Kotkan akkumateriaalitehdas käynnistää näytetoimitukset Puolaan ennen varsinaista tuotantoa

Traders Union
Kaikki uutiset
Talousuutiset
Kotkan akkumateriaalitehdas näytetoimitukset

Kaikki uutiset

Pääuutiset

Parhaat palat

Osakkeet

Kryptovaluutat

Talousuutiset

Valuuttaparit

Raaka-aineet

Keskuspankit

Ciaran Ryan

Eilen

Kotkan akkumateriaalitehdas käynnistää näytetoimitukset Puolaan ennen varsinaista tuotantoa — Akkutehdas toimittaa näytteet

Kotkan Keltakalliolle rakenteilla oleva akkumateriaalitehdas valmistautuu saamaan ensimmäiset tuotteensa ulos jo kesän lopulla, vaikka varsinainen tuotanto alkaa vasta ensi vuonna. Ensimmäiset näyte-erät on tarkoitus toimittaa Puolaan akkukennotehtaalle, josta ne jatkavat eurooppalaisen autoteollisuuden käyttöön.

Kohokohdat

Kotkan akkumateriaalitehtaan ensimmäinen linjasto alkaa tuottaa näytemateriaaleja kahden kuukauden ajan loppukesästä ennen varsinaista tuotantoa 2025.
Ensimmäiset näytteet toimitetaan Puolassa sijaitsevalle LG Energy Solutionsin akkukennotehtaalle, joka toukokuussa osti 1,7 prosentin osuuden Easpring Finlandista.
Akkumateriaalitehdas on 800 miljoonan euron investointi, rakennustyömaalla työskenteli kesäkuussa hetkellisesti enimmillään 1 300 henkilöä, yli 650 heistä kiinalaisia.

Ensimmäinen linjasto etenee näytevaiheeseen

YLE:n mukaan tehtaan loppukesällä valmistuva ensimmäinen linjasto tuottaa näytemateriaaleja noin kahden kuukauden ajan ennen varsinaisen akkumateriaalituotannon käynnistymistä ensi vuonna.

Tehtaan kaupallinen johtaja Vesa Koivisto kertoo, että ensimmäiset näytteet menevät Puolassa sijaitsevalle akkukennotehtaalle. Näytteet ovat akkukennojen osia sähköautoihin, ja niiden ensimmäinen asiakas on korealainen LG Energy Solutions. Toukokuussa LG Energy Solutionsista tuli Kotkan tehdasta rakentavan Easpring Finlandin osakas 1,7 prosentin osuudella. Koiviston mukaan tuotteiden lopulliset kohdemerkit ovat tiedossa, mutta hän ei paljasta automerkkejä.

Rakentamisen huippu työllistää laajasti Kotkassa

Kotkan akkumateriaalitehdas on 800 miljoonan euron investointi, ja rakennustyömaa käy nyt vilkkaimmassa vaiheessaan. Rakentaminen työllistää laiteasennuksineen parhaimmillaan noin tuhat henkilöä päivässä, ja kesäkuussa työmaalla on ollut hetkellisesti samaan aikaan 1 300 työntekijää.

Koiviston mukaan aikataulua on keväällä kiristetty rakentamalla hetken aikaa kolmessa vuorossa, mutta nyt työmaalla tehdään kahta pidennettyä vuoroa ilman yötöitä. Paine kohdistuu erityisesti ensimmäisen linjaston valmistumiseen, jotta näytetuotanto saadaan käyntiin suunnitellusti.

Hankkeessa näkyy myös vahva kiinalainen rooli. Easpring Finlandin pääomistaja on Beijing Easpring Material Technology ja pääurakoitsija China Harbour Engineering Company. Yli vuoden kestäneen projektin aikana työmaalla on työskennellyt nyt hieman yli 4 000 henkilöä, joista yli puolet on suomalaisia ja noin 650 kiinalaisia. Ensi vuoden tuotantoa varten tehtaalle on jo palkattu noin 70 työntekijää, joista hieman yli 40 on kiinalaisia.

Aiemmassa jutussamme käsittelimme sähköautokannan nopean kasvun ja latauksen kulutuspiikkien vaikutuksia Suomen sähköjärjestelmän riittävyyteen 2030-luvun alussa. Tarkastelussa korostui riski tehovajeesta erityisesti kylminä ja vähätuulisina talvijaksoina sekä se, miten latauksen ajoittaminen (esimerkiksi yöllä, viikonloppuisin tai tuulisina hetkinä) voisi vähentää mahdollisia tehopulatilanteita.

Tämä materiaali saattaa sisältää kolmansien osapuolten mielipiteitä, eikä mikään tällä verkkosivulla oleva tieto tai data muodosta sijoitusneuvontaa Vastuuvapauslausekkeemme mukaisesti. Vaikka noudatamme tiukkaa Toimituksellista Integriteettiä, tämä julkaisu saattaa sisältää viittauksia kumppaneidemme tuotteisiin.

Piditkö artikkelista?