Suomi laskee työmatkavähennyksen omavastuuta, verohuojennus laajenee 60 000 autoilijalle

Traders Union
Kaikki uutiset
Talousuutiset
Suomi laskee työmatkavähennyksen omavastuuta

Kaikki uutiset

Pääuutiset

Parhaat palat

Kryptouutiset

Talousuutiset

Valuuttaparit

Markkinakatsaus

Sääntelyuutiset

Dan Blystone

19.05.2026

Suomi laskee työmatkavähennyksen omavastuuta, verohuojennus laajenee 60 000 autoilijalle — Työmatkavähennys laajenee Suomessa

Suomen hallitus alentaa työmatkakulujen verovähennyksen omavastuun 900 eurosta 800 euroon, mikä laajentaa vähennyksen piiriä arviolta 60 000 uudelle työssäkäyvälle. Muutos koskee yhteensä noin 730 000 veronmaksajaa, mutta uusille saajille hyöty jää keskimäärin 23 euroon vuodessa.

Kohokohdat

Suomen hallitus laskee työmatkavähennyksen omavastuun 900 eurosta 800 euroon, mikä pienentää valtion verotuloja noin 25 miljoonalla eurolla vuodessa.
Uusi asetus kasvattaa vähennystä saavien määrän arviolta 730 000 henkilöön vuonna 2024, ja noin 60 000 autoilijan käytettävissä olevat tulot nousevat keskimäärin 23 euroa vuodessa.
Työmatkakulujen vähennyksen enimmäismäärää tai kilometrikohtaista vähennystä ei korotettu, vaan omavastuun lasku nähdään maltillisena tukena autoilijoille.

Veromuutoksen sisältö ja kustannusvaikutus

Ylen mukaan hallitus päätti kevään kehysriihessä laskea matkakuluvähennyksen omavastuun 900 eurosta 800 euroon samalla, kun polttoaineen hinnan nousu kasvattaa kotitalouksien elinkustannuksia. Keskuskauppakamarin johtava liikenneasiantuntija Hanna Kalenoja pitää ratkaisua maltillisena ja arvioi, että autoilijoita halutaan tukea, mutta laajempiin veronalennuksiin ei ole taloudellista liikkumavaraa.

Kalenojan mukaan yhden sentin alennus liikennepolttoaineen veroon maksaisi valtiolle noin 50 miljoonaa euroa vuodessa. Hallitus on budjetoinut omavastuun alentamisen pienentävän verotuloja noin 25 miljoonalla eurolla vuodessa.

Esimerkkilaskelmassa työntekijä, joka käy 15 päivänä kuukaudessa työpaikalla 15 kilometrin päässä, kerryttää työmatkakuluja noin 1 336 euroa vuodessa Verohallinnon 0,27 euron kilometrikorvauksen perusteella. Kun omavastuu laskee 800 euroon, vähennys verotettavasta tulosta kasvaa 436 eurosta 536 euroon, mikä voi 44 000 euron vuosituloilla tarkoittaa noin 44 euron pienempää verorasitusta vuodessa.

Vaikutus kotitalouksiin ja autoilun tuki

Arvion mukaan vuonna 2024 työmatkakuluja vähensi verotuksessaan noin 690 000 henkilöä, kun taas vuonna 2023 omavastuun ollessa 750 euroa vähennykseen oli oikeutettu noin 760 000 henkilöä. Näiden lukujen perusteella omavastuun 100 euron lasku nostaa vähennystä saavien määrän noin 730 000 henkilöön.

Kalenoja arvioi, että yli 900 euroa vuodessa työmatkoihin käyttävien käytettävissä olevat tulot kasvavat keskimäärin 46 euroa vuodessa. Niillä noin 60 000 palkansaajalla, joiden kulut sijoittuvat aiemman ja uuden omavastuurajan väliin, käytettävissä olevat tulot kasvavat keskimäärin 23 euroa vuodessa.

Vähennystä voi hakea, jos työmatkakulut ylittävät 800 euroa vuodessa ja matka tehdään edullisimmalla mahdollisella tavalla. Oman auton käytön perusteella vähennys on mahdollinen esimerkiksi silloin, kun julkista liikennettä ei ole käytettävissä, odotusajat venyvät pitkäksi, kävelymatka on poikkeuksellisen pitkä tai työvuorot sijoittuvat yöaikaan.

Kalenojan mukaan vaikuttavampi tapa tukea autoilijoita olisi ollut joko nostaa vähennyksen enimmäismäärää tai korottaa oman auton käytöstä hyväksyttävää kilometrivähennystä, kuten tehtiin vuosina 2022–2023. Hallitus ei kuitenkaan ehdottanut muutosta kilometrikohtaiseen vähennykseen, joka on tänä vuonna 0,27 euroa kilometriltä.

Aiemmassa jutussamme käsittelimme velkajarrun kannatusta Suomessa ja sitä, miten moni pitää julkisen velan kasvun hillitsemistä välttämättömänä talouspoliittisena tavoitteena. Samassa yhteydessä nostimme esiin myös EU:n talouden tarkkailun sekä sen, miten tilastokäytännöt – kuten ARA-korkotukilainojen kirjaaminen osaksi julkista velkaa – voivat kaventaa päätöksentekijöiden liikkumavaraa.

Tämä materiaali saattaa sisältää kolmansien osapuolten mielipiteitä, eikä mikään tällä verkkosivulla oleva tieto tai data muodosta sijoitusneuvontaa Vastuuvapauslausekkeemme mukaisesti. Vaikka noudatamme tiukkaa Toimituksellista Integriteettiä, tämä julkaisu saattaa sisältää viittauksia kumppaneidemme tuotteisiin.

Piditkö artikkelista?