Magyarország 700 milliárd forintos uniós vasúti forrás lehívását készíti elő

Traders Union
Minden hír
Pénzügyi hírek
700 milliárd forint uniós vasút

Minden hír

Vezető hírek

Szerkesztők kedvencei

Kriptovaluták

Pénzügyi hírek

Devizák

Piaci hangok

Szabályozó hatóságok

Központi bankok

Sholanke Dele

10 órával ezelőtt

Magyarország 700 milliárd forintos uniós vasúti forrás lehívását készíti elő — 700 milliárd vasútra

A magyar kormány még idén nyáron 700 milliárd forint uniós forrás beérkezését akarja elérni új HÉV-szerelvények és InterCity motorvonatok beszerzésére. A terv a vasúti járműállomány korszerűsítését célozza, miközben a szállítások Vitézy Dávid szerint így is csak évek múlva hoznak érzékelhető változást.

Kiemelések

Magyarország 700 milliárd forintnyi uniós vasúti támogatás lehívását készíti elő, a jogszabályi feltételek elfogadása a nyáron várható.
A támogatást új, alacsonypadlós HÉV-járművekre és korszerű, klímás InterCity motorvonatokra fordítják, de jelentős szolgáltatási javulás rövid távon nem várható.
A korábbi kormány 2 milliárd euró uniós forrást veszni hagyott és 2022 végén több járműbeszerzést leállított, ami három évre visszavetette a fejlesztéseket.

Forráslehívás és beszerzési terv

Amint arról a Portfolio.hu beszámol, Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter Facebook-bejegyzésében azt írja, hogy a hétvégén is azokon a törvényeken dolgoznak, amelyek szükségesek ahhoz, hogy még ezen a nyáron megérkezzen a 700 milliárd forintnyi uniós támogatás.

A miniszter szerint az összeget új, alacsonypadlós, légkondicionált HÉV-járművekre, valamint korszerű, klímás InterCity motorvonatokra költenék. Hozzáteszi, hogy egy teljes új flotta leszállítása ezzel együtt is sok évet vesz igénybe, ezért rövid távon nem várható azonnali fordulat a szolgáltatás színvonalában.

Korábbi leállások és ágazati következmények

Vitézy Dávid azt állítja, hogy hosszú évek óta nem történt érdemi előrelépés a járműcserék ügyében. Felidézi, hogy Lázár János 2022 végén leállította az akkor elindított InterCity-beszerzéseket, visszamondta a már finanszírozással rendelkező új Siemens-mozdonyokat, míg az új HÉV-ek beszerzését visszavonták, majd az orosz-ukrán háború kitörése után három évre jegelték.

A miniszter szerint a később kiírt HÉV-tender eredménytelen volt, az előző kormány pedig végleg elveszni hagyott 2 milliárd euró uniós forrást, amelyből jelentős új HÉV- és InterCity-flotta állhatna forgalomba. Arra is felhívja a figyelmet, hogy a régi, de jobb állapotú, klímás IC-kocsik jelentős része is áll, miközben szerinte a felhalmozódott problémákat egy hónap alatt nem lehet helyrehozni.

Korábbi cikkünkben a MÁV nyári kapacitásgondjairól írtunk, amelyek miatt ideiglenesen osztrák vasúti kocsik álltak forgalomba a balatoni Kék Hullám és a Békés InterCity járatokon. Bemutattuk azt is, hogy a tartós megoldást a járműpark megújítása jelentheti, amelyhez uniós források nyithatnak utat, ugyanakkor a kifizetések teljesülő feltételekhez kötöttek.

Ez az anyag harmadik felek véleményét tartalmazhatja, a weboldalon található adatok és információk egyike sem minősül befektetési tanácsnak a Jogi nyilatkozatunk szerint. Bár szigorú Szerkesztői Integritást követünk, ez a bejegyzés tartalmazhat hivatkozásokat partnereink termékeire.

Tetszett a cikk?