Euroopan lentoyhtiöt peruvat lentoja polttoainekulujen noustessa

Traders Union
Kaikki uutiset
Talousuutiset
Lentoyhtiöt peruvat lentoja

Kaikki uutiset

Pääuutiset

Parhaat palat

Osakkeet

Kryptovaluutat

Talous

Valuuttaparit

Raaka-aineet

Markkinakatsaus

Sholanke Dele

06.05.2026

Euroopan lentoyhtiöt peruvat lentoja polttoainekulujen noustessa — Lentojen peruutusaalto Euroopassa

Euroopan lentoliikenteessä perutaan nyt erityisesti heikosti kannattavia lyhyen matkan lentoja, kun lentopolttoaineen hinnan nousu painaa yhtiöiden kustannuksia. Irlannissa työskentelevän ilmailuprofessori Stephen Wrightin mukaan ongelmana ei ole varsinainen polttoaineen puute vaan Lähi-idän halvan polttoaineen heikentynyt saatavuus sodan vuoksi.

Kohokohdat

Lufthansa peruu 20 000 lentoa Euroopassa ja etenkin Saksan sisäisiä reittejä kohonneiden polttoainekulujen vuoksi.
Suuret lentoyhtiöt, kuten Ryanair, hyötyvät pitkän aikavälin polttoainesuojauksista ja pystyvät paremmin hallitsemaan äkillisiä hinnannousuja.
Suomen Finnairin polttoainevarastot riittävät kattamaan nykyiset lennot koko kesälomakauden loppuun ilman toimituskatkoksia.

Polttoaineen hinta ohjaa peruutuksia

Ylen haastatteleman Dublinin teknillisen yliopiston liikenteen ja ilmailun laitoksen johtajan Stephen Wrightin mukaan eurooppalaiset lentoyhtiöt käyttävät polttoainepulaan vetoamista perusteena reittien karsimiselle, vaikka markkinoilla on edelleen polttoainetta saatavilla. Hänen mukaansa keskeinen ongelma on se, että Persianlahden maista aiemmin edullisesti hankitun lentopolttoaineen saatavuus on heikentynyt U.S.:n ja Iranin välisen sodan takia, mikä nostaa korvaavan polttoaineen hintaa nopeasti.

Wright sanoo Euroopan tulleen riippuvaiseksi ulkomaisesta jalostetusta lentopolttoaineesta, koska oma jalostus on vähentynyt vuosikymmenten aikana. Kun halpa tuontipolttoaine ei ole entiseen tapaan tarjolla, lentoyhtiöiden kustannusrakenne heikkenee erityisesti lyhyillä ja vajaasti täyttyvillä reiteillä.

Saksalainen Lufthansa on ilmoittanut 20 000 lennon perumisesta. Wrightin mukaan huomio kannattaa kiinnittää siihen, että peruutukset kohdistuvat suurelta osin vähemmän kysyttyihin Euroopan ja Saksan sisäisiin lentoihin, koska korkeat polttoainekulut tekevät niistä helposti tappiollisia.

Hänen mukaansa tilanne näyttäisi toisenlaiselta, jos kyse olisi aidosta fyysisestä polttoainepulasta. Tällöin yhtiöiden olisi taloudellisesti järkevämpää perua pitkiä lentoja lyhyiden sijaan, koska pitkän matkan lennot kuluttavat enemmän polttoainetta.

Suomen varautuminen tukee lentoliikennettä

Wright arvioi, ettei Lähi-idän sota lamauta Euroopan lentoliikennettä, vaikka reittejä voi harventua ja lippujen hinnat voivat nousta lisää. Hänen mukaansa EU, valtiot ja yritykset pyrkivät estämään tilanteen kärjistymisen, ja erityisesti suuret lentoyhtiöt hyötyvät ennakkoon tehdyistä polttoainesuojauksista.

Monet suuret yhtiöt ovat ostaneet polttoainetta kuukausiksi eteenpäin sopimuksilla, joilla ne suojaavat itseään äkillisiltä hinnannousuilta. Wright nostaa esiin Ryanairin esimerkkinä yhtiöstä, joka ei hänen mukaansa panikoi, koska sen polttoainehankinnat on suojattu pitkäksi aikaa.

Pienemmät lentoyhtiöt ovat hänen arvionsa mukaan vaikeammassa asemassa, jos ne eivät ole hankkineet polttoainetta etukäteen suuria määriä. Se kasvattaa painetta supistaa tarjontaa tai siirtää kustannuksia lippujen hintoihin.

Suomen asemaa Wright pitää poikkeuksellisen vahvana maan laajojen polttoaine- ja raaka-ainevarastojen vuoksi. Finnairin toimitusjohtaja Turkka Kuusisto on aiemmin sanonut Ylelle, että yhtiön lentopolttoaine riittää nykyisellään koko kesälomakauden loppuun, ja myös Norwegianin toimitusjohtaja Geir Karlsen on korostanut luottamusta tilanteen hallintaan.

Aiemmassa jutussamme käsittelimme Norwegianin kesäkauden lentoliikenteen näkymiä tilanteessa, jossa lentopolttoaine kallistuu ja Lähi-idän sota heijastuu matkustuskysyntään. Kerroimme, että yhtiö aikoo pitää kesän lennot ennallaan ilman peruutuksia ja näkee kysynnän pysyvän vahvana, painottuen erityisesti Etelä-Euroopan lomakohteisiin. Lisäksi avasimme yhtiön vahvaa taloudellista asemaa ja laivaston uudistamiseen tähtääviä investointeja.

Tämä materiaali saattaa sisältää kolmansien osapuolten mielipiteitä, eikä mikään tällä verkkosivulla oleva tieto tai data muodosta sijoitusneuvontaa Vastuuvapauslausekkeemme mukaisesti. Vaikka noudatamme tiukkaa Toimituksellista Integriteettiä, tämä julkaisu saattaa sisältää viittauksia kumppaneidemme tuotteisiin.

Piditkö artikkelista?