El informe sobre las ciudades de Tailandia traza el camino hacia el crecimiento de renta alta

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Mijaíl Vnuchkov

22.09.2026

El informe sobre las ciudades de Tailandia traza el camino hacia el crecimiento de renta alta — La trayectoria de crecimiento urbano de Tailandia

Tailandia está posicionando su economía urbana como un motor clave de su avance hacia la condición de país de renta alta, y se espera que Bangkok y las ciudades secundarias desempeñen funciones distintas pero conectadas. Un nuevo informe del Banco Mundial afirma que una mayor productividad urbana, infraestructura específica y una mejor coordinación podrían impulsar la inversión, el empleo y la resiliencia en todo el país.

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El informe del Banco Mundial concluye que el 89 por ciento del crecimiento del PIB de Tailandia entre 2010 y 2020 se originó en distritos urbanos, un factor crucial para el objetivo de renta alta de 2037.
Tailandia requiere un crecimiento anual del PIB per cápita del 5,4 por ciento para alcanzar la condición de país de renta alta en 2037, lo que exige reformas urbanas que respalden a Bangkok, las bases urbanas y el desarrollo de ciudades secundarias.
Bangkok, que produce cerca de la mitad de la producción nacional y pierde entre el 7 y el 10 por ciento del producto regional bruto al año por la congestión, necesita un enfoque de red con ciudades secundarias reforzadas para un crecimiento sostenible.

Este artículo ha sido traducido del original. Lea la versión original de nuestro corresponsal aquí.

Estrategia urbana y prioridades de inversión

Según informó el Banco Mundial, su nuevo informe, Thailand Cities of the Future: Urban Foundations for a High-Income Economy, señala que aproximadamente el 89 por ciento del crecimiento del PIB de Tailandia entre 2010 y 2020 provino de distritos urbanos, lo que subraya la importancia del desempeño de las ciudades para el objetivo de renta alta del país en 2037.

El estudio afirma que Tailandia necesita un crecimiento anual del PIB per cápita de alrededor del 5,4 por ciento durante la próxima década para alcanzar la condición de país de renta alta en 2037. Propone tres líneas de acción paralelas: reforzar Bangkok como un ancla nacional productiva, fortalecer las bases urbanas en las ciudades tailandesas y preparar a determinadas ciudades secundarias para asumir mayores funciones económicas.

Stephen N. Ndegwa, director de división para Tailandia y Myanmar del Banco Mundial, afirma que la agenda va más allá de la planificación urbana y abarca crecimiento, competitividad, empleo y resiliencia. El informe se basa en el informe insignia del Grupo Banco Mundial Building Thailand’s Future Today, presentado en la Bangkok Business Summit 2026, que identificó las ciudades del futuro como una de las cuatro áreas clave de acción.

Concentración en Bangkok e impacto económico más amplio

El sistema urbano de Tailandia sigue estando fuertemente concentrado en Bangkok, que genera cerca de la mitad de la producción nacional y es casi 27 veces más grande que Chiang Mai, la segunda ciudad más grande del país. El informe afirma que esta concentración ha respaldado el desarrollo económico, pero la creciente congestión, los riesgos climáticos y la presión sobre las infraestructuras están elevando los costes de este modelo.

Según el informe, solo la congestión cuesta cada año entre el 7 y el 10 por ciento del producto regional bruto de Bangkok, mientras que las ciudades secundarias aún no han alcanzado todo su potencial económico. En lugar de trasladar la actividad fuera de la capital, el estudio pide una red urbana más sólida en la que Bangkok actúe como ancla nacional y las ciudades secundarias desarrollen especializaciones complementarias.

El Dr. Poon Thiengburanathum, subdirector de Planificación y Gestión Estratégica del Program Management under Area-Based Development, afirma que Tailandia puede mejorar los retornos de la inversión urbana concentrando las infraestructuras y los servicios donde refuercen las fortalezas económicas de cada ciudad. El informe fue elaborado conjuntamente por el Banco Mundial, la Program Management Unit on Area-Based Development y el Urban Design and Development Center.

Nuestra cobertura anterior sobre la flexibilización del freno de la deuda de Alemania para el gasto en defensa e infraestructuras destacó las primeras señales de una recuperación desigual, con las exportaciones y las expectativas de beneficios mejorando más rápido que la confianza de los hogares. Observamos que el gasto en defensa aumentaba con mayor rapidez que las grandes obras civiles y que la incertidumbre política aún podía interrumpir el impulso antes de que los beneficios se percibieran de forma generalizada.

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