Suomalaiset autokorjaamot kirittävät vakuutusyhtiöiden kumppaniohjausta, pienet toimijat varoittavat asiakasvirran siirtymisestä ketjuille

Traders Union
Kaikki uutiset
Talousuutiset
Korjaamot ja vakuutusyhtiöiden ohjaus

Kaikki uutiset

Pääuutiset

Parhaat palat

Osakkeet

Kryptovaluutat

Talous

Valuuttaparit

Raaka-aineet

Markkinakatsaus

Dan Blystone

05.03.2026

Suomalaiset autokorjaamot kirittävät vakuutusyhtiöiden kumppaniohjausta, pienet toimijat varoittavat asiakasvirran siirtymisestä ketjuille — Korjaamot haastavat ohjauksen

Jokioisilla toimiva kolarikorjauksia tekevä pieni autokorjaamo kertoo menettävänsä töitä, kun vakuutusyhtiöt suosittelevat vahinkoautojen korjauksissa omia kumppanikorjaamoitaan. Käytäntö nousi esiin Ylen haastattelemien yrittäjän sekä vakuutusyhtiön ja riidanratkaisijan kommenteissa, joissa keskiöön nousivat asiakkaalle tarjottavat kannustimet ja valinnanvapauden rajat. Vakuutusyhtiöiden mukaan ohjaus perustuu sujuvaan prosessiin, laatuun ja sovittuihin toimintatapoihin, kun taas pienkorjaamot pitävät asetelmaa epäreiluna kilpailun kannalta.

Kohokohdat

Vakuutusyhtiöt suosivat suuria ketjukorjaamoja ohjaamalla asiakkaita sopimuskumppaneille, joille omavastuu voi olla alempi kuin muilla korjaamoilla.
Pienet autokorjaamot, kuten TM Custom Works, raportoivat asiakasvirran ohjautuvan yhä enemmän ketjuille, mikä vähentää paikallisten toimijoiden liikevaihtoa.
Kumppanisuositusten perusteluina esiintyvät korjausprosessin sujuvuus, laatu ja vastuullisuustavoitteet, mutta KKV ei käsitellyt kilpailuoikeudellista valitusta vuonna 2023.

Vakuutusyhtiöiden ohjaus ja omavastuukannustimet

Vahinkoilmoituksen jälkeen tieto voi yrittäjän mukaan levitä nopeasti, ja ketjukorjaamot ottavat yhteyttä asiakkaaseen ennen kuin tämä ehtii viedä auton paikalliselle korjaamolle. Vakuutusyhtiöt myöntävät ohjaavansa asiakkaita valitsemilleen kumppaneille, ja kumppaniverkosto koostuu usein suurista ketjuista vakuutusyhtiöiden verkkosivujen perusteella. Turvan palvelupäällikkö Sanna Luotio sanoo, että vakuutusehdoissa on usein kohta, jonka mukaan yhtiöllä on oikeus valita korjaamo, erityisesti kaskovakuutuksissa. Luotion mukaan yhtiö ei kuitenkaan toimi työn tilaajana, vaan korjausprosessi on palveluntuottajan ja asiakkaan välinen.

Kannustimena voidaan käyttää omavastuun alentamista, kun asiakas käyttää vakuutusyhtiön sopimuskumppania. Luotion mukaan esimerkiksi lasiturvan ja hinausvakuutuksen omavastuut ovat pienemmät sopimuskumppaneilla asioitaessa. Finanssialan riidanratkaisijana toimivan FINEn jaostopäällikkö Jussi Korpelainen vahvistaa, että yhtiöillä on usein oikeus valita korjauspaikka tai jopa teetättää korjaukset. Korpelaisen mukaan omistaja voi silti käytännössä viedä autonsa muuallekin, vaikka omavastuuseen liittyviä kannustimia voi esiintyä.

Pienten korjaamoiden näkökulma ja asiakkaan valinta

Jokioisten Vaulammilla toimivan TM Custom Worksin yrittäjä Tommi Mäkelä kuvaa ohjausta pienempiä korjaamoja näivettäväksi ja epäreiluksi. Hänen mukaansa osa asiakkaista päätyy pienelle pajalle siksi, että he haluavat nimenomaan paikalliseen korjaamoon ja uskaltavat kyseenalaistaa vakuutusyhtiön suosituksen. Mäkelän mukaan myös hänen yrityksellään on sopimuksia vakuutusyhtiöiden kanssa, mutta ohjaus suuntautuu silti usein isommille toimijoille. Hän kertoo, että osa asiakkaista valitsee hänen korjaamonsa vaikka omavastuu nousisi päätöksen seurauksena.

Turvan mukaan asiakkaat käyttävät vain harvoin muita kuin kumppanikorjaamoja. Mäkelä arvioi, että moni noudattaa vakuutusyhtiön ohjeistusta, koska ei halua poiketa suositellusta etenemistavasta. Hän vertaa tilannetta aiempaan ja sanoo, ettei vakuutusyhtiöiden suosittelua hänen mukaansa ollut samalla tavalla ennen. Mäkelän toive on, että vakuutusyhtiöt olisivat puolueettomia korjaamon valinnan suhteen ja että asiakkaan päätös olisi aidosti vapaa käytännön vaikutuksista.

Perustelut: sujuvuus, laatu ja vastuullisuustavoitteet

Turva perustelee kumppanisuosituksia sillä, että kumppanikorjaamot ovat laadukkaita ja erikoistuneita vauriokorjauksiin, mikä helpottaa asiakkaan asiointia. Luotion mukaan prosessi on yksinkertaisempi, kun asiat hoituvat yhdellä kertaa, ja korjaamo voi järjestää sijaisauton suoraan asiakkaalle, jos vakuutukseen sisältyy sijaisautoturva. Lisäksi kumppanikorjaamojen toimintaa ohjaavat sovitut vastuulliset tavoitteet ja pyrkimys vaihtoehtoisiin korjaustapoihin, kuten muovikorjaukseen ja oikomiseen. Luotion mukaan myös hyötyosien käyttöä pyritään lisäämään silloin, kun se on järkevää, ja tätä kautta edistetään vakuutusalan ympäristövastuuta.

FINEssä asia nousee Korpelaisen mukaan esiin vuosittain, mutta autojen vahinkomääriin nähden harvoin. Korpelainen suosittaa avointa keskustelua asiakkaan ja vakuutusyhtiön välillä jo käsittelyn alkuvaiheessa sekä vahingosta ilmoittamista nopeasti. Jos asiakas haluaa käyttää muuta kuin kumppanikorjaamoa, se kannattaa hänen mukaansa tuoda esille heti. Asiasta on myös valitettu Kilpailu- ja kuluttajavirastoon vuonna 2023, mutta virasto jätti asian tutkimatta.

Mäkelän yritys hakee tasapainoa tekemällä vauriokorjausten lisäksi kustomointeja ja erikoismaalauksia. Hänen mukaansa yhtiö pysyy pinnalla, vaikka vakuutusyhtiöiden ohjaus on vahvaa. Keskustelu ohjauksen vaikutuksista jatkuu samalla, kun vakuutusyhtiöt korostavat prosessin tehokkuutta ja pienet korjaamot kilpailuneutraliteettia.

Kerromme aiemmin Tullin esitutkinnasta, jossa epäillään käytettyjen autojen maahantuonnissa kierretyn veroja poikkeuksellisen laajasti. Epäilyjen mukaan Suomeen on voitu tuoda petollisella menettelyllä yli 3 500 ajoneuvoa ja verovajetta olisi kertynyt yli 60 miljoonaa euroa, mikä viranomaisten mukaan vääristää kilpailua autoalalla.

Tämä materiaali saattaa sisältää kolmansien osapuolten mielipiteitä, eikä mikään tällä verkkosivulla oleva tieto tai data muodosta sijoitusneuvontaa Vastuuvapauslausekkeemme mukaisesti. Vaikka noudatamme tiukkaa Toimituksellista Integriteettiä, tämä julkaisu saattaa sisältää viittauksia kumppaneidemme tuotteisiin.

Piditkö artikkelista?