Meyer Turku luovuttaa Royal Caribbeanille Icon-luokan risteilyaluksen, vientivaikutus nousee miljardeihin

Traders Union
Kaikki uutiset
Talousuutiset
Meyer Turku luovuttaa Icon-luokan risteilijän

Kaikki uutiset

Pääuutiset

Parhaat palat

Kryptouutiset

Talousuutiset

Valuuttaparit

Markkinakatsaus

Sääntelyuutiset

Ciaran Ryan

1 tunti sitten

Meyer Turku luovuttaa Royal Caribbeanille Icon-luokan risteilyaluksen, vientivaikutus nousee miljardeihin — Miljardiluokan risteilijä Suomeen

Turun telakalta valmistunut Legend of the Seas vahvistaa Suomen risteilyrakentamisen asemaa samaan aikaan, kun telakan ja tilaajan pitkä yhteistyö jatkuu pitkälle seuraavalle vuosikymmenelle. Aluksen taloudellinen merkitys on poikkeuksellisen suuri, sillä yhden jättiristeilijän arvo yltää noin kahteen miljardiin euroon ja näkyy selvästi Suomen U.S.-viennissä.

Kohokohdat

Meyer Turku luovutti Royal Caribbean Groupille kolmannen Icon-luokan risteilyaluksen, Legend of the Seasin, noin kahden miljardin euron arvosta.
Yhtiön pitkäaikainen sopimus mahdollistaa laivojen rakentamisen Turussa vuoteen 2036 asti, ja Legend of the Seas aloittaa liikenteen Välimerellä ennen siirtymistään Karibialle.
Telakka investoi 200 miljoonaa euroa tuotannon modernisointiin tavoitellen 4–6 prosentin liiketulosta ja rakenteilla on vielä neljä Icon-luokan alusta vuosille 2027–2030.

Luovutus, liikennöinti ja sopimusnäkymä

YLE:n mukaan Meyer Turku on luovuttanut keskiviikkona kolmannen Icon-luokan aluksen, Legend of the Seasin, Royal Caribbean Groupille. Viime syksynä yhtiöt kertoivat pitkäaikaisesta yhteistyösopimuksesta, joka varaa varustamolle oikeuden rakennuttaa laivoja Turussa vuoteen 2036 asti.

Royal Caribbeanin varatoimitusjohtaja Harri Kulovaaran mukaan suomalainen telakkateollisuus on varustamolle erittäin tärkeä, ja alussarja paranee jatkuvasti. Legend of the Seas lähtee Turusta lähipäivinä Välimerelle risteilyliikenteeseen ja siirtyy talvikaudeksi Karibialle.

Alus on 365 metriä pitkä ja 65 metriä leveä. Matkustajakapasiteetti on noin 5 600, mutta tarvittaessa laiva voi ottaa jopa 7 600 matkustajaa, ja projektipäällikkö Sami Kouvosen mukaan se on lasermittauksella muutaman millimetrin edeltäjäänsä pidempi.

Telakan investoinnit ja vaikutus Suomen talouteen

Legend of the Seasin kaltaisen aluksen arvo on Meyer Turun toimitusjohtaja Casimir Lindholmin mukaan noin kaksi miljardia euroa. Hänen mukaansa yksi tällainen laiva vastaa noin kolmannesta Suomen vuotuisesta viennistä U.S.:iin.

Telakka hakee seuraavaa kasvuvaihetta 200 miljoonan euron investoinneilla, joilla alueen tuotantoa modernisoidaan ja toimintaa tehostetaan. Lindholmin mukaan yhtiö tavoittelee jatkossakin 4–6 prosentin liiketulosta viime vuoden noin viiden prosentin tason jälkeen.

Turun telakalla on rakenteilla vielä neljä Icon-luokan alusta vuosille 2027–2030, ja yhtiö pyrkii yhdessä verkostoyritysten sekä korkeakoulujen kanssa varmistamaan uuden laivanrakentajasukupolven saatavuuden. Lindholmin mukaan seuraaviin suuriin sopimusneuvotteluihin 3–5 vuoden kuluttua halutaan mennä viime vuotta vahvemmasta asemasta, samalla kun Euroopan telakat pitävät edelleen hallussaan suurinta osaa maailman risteilyalusten rakentamisesta.

Käsittelimme aiemmin Suomen teollisuuden kysynnän vahvistumista huhtikuussa, kun uusien tilausten arvo kasvoi 13,6 % ja liikevaihto 6,7 % vuoden takaisesta. Artikkelissa todettiin, että luvut tukevat kuvaa talouden elpymisestä, vaikka Persianlahden sotatoimet ja kauppapoliittiset riskit voivat heikentää pitkän aikavälin näkymiä.

Tämä materiaali saattaa sisältää kolmansien osapuolten mielipiteitä, eikä mikään tällä verkkosivulla oleva tieto tai data muodosta sijoitusneuvontaa Vastuuvapauslausekkeemme mukaisesti. Vaikka noudatamme tiukkaa Toimituksellista Integriteettiä, tämä julkaisu saattaa sisältää viittauksia kumppaneidemme tuotteisiin.

Piditkö artikkelista?