Az EU kereskedelmi járatainak száma augusztusban emelkedett, miközben a nyári légiforgalom meghaladta a 2 milliót
Az Európai Unióban a nyári légiforgalom 2026 júniusa és augusztusa között továbbra is meghaladta a 2 millió kereskedelmi járatot, augusztusban pedig folytatódott az éves növekedés. Augusztusban 708 980 járatot regisztráltak, ami 2,3%-kal több az egy évvel korábbinál, míg a három hónapos időszak legforgalmasabb hónapja július volt.
Kiemelések
- Az EU-ban 2026 júniusa és augusztusa között több mint 2 millió kereskedelmi járatot regisztráltak, a havi növekedés pedig meghaladta mind a 2025-ös, mind a 2024-es adatokat.
- 2026 augusztusában 708 980 járatot regisztráltak, ami éves szinten 2,3%-os, 2024-hez képest pedig 5,7%-os növekedés, miközben július 709 931 járattal érte el a csúcsot.
- Szlovákia mutatta a legerősebb augusztusi járatforgalom-növekedést 37,0%-kal, míg Ausztriában volt a legnagyobb visszaesés, éves szinten 4,7%.
Ezt a cikket az eredetiből fordítottuk. Olvassa el tudósítónk eredeti változatát itt.
Júniustól augusztusig tartó nyári forgalmi adatok
A Eurostat jelentése szerint az EU-ban 2026 júniusa és augusztusa között több mint 2 millió kereskedelmi járatot regisztráltak, a havi forgalom pedig az időszak egészében meghaladta mind a 2025-ös, mind a 2024-es szintet.2026 augusztusában 708 980 járatot regisztráltak, ami 2,3%-os növekedés az előző évhez, illetve 5,7%-os emelkedés 2024-hez képest. Július volt a legforgalmasabb hónap 709 931 járattal, ami éves szinten 2,8%-os, 2024-hez képest pedig 5,7%-os növekedést jelent. Júniusban összesen 662 480 járat volt, ami 2,1%-kal haladta meg a 2025-ös, és 4,9%-kal a 2024-es értéket.
Országonkénti növekedések és visszaesések
A blokkban augusztusban 19 uniós országban nőtt, 8 országban pedig csökkent a járatok száma éves összevetésben, ami a regionális légiközlekedési aktivitás egyenetlen bővülésére utal.A legnagyobb éves növekedést Szlovákia érte el 37,0%-kal, ezt Málta 12,4%-kal és Észtország 8,3%-kal követte. A legnagyobb visszaesést Ausztriában mérték 4,7%-kal, majd Ciprus következett 3,0%-kal és Németország 2,4%-kal.
A negyedik negyedévi európai repülőgép-üzemanyag-hiányról szóló korábbi cikkünkben ismertettük, hogy a régió jelentős ellátási hiánnyal néz szembe, ami arra kényszeríti a vásárlókat, hogy távolabbi beszállítóktól szerezzenek be készleteket. Rámutattunk a Dél-Koreához hasonló piacokról érkező növekvő beáramlásra, valamint az alacsony készletszint és a hagyományos kereskedelmi útvonalak zavarai miatti nyomásra, amelyek szűkíthetik az üzemanyag-kínálatot és magasan tarthatják a légitársaságok költségeit.
- Forex
- Crypto