Verohallinto varoittaa käytettyjen tuontiautojen veronkierron kasvattavan kustannuksia ja vääristävän kilpailua

Traders Union
Kaikki uutiset
Talousuutiset
Tuontiautojen veronkierto ja kustannukset

Kaikki uutiset

Pääuutiset

Parhaat palat

Osakkeet

Kryptovaluutat

Talous

Valuuttaparit

Raaka-aineet

Markkinakatsaus

Ciaran Ryan

05.03.2026

Verohallinto varoittaa käytettyjen tuontiautojen veronkierron kasvattavan kustannuksia ja vääristävän kilpailua — Tuontiautojen veronkierto kasvaa

Käytettyjen autojen maahantuontiin liittyvä veronkierto on yleistynyt ja muuttunut aiempaa järjestelmällisemmäksi, Verohallinnon ylitarkastaja Jarkko Liljander kertoo Ylen haastattelussa. Verottaja kehottaa autoliikkeitä selvittämään ulkomailta tuotujen ajoneuvojen myyntiketjut ja korostaa, että petollinen toiminta voi näkyä markkinoilla alentuneina kauppahintoina ja koventuneena kilpailupaineena.

Kohokohdat

Verohallinto arvioi, että käytettyjen tuontiautojen veronkierto aiheuttaa noin 50 miljoonan euron veromenetyksen valtiolle vuosittain.
Viranomaiset havaitsevat ammattimaisen veropetostoiminnan ja ketjukauppojen väärinkäytökset lisääntyneen, mikä vääristää kilpailua ja painaa hintatasoa toimialalla.
Verohallinto korostaa autoliikkeiden selonottovelvollisuutta ja kehottaa parantamaan kaupankäyntiketjujen läpinäkyvyyttä markkinariskiä ja kilpailuvääristymää torjuakseen.

Verottaja kiristää huomiota myyntiketjuihin

Verohallinnon mukaan autoliikkeille tarjotaan entistä enemmän autoja, joiden kauppaketjuun liittyy petollista toimintaa. Liljanderin mukaan viranomaisilla on selkeitä havaintoja siitä, että osa toimijoista on rakentanut liiketoimintansa nimenomaan veropetosten varaan. Ilmiö ei ole uusi, mutta viimeisten 5–10 vuoden aikana toiminta on hänen mukaansa ammattimaistunut eri puolilla Eurooppaa.

Verohallinto kuvaa, että arvonlisäverolain verottomuussäännöksiä ja marginaaliveromenettelyä käytetään väärin. Lisäksi ketjuissa voidaan tehdä laskuväärennöksiä ja virheellisiä rekisterimerkintöjä tahallisessa tarkoituksessa. Kauppaketjuissa toimii useita yhtiöitä eri petosrooleissa, mikä vaikeuttaa kokonaisuuden hahmottamista yksittäisessä kaupassa.

Verottaja kertoo pääsevänsä epäilyttävien toimijoiden jäljille vertailemalla viranomaistietoja sekä hyödyntämällä kansainvälistä tiedonvaihtoa. Liljander muistuttaa, että se, että autoliike on tutkinnan kohteena, ei vielä tarkoita syyllistymistä rikokseen. Hänen mukaansa tutkintaviranomaisen tehtävä on selvittää, onko petoksellisesta toiminnasta tiedetty ja onko asiasta otettu selvää.

Selonottovelvollisuus korostuu autoliikkeissä

Liljanderin mukaan autoliike voi myös vahingossa ostaa myyntiin auton, jonka kauppaketjun aiemmassa vaiheessa on tehty veropetos. Verohallinto kannustaa autoliikkeitä täyttämään oman selonottovelvollisuutensa ja varmistamaan, keiden kanssa ne asioivat ja mitä kanavia pitkin autoja toimitetaan myyntiin. Tavoitteena on, että epäilyttäviin tarjouksiin pystytään reagoimaan ennen kuin ajoneuvo päätyy liikkeen myyntivalikoimaan.

Verottajan mukaan käytettyjen autojen markkina kiinnostaa petollisia toimijoita, koska uusien autojen kauppa sakkaa, mutta käytetyillä autoilla on Suomessa kysyntää ja kilpailu on kovaa. Liljander sanoo, että laaja ilmiö levittää vaikutuksia hintatasoon koko toimialalla. Tämä voi hänen mukaansa asettaa rehelliset toimijat hankalaan tilanteeseen kilpailuvääristymän vuoksi.

Liljander kuvaa, että rehellisellä toimijalla voi olla vaikeaa kieltäytyä niin sanotusta hyvästä tarjouksesta, jos tiedetään, että muualla vastaavanlaiset ajoneuvot ostetaan myyntiin ilman lisäkysymyksiä. Tällaisessa tilanteessa kaikkia käytettävissä olevia selvityskeinoja ei välttämättä käytetä, vaan luotetaan myyjän sanaan ja ostetaan ajoneuvo edulliseen hintaan. Verohallinto painottaa, että riskien tunnistaminen ja taustojen tarkistaminen ovat keskeisiä myös kilpailun tasapuolisuuden kannalta.

Valtiolle arviolta 50 miljoonan euron menetys

Verohallinnon arvion mukaan veronkierron vuoksi tuloja jää saamatta vuosittain noin 50 miljoonaa euroa. Viranomainen katsoo, että kyse ei ole vain yksittäisistä tapauksista, vaan laajasta ongelmasta, joka heijastuu koko toimialan hintatasoon. Kun veroja kierretään, kauppahintoja voidaan painaa alas tavalla, johon rehelliset toimijat eivät voi vastata ilman kannattavuus- ja mainehaittoja.

Viranomaisnäkökulmasta taloudellinen vahinko yhdistyy markkinavaikutuksiin, koska kilpailuvääristymä voi muuttaa hankintakäytäntöjä ja lisätä painetta ottaa riskejä. Verohallinnon viesti autoliikkeille on, että ketjujen läpinäkyvyyttä on parannettava ja poikkeaviin järjestelyihin on suhtauduttava varauksella. Samalla korostetaan, että rikosvastuun arviointi kuuluu tutkintaviranomaisille, eikä epäily yksinään osoita syyllisyyttä.

Ulkomailta tuotujen käytettyjen autojen taustoja selvitettiin MOT-ohjelmassa syyskuussa 2024, mikä toi ilmiön julkiseen keskusteluun jo aiemmin. Nyt Verohallinto nostaa esiin erityisesti autoliikkeiden roolin riskienhallinnassa ja selonottovelvollisuudessa. Tavoitteena on pienentää veromenetyksiä ja tukea reilumpaa kilpailua käytettyjen autojen markkinassa.

Kerroimme aiemmin Tullin esitutkinnasta, jossa epäillään käytettyjen autojen maahantuonnissa vältellyn veroja poikkeuksellisen laajasti. Tapauksessa Suomeen on epäilty tuodun yli 3 500 ajoneuvoa muista EU-maista, ja epäilyihin liittyy marginaaliverotuksen väärinkäyttöä sekä kirjanpitoon liitettyjä epäselvyyksiä, joilla on voitu vääristää kilpailua autoalalla.

Tämä materiaali saattaa sisältää kolmansien osapuolten mielipiteitä, eikä mikään tällä verkkosivulla oleva tieto tai data muodosta sijoitusneuvontaa Vastuuvapauslausekkeemme mukaisesti. Vaikka noudatamme tiukkaa Toimituksellista Integriteettiä, tämä julkaisu saattaa sisältää viittauksia kumppaneidemme tuotteisiin.

Piditkö artikkelista?