bletsas, director de la Autoridad Nacional de Ciberseguridad de Grecia. También se espera que las delegaciones expongan sus posturas nacionales sobre las implicaciones para la seguridad de las tecnologías emergentes en el ámbito marítimo y debatan posibles áreas de cooperación internacional.

El debate sobre la seguridad del transporte marítimo cobra mayor relevancia política

El debate se inscribe en una agenda más amplia de la ONU sobre tecnología y seguridad. El Consejo celebró su primera reunión temática sobre seguridad marítima en agosto de 2021 y, desde julio de 2023, se ha reunido siete veces para abordar la inteligencia artificial.

El contexto normativo también está cambiando en el propio sector del transporte marítimo. El primer código de seguridad de la Organización Marítima Internacional para buques autónomos entró en vigor el 1 de julio, y un nuevo grupo informal de expertos del Consejo sobre tecnología, paz y seguridad celebrará su primera reunión en noviembre.

Esta combinación de atención diplomática y nuevas normas operativas subraya la importancia comercial y estratégica de mantener seguras las rutas marítimas. Cualquier interrupción de las rutas marítimas puede afectar directamente a la gente de mar y, al mismo tiempo, tener consecuencias más amplias para los flujos comerciales y el suministro de alimentos y energía.

Ataques y accidentes de seguridad en el transporte marítimo del mar Negro cerca del acceso rumano al Danubio se han intensificado. Dos buques cisterna para productos químicos se incendiaron y se informó de la desaparición de varios tripulantes tras una serie de ataques vinculados a drones. En nuestro artículo anterior señalamos que esta escalada amenaza un corredor clave de exportación de cereales y genera una preocupación más amplia por las interrupciones de los flujos de materias primas, lo que ha impulsado debates en Europa sobre medidas para proteger el transporte marítimo civil.

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