ישראכרט מדגישה את מאבק הצמיחה לאחר חילופי השליטה והמעבר של מועדון אל על

Traders Union
כל החדשות
חדשות פיננסיות
ישראכרט ומאבק הצמיחה

כל החדשות

הסיפורים החמים

מבחר העורכים

מניות

מטבעות קריפטוגרפיים

כלכלה

מטבעות

סחורות

עסקים ועושר

קולות השוק

Yulia Slavina

לפני 2 שעות

ישראכרט מדגישה את מאבק הצמיחה לאחר חילופי השליטה והמעבר של מועדון אל על — ישראכרט נאבקת לצמוח

לאחר שנים של אי ודאות תאגידית, ניסיונות רכישה ותחרות גוברת בשוק כרטיסי האשראי, ישראכרט מתארת תקופה של התאמות אסטרטגיות ושינויי בעלות. יו"ר החברה תמר יסעור אומרת כי המאבק על שיתוף הפעולה עם אל על היה מהלך עסקי הכרחי בשוק מצומצם, לצד צורך מתמשך לשדר יציבות וצמיחה למשקיעים.

היילייטס

השלמת רכישת השליטה בישראכרט עברה לידיי קבוצת דלק שבשליטת יצחק תשובה לאחר ניסיונות רכישה מצד גופים פיננסיים אחרים מאז 2023.
ישראכרט איבדה את מועדון הנוסע המתמיד של אל על במהלך שיסעור מגדירה כהזדמנות אסטרטגית נדירה המאתגרת את צמיחת החברה בשוק תחרותי.
יסעור טוענת שרמת העמלה הצולבת הנמוכה מגבילה את היקף ההטבות שמציעות חברות האשראי בישראל ומבקרת את תוצאות ועדת שטרום בנוגע להפרדת החברות מהבנקים.

חילופי שליטה ומאבק על שותפות אסטרטגית

כפי שדווח בגלובס, יסעור אמרה בכנס משקיעות הדור הבא כי ישראכרט מתמודדת מאז 2020 עם רצף טלטלות, ובהן השלכות הקורונה, הפרידה מבנק הפועלים ושורה של ניסיונות רכישה שהחלו בתחילת 2023. לדבריה, הניסיון הראשון מצד הראל נבלם בידי רשות התחרות, ובהמשך הגיעו הצעות נוספות ממנורה מבטחים, מבנק ירושלים ומגורמים נוספים, עד להשלמת רכישת השליטה בידי קבוצת דלק שבשליטת יצחק תשובה.

יסעור אומרת כי עבור חברה ציבורית גדולה, תקופה ממושכת של אי ודאות היא מצב מורכב במיוחד, משום שעל ההנהלה להמשיך לנהל פעילות עסקית, להציג תוצאות ולשכנע את המשקיעים שהחברה ממשיכה לצמוח ולהתפתח. היא מוסיפה כי קיומו של בעל שליטה מעורב, בעל ידע וחזון, יכול לשמש רוח גבית משמעותית לחברה, בניגוד למבנה ללא גרעין שליטה שעלול לעודד זהירות יתר והימנעות מקבלת סיכונים.

בהתייחסות למעבר מועדון הנוסע המתמיד של אל על, יסעור מתארת את המהלך כאחת ההזדמנויות האסטרטגיות הנדירות שנפתחות בשוק אחת לשנים רבות. לדבריה, המו"מ היה מורכב ולא תמיד ידידותי, אך בשוק שבו פועלות שלוש חברות כרטיסי אשראי וחברת תעופה לאומית אחת, היה צורך להגיע מחודדים, להבין מה מביאים לשולחן ולא למצמץ.

לחצי תחרות וביקורת על מבנה השוק

יסעור קושרת בין היקף ההטבות שמציעות חברות כרטיסי האשראי בישראל לבין גובה העמלה הצולבת, שלדבריה נמוכה משמעותית מזו הנהוגה ב-U.S.. לשיטתה, רמת עמלה נמוכה מגבילה את יכולת החברות להעמיק הטבות לצרכנים, משום שנדרש בסיס רווחיות רחב יותר כדי לממן אותן.

היא מותחת ביקורת גם על תוצאות ועדת שטרום, שנועדה לחזק את חברות כרטיסי האשראי באמצעות הפרדתן מהבנקים הגדולים והגברת התחרות במערכת הפיננסית. לדבריה, בפועל קרה ההפך, אך למרות זאת לחברות כרטיסי האשראי עדיין יש תפקיד מרכזי בהעמדת אשראי לצרכנים, למשקי בית ולעסקים קטנים, והיא סבורה שיש עדיין מקום להחרפת התחרות מול הבנקים.

בחלק נוסף של השיחה יסעור מתייחסת גם לקידום נשים בתפקידי ניהול בכירים ואומרת כי האחריות לכך מוטלת גם על מנהלות שכבר הגיעו לעמדות השפעה. לצד זאת, היא מכירה במחירים האישיים והמשפחתיים שקריירה תובענית עשויה לגבות.

בכתבה קודמת שלנו סקרנו את אסטרטגיית ההתרחבות הגלובלית של תורפז, הנשענת על שילוב של רכישות, מיזוגים וצמיחה אורגנית, עם דגש על שווקים מתפתחים באמריקה ובאסיה. הכתבה הציגה כיצד החברה בונה עסקאות סביב קשרים ארוכי טווח עם בעלי חברות ושומרת במקביל על עוגן תעשייתי ישראלי, גם כשהפעילות המקומית מהווה חלק קטן מההכנסות.

חומר זה עשוי להכיל דעות של צדדים שלישיים, אף אחד מהנתונים והמידע בדף אינטרנט זה אינו מהווה ייעוץ השקעות בהתאם לכתב הוויתור שלנו. בעוד אנו מקפידים על יושרה מערכתית קפדנית, פוסט זה עשוי להכיל הפניות למוצרים מהשותפים שלנו.

האם אהבת את המאמר?